Publié le 28 avril 2026 à 11:00 · Temps de lecture estimé : 14 minutes
Volvo Ex90 Guide Achat Complet 2025
Le Volvo EX90 est bien plus qu'un simple SUV électrique : c'est le nouveau porte-étendard technologique et sécuritaire de la marque suédoise. Conçu pour l'ère de l'électrification, ce grand SUV familial à 7 places de série redéfinit les standards en matière de sécurité active grâce à son LiDAR int...
Par Florent ANGLES
Le Volvo EX90 est bien plus qu'un simple SUV électrique : c'est le nouveau porte-étendard technologique et sécuritaire de la marque suédoise. Conçu pour l'ère de l'électrification, ce grand SUV familial à 7 places de série redéfinit les standards en matière de sécurité active grâce à son LiDAR intégré. Alliant design scandinave épuré, matériaux durables et un écosystème logiciel de pointe basé sur Google, l'EX90 se positionne comme une alternative de choix face aux Tesla Model X, BMW iX et Mercedes EQS SUV.
Design et premières impressions
Le Volvo EX90 incarne le principe de "la forme suit la fonction". Son design extérieur est une évolution du langage stylistique de Volvo, avec des lignes pures et des surfaces lisses qui optimisent l'aérodynamisme. La calandre pleine et les phares "Marteau de Thor" pixelisés affirment son identité électrique, tandis que les poignées de porte affleurantes et le toit panoramique en verre contribuent à son allure moderne et statutaire.
Avec ses 5,04 mètres de long et un empattement généreux de 2,98 mètres, l'EX90 est un véhicule imposant qui promet une habitabilité record. Malgré sa taille, son coefficient de traînée (Cx) est remarquablement bas pour un SUV de cette catégorie, à seulement 0,29, un atout majeur pour préserver l'autonomie sur autoroute. L'élément le plus distinctif reste le dôme situé à la naissance du pare-brise, qui abrite le capteur LiDAR, pierre angulaire de son système de sécurité avancé.
💡 Le saviez-vous ? Le Volvo EX90 est le premier modèle de la marque à être "prêt pour le futur". Son ordinateur de bord central, basé sur les plateformes NVIDIA DRIVE Orin et Xavier, est capable de gérer les futures mises à jour logicielles pour la conduite autonome, sans nécessiter de modification matérielle.
Motorisations et performances
Le Volvo EX90 est proposé avec une unique et très grande batterie de 111 kWh (107 kWh utiles) et deux niveaux de puissance, tous deux en transmission intégrale (un moteur par essieu). Voici un comparatif détaillé des versions disponibles :
| Version | Batterie (utile) | Puissance | Couple | 0-100 km/h | Autonomie WLTP |
|---|---|---|---|---|---|
| Twin Motor | 107 kWh | 408 ch (300 kW) | 770 Nm | 5,9 s | jusqu'à 600 km |
| Twin Motor Performance | 107 kWh | 517 ch (380 kW) | 910 Nm | 4,9 s | jusqu'à 590 km |
Source : Volvo Cars France (2024)
Quelle version choisir ?
- Twin Motor : Le choix de la raison. Avec 408 ch et un 0 à 100 km/h en 5,9 secondes, les performances sont déjà excellentes pour un véhicule familial de 2,8 tonnes. Il maximise l'autonomie et offre un confort de conduite souverain.
- Twin Motor Performance : Pour ceux qui recherchent des accélérations dignes d'une sportive. Le gain d'une seconde sur le 0 à 100 km/h se fait au prix d'une légère baisse d'autonomie et d'un surcoût. À réserver aux amateurs de sensations fortes.
⚠️ Autonomie réelle : Pour un SUV de ce gabarit, l'autonomie sur autoroute à 130 km/h sera logiquement inférieure aux chiffres WLTP. Attendez-vous à une autonomie réelle d'environ 400-450 km dans ces conditions, ce qui reste très confortable pour les longs trajets.
Recharge : rapidité et polyvalence
Grâce à son architecture 400V et sa grande batterie, le Volvo EX90 affiche des capacités de recharge très solides, le rendant apte aux voyages au long cours.
| Type de recharge | Puissance max | Temps de charge (0-100%) | Temps de charge (10-80%) |
|---|---|---|---|
| Recharge AC (Wallbox) | 11 kW | ~11 heures | - |
| Recharge DC (Rapide) | 250 kW | - | ~30 minutes |
Source : Volvo Cars et tests indépendants (2024)
Points clés sur la recharge
- Recharge AC à 11 kW : Standard et suffisant pour une recharge complète durant la nuit à domicile.
- Recharge DC jusqu'à 250 kW : Une puissance élevée qui permet de récupérer environ 180 km d'autonomie en seulement 10 minutes dans des conditions optimales.
