Volkswagen Électrique : Guide Complet de la Gamme ID. 2025

Volkswagen a amorcé un virage stratégique majeur en lançant sa gamme ID., une série de véhicules 100% électriques pensée pour rendre la mobilité zéro émission accessible au plus grand nombre. Après des décennies de domination dans le thermique, le constructeur allemand s'impose désormais comme l'un des acteurs clés de la révolution électrique européenne.

Avec une offre qui s'étend de la citadine ID.3 au mythique combi ID. Buzz, en passant par les SUV ID.4 et ID.5, Volkswagen couvre tous les besoins : de la conduite urbaine aux longs trajets en famille. Et la stratégie ne s'arrête pas là : 8 nouveaux modèles sont prévus d'ici 2027, dont l'ID.2, une citadine électrique à moins de 25 000 €.

Que vous cherchiez une première voiture électrique ou que vous souhaitiez comparer les différents modèles de la gamme ID., ce guide vous accompagne dans votre choix. Des caractéristiques techniques aux prix, en passant par l'autonomie réelle et les avantages de chaque version, vous trouverez toutes les réponses pour faire le bon choix.

La stratégie d'électrification de Volkswagen : un tournant historique

Volkswagen ne fait pas les choses à moitié. Le groupe a investi des milliards dans l'électrification de sa gamme, avec un objectif clair : devenir le leader européen du véhicule électrique. Cette ambition s'appuie sur la plateforme MEB (Modular Electric Drive), une architecture dédiée aux véhicules électriques qui permet une production à grande échelle et des coûts optimisés.

Une refonte complète en 2024 pour plus de compétitivité

En 2024, Volkswagen a procédé à une refonte majeure de sa gamme ID. en France. Le constructeur a simplifié son offre avec deux finitions principales : 'ID.' et 'Life Max'. Cette restructuration s'accompagne d'une baisse significative des tarifs, permettant à la majorité des modèles ID.3, ID.4 et ID.5 de bénéficier du bonus écologique 2024.

Cette stratégie tarifaire agressive vise à rendre les véhicules électriques Volkswagen plus accessibles, face à une concurrence européenne et chinoise de plus en plus féroce. L'objectif : démocratiser l'électrique sans sacrifier la qualité allemande.

8 nouveaux modèles électriques d'ici 2027

Volkswagen ne compte pas s'arrêter en si bon chemin. Le constructeur prévoit de lancer 8 nouveaux modèles électriques d'ici 2027, dont l'ID.2, une citadine électrique attendue pour 2026 avec un prix de départ inférieur à 25 000 €. Cette voiture représente un enjeu majeur : offrir une alternative électrique vraiment abordable aux Volkswagen Polo et Golf thermiques.

Cette stratégie ambitieuse confirme que Volkswagen a définitivement tourné la page du thermique pour se concentrer sur l'avenir : 100% électrique.

Volkswagen ID.3 : la compacte électrique pour tous

Volkswagen ID.3

La compacte électrique, dès 34 990€ neuve.

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L'ID.3 est la pierre angulaire de la gamme électrique Volkswagen. Conçue pour remplacer spirituellement la Golf, cette compacte 100% électrique offre un excellent compromis entre habitabilité, autonomie et prix. Avec ses dimensions compactes (4,26 m de long), elle se faufile facilement en ville tout en offrant un habitacle spacieux grâce à l'absence de tunnel central.

Caractéristiques techniques et autonomie

L'ID.3 propose plusieurs configurations de batterie, permettant de choisir entre autonomie et prix :

Côté recharge, l'ID.3 accepte jusqu'à 170 kW en charge rapide DC, permettant de récupérer 80% de charge en environ 30 minutes. Pour une utilisation quotidienne, une recharge domestique sur une prise renforcée ou une wallbox suffit largement.

Prix et positionnement

Avec un prix de départ de 34 990 € TTC, l'ID.3 se positionne comme l'une des compactes électriques les plus abordables du marché. Ce tarif permet d'accéder à une voiture de qualité allemande avec une autonomie suffisante pour un usage quotidien et les week-ends.

Pour ceux qui recherchent une ID.3 d'occasion, les prix démarrent autour de 22 000 € pour les premiers millésimes, offrant un excellent point d'entrée dans l'univers Volkswagen électrique.

Pour qui est faite l'ID.3 ?

