Notre Mission
Accélérer la transition vers une mobilité électrique accessible pour tous et contribuer à la souveraineté énergétique de la France et de l'Europe.
Notre Vision
Chez ev-market, nous croyons que la transition vers les véhicules électriques est essentielle pour réduire les émissions de carbone et renforcer l'indépendance énergétique de la France et de l'Europe. Notre plateforme facilite l'accès aux véhicules électriques d'occasion, rendant la mobilité durable accessible à tous.
L'Impact des Véhicules Électriques
- Réduction des Émissions
-
jusqu'à 80%
de réduction des émissions de CO2 sur le cycle de vie complet par rapport aux véhicules thermiques
- Production d'Électricité Décarbonée
-
95%
de l'électricité produite en France en 2024 était décarbonée (nucléaire, hydraulique, éolien, solaire)
- Indépendance Énergétique
-
55,6 Mds€
d'importations d'énergies fossiles en France en 2024, que la mobilité électrique peut aider à réduire significativement
Pourquoi les Véhicules Électriques ?
Impact Environnemental
En France, la mobilité électrique offre un avantage écologique considérable grâce à notre mix électrique décarboné. Un véhicule électrique utilisé dans l'Hexagone émet jusqu'à 80% de CO2 en moins sur son cycle de vie complet par rapport à un modèle thermique équivalent.
Cette performance environnementale exceptionnelle s'explique par l'intensité carbone remarquablement faible de notre électricité : seulement 32g de CO2eq/kWh en 2023, soit dix fois moins que certains de nos voisins européens comme l'Allemagne.
Souveraineté Énergétique
Le secteur des transports représente la plus grande part de notre dépendance aux importations d'énergies fossiles. Chaque véhicule électrique qui remplace un véhicule thermique contribue directement à réduire cette dépendance.
En s'appuyant sur une électricité produite localement, la France renforce sa résilience énergétique. Cette stratégie porte déjà ses fruits : en 2023, notre pays a retrouvé sa position d'exportateur net d'électricité avec un solde positif de 50,1 TWh, renforçant ainsi notre autonomie et notre influence énergétique en Europe.
Notre Approche
Marché Transparent
Nous créons un marché transparent pour les véhicules électriques d'occasion, avec des informations détaillées sur l'état de la batterie et l'historique du véhicule.
Accessibilité
Nous rendons les véhicules électriques accessibles à un plus grand nombre en facilitant l'achat de modèles d'occasion fiables et à prix abordable.
Éducation
Nous fournissons des informations et des ressources pour aider les acheteurs à comprendre les avantages des véhicules électriques et à faire des choix éclairés.
Batteries et Économie Circulaire
Le Défi Stratégique des Batteries
Les batteries représentent un enjeu clé pour l'autonomie européenne dans la mobilité électrique. Bien que l'Europe ne soit pas encore autonome dans leur production, le recyclage offre une solution prometteuse pour créer un cycle vertueux et réduire notre dépendance aux importations.
Cycle de Vie d'une Batterie
Première Vie
10 à 25 ans d'utilisation dans un véhicule électrique, bien au-delà de la durée de vie moyenne d'un véhicule (200 000 km).
Seconde Vie
Reconditionnement pour servir de stockage d'électricité dans des bâtiments, installations solaires ou réseaux électriques.
Recyclage
Récupération des matières premières stratégiques pour fabriquer de nouvelles batteries, créant ainsi une économie circulaire.
Objectifs Européens de Recyclage
Vers une Autonomie Européenne
véhicules électriques pourront être alimentés par le lithium recyclé en Europe d'ici 2035
des projets de recyclage en Europe sont aujourd'hui menacés et nécessitent un soutien
tonnes de lithium pourraient être recyclées en Europe d'ici 2030
de réduction des besoins d'extraction minière grâce au recyclage
Rejoignez la Révolution Électrique
En choisissant un véhicule électrique, vous contribuez à réduire les émissions de carbone et à renforcer l'indépendance énergétique de la France.
Ce que disent nos utilisateurs
Découvrez comment EVMarket aide les conducteurs à passer à l'électrique.
"Grâce à EVMarket, j'ai pu acheter ma première voiture électrique en toute confiance. Les informations détaillées sur l'état de la batterie m'ont rassuré sur mon investissement."
Thomas D.
Propriétaire d'une Renault Zoe
"J'hésitais à passer à l'électrique à cause du prix des véhicules neufs. EVMarket m'a permis de trouver un modèle d'occasion en parfait état et à un prix abordable."
Sophie M.
Propriétaire d'une Peugeot e-208
"En tant que professionnel, j'ai pu vendre mes véhicules électriques rapidement et à leur juste valeur grâce à la transparence et à la qualité des acheteurs sur EVMarket."
Marc L.
Concessionnaire automobile
Sources
- Réduction des émissions de CO2 : Ministère de la Transition Écologique, "Développer les véhicules électriques" (2024) - "2 à 6 fois moins d'émissions de CO2 sur l'ensemble du cycle de vie du véhicule électrique par rapport à un véhicule thermique". ecologie.gouv.fr
- Impact carbone : ADEME, "Avis de l'ADEME sur les véhicules électriques" (2023) - "Une voiture électrique roulant en France a un impact carbone 2 à 3 fois inférieur à celui d'un modèle similaire thermique, à condition que sa batterie soit de capacité raisonnable ( inférieur à 60kWh)".
- Production d'électricité décarbonée : RTE, "Bilan électrique 2024" (janvier 2025) - "La France a produit 536,5 TWh en 2024, avec une part inédite de la production bas-carbone (nucléaire et renouvelable) de 95%". rte-france.com
- Importations d'énergies fossiles : Direction générale des douanes, "Résultats du commerce extérieur de la France pour l'année 2024" (février 2025) - "La facture énergétique de la France s'est élevée à 55,6 milliards d'euros en 2024, contre 71,2 milliards d'euros en 2023 et un pic record de 116,3 milliards d'euros en 2022". douane.gouv.fr
- Émissions du système électrique français : RTE, "Bilan électrique 2023" - En 2023, les émissions du système électrique français ont atteint un minimum historique de 16,1 MtCO2eq, avec une intensité carbone de 32g de CO2eq/kWh.
- Recyclage des batteries : Règlement (UE) 2023/1542 du Parlement européen et du Conseil du 12 juillet 2023 relatif aux batteries et aux déchets de batteries - Objectifs de recyclage et de récupération des matériaux pour 2027 et 2031. eur-lex.europa.eu
- Durée de vie des batteries : Je-roule-en-électrique.fr, "Fabrication et recyclage des batteries" (2024) - "Une batterie est considérée comme viable pour la mobilité jusqu'à ce qu'elle ne puisse plus délivrer plus que 80% de l'énergie pour laquelle elle a été initialement conçue. On considère qu'il faut entre 200 000 et 500 000 km pour qu'une batterie atteigne cet état." je-roule-en-electrique.fr
- Potentiel du recyclage en Europe : Étude sur l'autonomie européenne en matières premières (2023) - "D'ici 2035, l'Europe pourrait recycler suffisamment de lithium pour alimenter 2,4 millions de véhicules électriques, soit potentiellement 15% de la demande annuelle."