Publié le 04 octobre 2026 à 11:00 · Temps de lecture estimé : 13 minutes
Mercedes Benz Cla Shooting Brake Guide Achat Complet 2025
Le Mercedes-Benz CLA Shooting Brake est une proposition unique sur le marché : le style d'un coupé, la praticité d'un break. Véritable "mini CLS Shooting Brake", il séduit par sa ligne de toit fuyante, ses portes sans encadrement et son intérieur technologique. Disponible en deux générations (C117...
Par Florent ANGLES
Le Mercedes-Benz CLA Shooting Brake est une proposition unique sur le marché : le style d'un coupé, la praticité d'un break. Véritable "mini CLS Shooting Brake", il séduit par sa ligne de toit fuyante, ses portes sans encadrement et son intérieur technologique. Disponible en deux générations (C117 et C118), avec une large palette de motorisations essence, diesel, hybride rechargeable et des versions AMG survoltées, il s'adresse aux esthètes qui ne veulent pas sacrifier le volume de coffre. Découvrez notre guide complet pour choisir la version qui vous correspond.
Design et premières impressions
Le design est l'atout maître du Mercedes-Benz CLA Shooting Brake. Il reprend les codes du coupé 4 portes CLA en y greffant un pavillon étiré jusqu'à un hayon incliné, créant une silhouette à la fois athlétique et élégante. Les portes sans encadrement, signature des coupés de la marque, renforcent son caractère exclusif. La seconde génération (C118, depuis 2019) affine encore le trait avec un design "Sensual Purity" plus épuré, des feux plus fins et une face avant "nez de requin" plus agressive.
Avec 4,69 mètres de long pour la dernière génération, il gagne en prestance et en habitabilité par rapport à son prédécesseur (4,63 m). Son excellent coefficient de traînée (Cx) d'environ 0,26 contribue à réduire la consommation de carburant et les bruits d'air sur autoroute, participant au confort global.
💡 Le saviez-vous ? Le terme "Shooting Brake" désignait à l'origine des voitures de chasse britanniques, des coupés modifiés pour transporter fusils et équipement. Mercedes a réinterprété ce concept pour créer des breaks de chasse modernes, alliant luxe, performance et style.
Motorisations et performances (Génération C118, depuis 2019)
La seconde génération du CLA Shooting Brake offre une gamme de motorisations complète, répondant à tous les besoins, du rouleur quotidien à l'amateur de sensations fortes.
Motorisations Essence
| Version | Moteur | Puissance | 0-100 km/h | Consommation WLTP |
|---|---|---|---|---|
| CLA 180 | 4 cyl. 1.3L Turbo | 136 ch | 9,6 s | 6,1 L/100 km |
| CLA 200 | 4 cyl. 1.3L Turbo | 163 ch | 8,6 s | 6,1 L/100 km |
| CLA 250 4MATIC | 4 cyl. 2.0L Turbo | 224 ch | 6,4 s | 7,2 L/100 km |
Motorisations Diesel
| Version | Moteur | Puissance | 0-100 km/h | Consommation WLTP |
|---|---|---|---|---|
| CLA 180 d | 4 cyl. 1.5L Turbo | 116 ch | 11,0 s | 4,8 L/100 km |
| CLA 200 d | 4 cyl. 2.0L Turbo | 150 ch | 8,4 s | 5,0 L/100 km |
| CLA 220 d | 4 cyl. 2.0L Turbo | 190 ch | 7,2 s | 5,1 L/100 km |
Versions Sportives AMG
| Version | Moteur | Puissance | 0-100 km/h | Consommation WLTP |
|---|---|---|---|---|
| AMG CLA 35 4MATIC | 4 cyl. 2.0L Turbo | 306 ch | 4,9 s | 8,2 L/100 km |
| AMG CLA 45 S 4MATIC+ | 4 cyl. 2.0L Turbo | 421 ch | 4,0 s | 9,0 L/100 km |
Source : Mercedes-Benz.fr (données pour modèles 2023-2024)
Quelle version choisir ?
- CLA 200 (Essence) : Le meilleur compromis. Le moteur 1.3L de 163 ch est volontaire et polyvalent, adapté à la ville comme à l'autoroute, avec une consommation maîtrisée.
- CLA 220 d (Diesel) : Pour les gros rouleurs. Le couple généreux (400 Nm) et la consommation très basse en font le roi des longs trajets. La boîte 8G-DCT est un régal.