- Plug & Charge : L'EX90 est compatible avec la norme ISO 15118. Sur les bornes compatibles, il suffit de brancher le câble pour que la charge et la facturation se lancent automatiquement.
- Recharge bidirectionnelle (V2G/V2L) : C'est une innovation majeure. L'EX90 peut non seulement stocker de l'énergie, mais aussi la restituer pour alimenter votre maison (V2H), des appareils électriques (V2L) ou même stabiliser le réseau électrique (V2G).
✅ Astuce recharge : La fonction de pré-conditionnement de la batterie, activée lorsque vous entrez une borne de recharge rapide comme destination dans le GPS (Google Maps), est essentielle. Elle amène la batterie à sa température idéale pour garantir une puissance de charge maximale dès le branchement.
Intérieur et habitabilité
L'habitacle du Volvo EX90 est un sanctuaire de calme et de technologie, fidèle à la philosophie du design scandinave. L'approche est résolument minimaliste : la planche de bord est épurée, dominée par un grand écran central vertical de 14,5 pouces et un petit écran horizontal derrière le volant pour les informations de conduite essentielles.
Volvo met un point d'honneur à utiliser des matériaux durables. L'EX90 propose des selleries en Nordico, un matériau innovant créé à partir de textiles issus de matériaux recyclés comme les bouteilles en PET, et de matériaux bio-attribués provenant de forêts durables en Suède et en Finlande. Les inserts en bois rétroéclairés ajoutent une touche de chaleur et de sophistication.
L'habitabilité est l'un des points forts majeurs de l'EX90. Avec sept vraies places de série, il accueille confortablement toute la famille. La deuxième rangée est spacieuse et la troisième rangée peut accueillir des adultes jusqu'à 1,70 m, ce qui est rare sur le segment. Le volume de coffre est également généreux :
- Coffre arrière (3ème rangée relevée) : 310 litres
- Coffre arrière (3ème rangée rabattue) : 655 litres
- Volume maximal (2ème et 3ème rangées rabattues) : 1 915 litres
- Coffre avant (frunk) : 37 litres, idéal pour ranger les câbles de recharge.
💡 Point fort : Le système audio Bowers & Wilkins High Fidelity, disponible en option, est une merveille technologique. Avec 25 haut-parleurs, dont certains intégrés dans les appuie-têtes, et la compatibilité Dolby Atmos, il crée une expérience sonore immersive à 360 degrés, transformant l'habitacle en salle de concert privée.
Technologies et infotainment
Le Volvo EX90 est un véritable ordinateur sur roues. Le système d'infodivertissement est basé sur Android Automotive OS, avec les services Google intégrés nativement. Cela signifie que vous disposez de Google Maps, de l'Assistant Google et du Google Play Store directement sur l'écran central, sans avoir besoin de connecter votre téléphone. L'interface est fluide et intuitive, propulsée par la puissante plateforme Snapdragon Cockpit.
- Écran central de 14,5 pouces : Le centre de contrôle du véhicule, affichant la navigation, les médias, la climatisation et les réglages.
- Écran conducteur de 8 pouces : Affiche uniquement les informations essentielles (vitesse, autonomie, instructions de navigation) pour minimiser les distractions.
- Connectivité 5G de série : Assure des mises à jour logicielles (OTA) rapides et un streaming fluide.
- Apple CarPlay sans fil : Également disponible pour les utilisateurs d'iPhone.
- Clé numérique : Votre smartphone peut servir de clé pour déverrouiller, démarrer et partager l'accès au véhicule.
Sécurité : la nouvelle référence Volvo
Fidèle à sa réputation, Volvo place la barre encore plus haut avec l'EX90. Le véhicule est équipé d'un "bouclier de sécurité invisible", une combinaison de capteurs de pointe qui surveillent en permanence l'environnement du véhicule et l'état du conducteur.
La pièce maîtresse de cet arsenal est le LiDAR (Light Detection and Ranging), intégré de série sur le toit. Ce capteur laser peut détecter des piétons jusqu'à 250 mètres et des objets sombres comme un pneu sur la route jusqu'à 120 mètres, de jour comme de nuit. Il fonctionne en tandem avec :
- 8 caméras
- 5 radars
- 16 capteurs à ultrasons
À l'intérieur, un nouveau système de détection du conducteur utilise deux caméras pour analyser le regard et le comportement du conducteur. Si une distraction, une somnolence ou une inattention est détectée, le système alerte le conducteur par étapes, et peut même arrêter le véhicule en toute sécurité et appeler les secours si nécessaire.