L'ID.3 s'adresse aux conducteurs urbains et périurbains qui cherchent une voiture compacte, facile à garer, avec une autonomie suffisante pour les trajets quotidiens et occasionnels plus longs. Son coffre de 385 litres conviendra aux couples et petites familles, même si elle manque un peu d'espace pour les bagages volumineux.

Volkswagen ID.4 : le SUV électrique familial

Volkswagen ID.4

Le SUV familial populaire, dès 43 990€ neuf.

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Plus imposant que l'ID.3, l'ID.4 s'impose comme le SUV familial par excellence de la gamme Volkswagen électrique. Avec ses 4,58 m de long et son coffre de 543 litres, il offre l'espace nécessaire pour partir en vacances en famille tout en conservant des dimensions raisonnables pour un usage quotidien.

Versions disponibles et performances

L'ID.4 se décline en plusieurs motorisations, de la version propulsion à la version GTX 4x4 :

La version GTX, avec ses deux moteurs et sa transmission intégrale, offre des performances impressionnantes (0-100 km/h en 6,2 secondes) tout en conservant une autonomie de plus de 500 km. Parfaite pour ceux qui recherchent un SUV électrique dynamique sans compromis sur l'usage quotidien.

Confort et habitabilité

L'ID.4 excelle dans le confort. L'habitacle est spacieux, avec de bonnes places arrière permettant d'accueillir trois adultes sans problème. Le coffre modulable (de 543 à 1575 litres banquette rabattue) permet de transporter vélos, poussettes ou bagages volumineux sans difficulté.

La position de conduite surélevée typique des SUV offre une excellente visibilité, tandis que les nombreuses aides à la conduite (régulateur adaptatif, reconnaissance des panneaux, maintien de voie) rendent les longs trajets reposants.

Prix et rapport qualité/prix

À partir de 43 990 € TTC, l'ID.4 se positionne dans le milieu de gamme des SUV électriques. Ce tarif le rend éligible au bonus écologique dans la plupart des cas, ce qui améliore encore son attractivité.

En occasion, les ID.4 se trouvent à partir de 32 000 € pour les premiers millésimes avec un kilométrage raisonnable, ce qui représente une excellente affaire pour accéder à un SUV électrique familial de qualité.

Volkswagen ID.5 : le SUV coupé au design affûté

Volkswagen ID.5

Le SUV coupé sportif, dès 50 500€ neuf.

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L'ID.5 reprend la base technique de l'ID.4 en y ajoutant une ligne de toit fuyante typique des SUV coupés. Ce choix esthétique lui confère une silhouette plus dynamique et moderne, pour ceux qui recherchent un véhicule qui sort du lot.

Différences avec l'ID.4

Techniquement, l'ID.5 partage presque tout avec l'ID.4 : plateforme MEB, batteries, motorisations. Les différences résident principalement dans le design extérieur (ligne de toit coupé) et le volume de coffre légèrement réduit (549 litres contre 543 pour l'ID.4, mais avec une hauteur de chargement moins pratique).

L'ID.5 se destine donc à ceux qui privilégient le style à la praticité maximale. Les passagers arrière perdent quelques centimètres en hauteur de tête, mais restent confortablement installés sur les trajets moyens.

Performances et autonomie

L'ID.5 offre les mêmes performances que l'ID.4, avec une autonomie maximale de 558 km WLTP et une puissance allant jusqu'à 286 ch sur la version GTX. Le coefficient de pénétration dans l'air (Cx) légèrement amélioré grâce à la ligne coupé n'apporte pas d'avantage significatif en autonomie.

Prix et cible

À partir de 50 500 € TTC, l'ID.5 se positionne environ 6 500 € au-dessus de l'ID.4. Cette différence de prix s'explique par un positionnement plus premium et un design plus travaillé.

L'ID.5 s'adresse aux conducteurs qui apprécient le format SUV mais recherchent un design plus sportif et moins conventionnel, sans avoir besoin d'un volume de chargement maximal.

Volkswagen ID. Buzz : le mythe réinventé en électrique

Volkswagen ID. Buzz

Le combi électrique iconique, dès 56 990€ neuf.

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L'ID. Buzz est sans doute le modèle le plus emblématique de la gamme électrique Volkswagen. Réinterprétation moderne du mythique Combi des années 60-70, il séduit par son design rétro-futuriste unique qui ne laisse personne indifférent.

Un design iconique au service de la modularité

Avec ses lignes arrondies, sa face avant sympathique et son toit bicolore en option, l'ID. Buzz respire la bonne humeur. Mais derrière ce design attachant se cache un véhicule ultra-polyvalent : disponible en version 5 places (empattement court) ou 7 places (empattement long), il s'adapte aux besoins des familles nombreuses comme des professionnels.