- AMG CLA 35 : La porte d'entrée vers le monde AMG. Un excellent équilibre entre performances sportives au quotidien et polyvalence, grâce à la transmission 4MATIC.
- AMG CLA 45 S : Le choix de l'extrême. Son moteur est le 4 cylindres de série le plus puissant au monde. Réservé aux amateurs de pilotage, avec un châssis et un freinage à la hauteur.
Focus sur l'hybride rechargeable : CLA 250 e
Le CLA 250 e Shooting Brake combine le moteur essence 1.3L de 160 ch à un moteur électrique de 102 ch pour une puissance cumulée de 218 ch. C'est la version idéale pour optimiser les coûts d'usage grâce à son autonomie électrique généreuse pour les trajets quotidiens.
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Batterie | 15,6 kWh |
| Autonomie 100% électrique (WLTP) | 60 - 69 km |
| Puissance cumulée | 218 ch / 450 Nm |
| Temps de charge AC (7,4 kW) | ~ 1h45 (10-100%) |
| Temps de charge DC (24 kW) | ~ 25 min (10-80%) |
| Consommation mixte (WLTP) | 1,0 - 1,4 L/100 km |
✅ Avantage fiscal : Le CLA 250 e est exempté de malus écologique et bénéficie d'une carte grise gratuite dans la plupart des régions. Pour les entreprises, il est exonéré de TVS.
⚠️ Attention : Le volume de coffre est réduit sur la version 250 e, passant de 505 à 445 litres en raison de la présence de la batterie.
Intérieur et habitabilité
L'intérieur du CLA Shooting Brake (C118) est une claque visuelle. La planche de bord est dominée par la grande dalle numérique composée de deux écrans (jusqu'à 10,25 pouces chacun), gérée par l'excellent système d'infodivertissement MBUX (Mercedes-Benz User Experience). La commande vocale "Hey Mercedes" est l'une des plus performantes du marché. La qualité des matériaux et des assemblages est digne du standing de la marque, surtout avec les finitions hautes (AMG Line) et les options comme les inserts en bois ou en aluminium.
L'habitabilité progresse nettement par rapport à la première génération. L'espace aux coudes et à la tête est meilleur à l'arrière, même si les plus grands gabarits (plus de 1,85 m) pourront se sentir un peu à l'étroit à cause de la ligne de toit plongeante. Le principal avantage du Shooting Brake est son coffre :
- Volume de coffre (C118) : 505 litres (460 L pour la génération C117).
- Volume banquette rabattue : 1370 litres.
- Ouverture du coffre : L'ouverture est plus large de 23 cm sur la C118, facilitant grandement le chargement d'objets volumineux.
Technologies et équipements
Le CLA Shooting Brake est un concentré de technologies, héritées des segments supérieurs. Outre le système MBUX, on retrouve une panoplie d'équipements de pointe, souvent en option ou via des packs :
- Navigation à réalité augmentée : Affiche les flèches de direction et les informations de navigation en surimpression sur l'image de la caméra avant.
- Phares MULTIBEAM LED : 18 LED pilotées individuellement par phare pour un éclairage ultra-précis qui n'éblouit pas les autres usagers.
- Pack d'assistance à la conduite : Propose une conduite semi-autonome de niveau 2 avec le régulateur de vitesse adaptatif DISTRONIC et l'assistant directionnel actif.
- Affichage tête haute : Projette les informations essentielles (vitesse, navigation) sur le pare-brise.
- Sièges multicontours : Avec fonction massage et réglages pneumatiques pour un confort sur-mesure.
- Système audio Burmester® : Pour une expérience sonore immersive de haute-fidélité.
Sécurité
La sécurité est un point fort chez Mercedes. Le CLA Shooting Brake (C118) a obtenu la note maximale de 5 étoiles aux crash-tests Euro NCAP, avec d'excellents scores dans toutes les catégories, notamment pour la protection des adultes (96%) et des enfants (91%). De série, il embarque le freinage d'urgence actif, l'avertisseur de franchissement de ligne et le détecteur de somnolence. Les packs d'options permettent d'ajouter l'assistant d'angle mort, la reconnaissance des panneaux de signalisation ou encore l'assistant de changement de voie.