🛡️ La sécurité avant tout : Volvo estime que cette nouvelle suite de capteurs, menée par le LiDAR, peut réduire les accidents graves jusqu'à 20 % et les accidents en général jusqu'à 9 %. C'est un pas de géant vers l'objectif de la marque : "zéro mort et zéro blessé grave dans une nouvelle Volvo".
Prix, finitions et options
Le Volvo EX90 se positionne clairement sur le segment premium, avec des tarifs en conséquence. Il est généralement proposé en deux finitions principales, Plus et Ultra, en plus de la version Performance.
| Finition | Motorisation | Prix de départ (indicatif) |
|---|---|---|
| Plus | Twin Motor | 101 500 € |
| Ultra | Twin Motor | 106 600 € |
| Ultra | Twin Motor Performance | 111 700 € |
Source : Tarifs catalogue Volvo France au lancement (2024). Susceptibles d'évoluer.
La finition Plus est déjà très bien équipée avec le toit panoramique, le système Google, la suite de sécurité complète avec LiDAR et les 7 places. La finition Ultra ajoute notamment les sièges avant massants, le système audio Bowers & Wilkins et la suspension pneumatique active. En raison de son prix élevé, le Volvo EX90 n'est pas éligible au bonus écologique en France.
Comparaison avec la concurrence
Le Volvo EX90 entre sur un marché de grands SUV électriques premium très compétitif. Voici comment il se mesure à ses principaux rivaux :
| Modèle | Batterie (utile) | Autonomie WLTP | Places | Prix de départ |
|---|---|---|---|---|
| Volvo EX90 Twin Motor | 107 kWh | 600 km | 7 (série) | ~101 500 € |
| Tesla Model X | ~95 kWh | 576 km | 5 (7 en option) | ~101 990 € |
| BMW iX xDrive50 | 105 kWh | 633 km | 5 | ~111 200 € |
| Mercedes EQS SUV 450 4MATIC | 108 kWh | 610 km | 5 (7 en option) | ~135 850 € |
L'EX90 se distingue par ses 7 places de série et son arsenal sécuritaire inégalé (LiDAR). Le Tesla Model X mise sur ses performances explosives et son réseau de Superchargeurs. Le BMW iX séduit par son design audacieux et son agrément de conduite, tandis que le Mercedes EQS SUV offre un luxe et un confort de premier ordre, mais à un tarif nettement supérieur.
Volvo EX90 en occasion : à quoi s'attendre ?
Le Volvo EX90 étant un modèle très récent, le marché de l'occasion est encore inexistant. Les premiers exemplaires arriveront sur le marché de la seconde main à partir de fin 2025 / début 2026. En tant que véhicule électrique haut de gamme d'une marque réputée, on peut s'attendre à une décote relativement maîtrisée les premières années, soutenue par la forte demande pour les grands SUV électriques et la garantie batterie de 8 ans ou 160 000 km.
Points à contrôler lors de l'achat d'un futur modèle d'occasion
- Santé de la batterie (SOH) : Faites vérifier le "State of Health" dans un centre Volvo pour vous assurer de sa capacité restante.
- Historique des mises à jour (OTA) : Assurez-vous que toutes les campagnes de rappel logicielles et les mises à jour ont été effectuées.
- Intégrité du LiDAR : Examinez le dôme sur le toit pour détecter tout signe d'impact ou de fissure, car c'est un composant coûteux.
- Suspension pneumatique : Sur les modèles équipés, testez les différents modes et soyez attentif à d'éventuels bruits ou affaissements.
- État des écrans : Vérifiez l'absence de rayures ou de pixels morts sur les deux écrans principaux.
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Pour qui est fait le Volvo EX90 ?
Le Volvo EX90 est un excellent choix si :
- La sécurité de votre famille est votre priorité absolue.
- Vous avez besoin de 7 places régulièrement.
- Vous êtes sensible aux matériaux durables et à l'éco-conception.
- Vous appréciez les technologies de pointe (LiDAR, Google intégré).
- Vous recherchez un véhicule confortable et silencieux pour les longs trajets.
Vous devriez considérer d'autres options si :
- Votre budget est inférieur à 100 000 €.
- Vous recherchez un véhicule agile et dynamique pour la ville.
- Vous préférez une interface avec des boutons physiques.
- Vous n'avez jamais besoin de plus de 5 places.
- Vous voulez les performances les plus extrêmes du marché (Tesla Model X Plaid).
Verdict final : faut-il craquer pour le Volvo EX90 ?