L'habitacle est lumineux, spacieux et modulable à souhait. Les sièges arrière coulissent, se rabattent, et le volume de coffre peut atteindre des dimensions impressionnantes. C'est l'utilitaire parfait pour le week-end, les vacances en famille ou même une activité commerciale.

Caractéristiques techniques

L'ID. Buzz est équipé d'une batterie de 77 kWh offrant une autonomie annoncée de 419 km WLTP. Le moteur de 204 ch positionné sur l'essieu arrière assure des performances honnêtes pour un véhicule de ce gabarit.

La recharge rapide jusqu'à 170 kW permet de récupérer 80% de charge en environ 30 minutes, ce qui rend les longs trajets parfaitement envisageables avec une ou deux pauses recharge.

Prix et positionnement

À 56 990 €, l'ID. Buzz n'est pas le modèle le plus accessible de la gamme. Mais il offre une proposition unique sur le marché : aucun autre véhicule électrique ne combine design iconique, modularité extrême et autonomie correcte dans ce format.

Il s'adresse aux familles nombreuses, aux adeptes de van life, aux professionnels ayant besoin d'un utilitaire polyvalent, ou simplement aux amoureux du design Volkswagen qui souhaitent rouler dans une icône réinventée.

Volkswagen ID.7 : la grande berline électrique qui défie Tesla

Lancée pour remplacer la Passat en version berline, l'ID.7 représente l'entrée de Volkswagen sur le segment des grandes berlines électriques, un territoire dominé par Tesla Model S et Mercedes EQE. Avec ses près de 5 mètres de long, elle incarne le haut de gamme de la gamme ID.

Autonomie record et confort premium

L'ID.7 vise une autonomie de 700 km WLTP grâce à une batterie de 77 kWh (et jusqu'à 86 kWh sur certaines versions). Cette autonomie exceptionnelle la positionne comme la Volkswagen électrique la plus endurante, idéale pour les grands rouleurs et les trajets longue distance.

L'habitacle privilégie le confort et la technologie : système d'infodivertissement nouvelle génération, affichage tête haute en réalité augmentée, sièges massants, et isolation phonique renforcée. Volkswagen vise clairement une clientèle premium habituée aux berlines allemandes haut de gamme.

Une alternative crédible aux berlines premium électriques

Avec l'ID.7, Volkswagen prouve qu'il peut rivaliser avec Tesla, Mercedes et BMW sur le segment des berlines électriques premium. Son aérodynamisme travaillé (Cx de 0,23) et sa batterie optimisée lui permettent d'afficher une efficience remarquable.

Bien que les prix n'aient pas encore été définitivement communiqués pour tous les marchés, on peut s'attendre à un tarif démarrant autour de 55 000 à 60 000 €, la positionnant face à la Tesla Model 3 Long Range et sous la Model S.

Volkswagen ID.2 : la citadine électrique accessible de demain

Attendue pour 2026, l'ID.2 représente peut-être le modèle le plus stratégique de la gamme Volkswagen électrique. Avec un prix de départ inférieur à 25 000 €, elle vise à démocratiser véritablement la mobilité électrique en proposant une alternative abordable aux Polo, Clio et Peugeot 208 thermiques.

Une citadine compacte mais sans compromis

Si les détails techniques restent encore partiels, Volkswagen promet une autonomie d'environ 400 km WLTP, largement suffisante pour un usage urbain et périurbain. La plateforme MEB Entry (version simplifiée de la MEB) permettra de réduire les coûts de production tout en conservant les standards de qualité Volkswagen.

Avec ses dimensions de citadine (environ 4,10 m de long), l'ID.2 sera facile à manœuvrer en ville tout en offrant un habitacle optimisé grâce à l'architecture électrique (empattement allongé, absence de tunnel central).

L'enjeu de la démocratisation électrique

L'ID.2 sera cruciale pour convaincre les derniers sceptiques que l'électrique n'est pas réservé aux budgets confortables. En cassant la barrière psychologique des 25 000 €, Volkswagen vise à rendre l'électrique accessible au plus grand nombre, avec un coût d'usage réduit (recharge, entretien) qui renforcera encore son attractivité.

Comparatif : quelle Volkswagen électrique choisir selon vos besoins ?

Face à cette gamme étendue, il n'est pas toujours évident de faire son choix. Voici un tableau comparatif pour vous aider à y voir plus clair :