Note globale
9,1/10Design
9/10
Habitabilité
9,5/10
Autonomie
8,5/10
Technologies
9,5/10
Recharge
9/10
Prix
7/10
Sécurité
10/10
Agrément
9/10
Le Volvo EX90 s'impose comme une nouvelle référence sur le segment des grands SUV électriques familiaux. Il ne cherche pas à battre des records d'accélération, mais excelle là où Volvo est le plus attendu : la sécurité, le confort et la praticité au quotidien. Avec ses 7 places de série, son intérieur durable et intelligent, et son bouclier de sécurité mené par le LiDAR, il offre une tranquillité d'esprit inégalée. Son autonomie solide et ses capacités de recharge rapide en font un voyageur au long cours crédible. Certes, son tarif est élitiste, mais la prestation technologique et sécuritaire est à la hauteur de l'investissement.
Notre recommandation : La version Twin Motor en finition Ultra représente le meilleur équilibre. Elle offre des performances amplement suffisantes et bénéficie d'équipements de confort supérieurs comme la suspension pneumatique et le système audio Bowers & Wilkins, qui magnifient l'expérience de conduite et de voyage.
Questions fréquentes (FAQ)
Qu'est-ce que le LiDAR et pourquoi est-il si important sur le Volvo EX90 ?
Le LiDAR est un capteur qui utilise des impulsions laser pour mesurer les distances et créer une carte 3D précise de l'environnement du véhicule. Contrairement aux caméras, il fonctionne parfaitement dans l'obscurité totale ou par mauvais temps. Sur l'EX90, il permet de détecter des objets et des piétons avec une précision et une portée bien supérieures aux systèmes traditionnels, ce qui améliore considérablement l'efficacité des aides à la conduite et de la prévention des collisions.
La troisième rangée de sièges est-elle vraiment utilisable par des adultes ?
Oui, la troisième rangée du Volvo EX90 est conçue pour être plus qu'une simple solution d'appoint. Selon Volvo, elle peut accueillir confortablement des passagers mesurant jusqu'à 1,70 m. C'est donc idéal pour des adolescents ou des adultes sur des trajets de courte à moyenne distance. Chaque place dispose de son propre porte-gobelet et d'une prise USB-C.
Peut-on tracter avec un Volvo EX90 ?
Absolument. Le Volvo EX90 est un excellent véhicule de remorquage. Il est homologué pour tracter jusqu'à 2 200 kg (remorque freinée), que ce soit en version Twin Motor ou Twin Motor Performance. Cela le rend apte à tracter la plupart des caravanes, des vans à chevaux ou des remorques porte-bateau.
Qu'est-ce que la recharge bidirectionnelle et comment fonctionne-t-elle ?
La recharge bidirectionnelle signifie que l'EX90 peut non seulement prendre de l'énergie du réseau, mais aussi en redonner. Cela ouvre plusieurs possibilités : alimenter des appareils électriques en camping (V2L - Vehicle-to-Load), fournir de l'électricité à votre maison en cas de coupure de courant (V2H - Vehicle-to-Home), ou même revendre de l'électricité au réseau pendant les pics de demande (V2G - Vehicle-to-Grid). Cela nécessite une wallbox spécifique compatible.
Combien coûte la recharge d'un Volvo EX90 ?
Le coût varie énormément. Pour une recharge complète (107 kWh) à domicile en heures creuses (environ 0,18 €/kWh), comptez environ 19 €, soit un coût aux 100 km de 3-4 €. Sur une borne rapide type Ionity sans abonnement (environ 0,69 €/kWh), une recharge de 10 à 80% (75 kWh) coûterait environ 52 €, soit un coût aux 100 km de 12-14 €.
Le système Google intégré remplace-t-il complètement Apple CarPlay ?
Non, les deux cohabitent. Le système Google est le système d'exploitation natif de la voiture, ce qui signifie que Google Maps et l'Assistant Google sont profondément intégrés, même sans téléphone. Cependant, le Volvo EX90 est également compatible avec Apple CarPlay sans fil. Les utilisateurs d'iPhone peuvent donc connecter leur appareil et retrouver leur interface familière (Waze, Apple Music, iMessage, etc.) sur l'écran central.
Qu'est-ce que le matériau "Nordico" utilisé pour la sellerie ?
Nordico est une alternative au cuir développée par Volvo, dans une démarche de durabilité. C'est un matériau composite fabriqué à partir de textiles recyclés (comme les bouteilles en plastique PET), de matériaux bio-attribués issus de forêts gérées durablement en Suède et en Finlande, et de bouchons de liège recyclés de l'industrie vinicole. Il offre un toucher premium tout en ayant une empreinte carbone 74% plus faible que le cuir.
Où est fabriqué le Volvo EX90 ?
Le Volvo EX90 est produit sur deux sites principaux. La production a débuté dans l'usine de Charleston, en Caroline du Sud (États-Unis), principalement pour le marché nord-américain. Il sera également assemblé en Chine, dans l'usine de Chengdu, pour le marché local et d'autres marchés d'exportation. Les deux usines visent la neutralité carbone.
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Dernière mise à jour : 28/04/2026
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