Prix du neuf et de l'occasion
Le positionnement premium du CLA Shooting Brake se reflète dans ses tarifs. En neuf, les prix s'échelonnaient de 40 000 € à plus de 80 000 €. Le marché de l'occasion est très dynamique et offre de belles opportunités.
| Modèle d'occasion | Années | Fourchette de prix |
|---|---|---|
| CLA 180/200 (C117) | 2015-2018 | 16 000 € - 25 000 € |
| CLA 200 d/220 d (C117) | 2015-2018 | 17 000 € - 28 000 € |
| CLA 180/200 (C118) | 2019-2022 | 28 000 € - 40 000 € |
| CLA 250 e (C118) | 2020-2023 | 35 000 € - 48 000 € |
| AMG CLA 35 (C118) | 2019-2022 | 45 000 € - 60 000 € |
Estimations basées sur des modèles avec kilométrage standard et bon état général.
Comparaison avec les concurrentes
Le CLA Shooting Brake évolue dans une niche. Ses concurrents directs sont rares, mais on peut le comparer à des breaks compacts premium ou à des berlines au profil de coupé.
| Modèle | Points forts | Points faibles |
|---|---|---|
| Mercedes CLA SB | Design unique, intérieur technologique, volume de coffre | Habitabilité arrière juste, prix élevé, options nombreuses |
| BMW Série 2 Gran Coupé | Comportement routier dynamique, qualité de finition | Pas de version break, design clivant, coffre plus petit (430L) |
| Audi A3 Sportback | Qualité perçue, polyvalence, châssis équilibré | Design plus classique, coffre bien plus petit (380L) |
| Kia ProCeed | Rapport prix/équipement, garantie 7 ans, grand coffre (594L) | Image de marque moins premium, motorisations moins nobles |
Acheter d'occasion : les points à contrôler
Le CLA Shooting Brake est une voiture globalement fiable, mais certains points méritent une attention particulière avant l'achat :
- Boîte de vitesses 7G-DCT : Sur la première génération (C117), assurez-vous que les passages de rapports sont fluides, sans à-coups. La vidange de boîte doit avoir été faite tous les 60 000 km. La 8G-DCT de la C118 est plus fiable.
- Système MBUX : Vérifiez que l'écran tactile est réactif et que toutes les fonctionnalités (GPS, Bluetooth, commande vocale) opèrent sans bugs. Des mises à jour logicielles ont corrigé les défauts de jeunesse.
- Trains roulants : Les versions AMG Line avec châssis surbaissé et grandes jantes peuvent être fermes. Soyez attentif aux bruits de suspension (claquements) sur route dégradée.
- Portes sans encadrement : Contrôlez l'état des joints et l'absence de bruits d'air importants à haute vitesse.
- Historique d'entretien : Un carnet d'entretien complet et suivi dans le réseau Mercedes est un gage de sérénité, surtout pour les versions AMG.
- Version 250 e : Demandez le rapport d'état de la batterie (SOH - State of Health) si possible, pour vous assurer de sa bonne santé.
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Pour qui est fait le Mercedes-Benz CLA Shooting Brake ?
Ce véhicule est fait pour vous si :
- Vous privilégiez le style et le design avant tout.
- Vous cherchez un véhicule premium et technologique.
- Vous avez besoin d'un coffre pratique sans vouloir un break traditionnel.
- Vous appréciez une conduite confortable et sécurisante.
- Vous roulez beaucoup et cherchez une version diesel ou hybride efficiente.
Ce véhicule n'est PAS fait pour vous si :
- Votre priorité est l'espace aux places arrière pour des adultes.
- Vous cherchez le meilleur rapport prix/habitabilité du marché.
- Vous êtes allergique aux options coûteuses et nombreuses.
- Vous préférez une position de conduite surélevée (type SUV).
- Vous avez un budget entretien très serré.
Verdict final : faut-il craquer pour le CLA Shooting Brake ?
Note globale
8,6/10Design
9,5/10
Habitabilité
8/10
Performances
8,5/10
Technologies
9/10
Consommation
8,5/10
Prix
7/10
Fiabilité
8,5/10
Agrément
9/10
Le Mercedes-Benz CLA Shooting Brake est un coup de cœur assumé. Il réussit le pari d'offrir une ligne spectaculaire sans trop sacrifier les aspects pratiques, notamment grâce à un coffre généreux. La seconde génération (C118) a corrigé les principaux défauts de la première, avec un intérieur bien plus moderne et une meilleure habitabilité. C'est un véhicule cher, mais la qualité de présentation, le niveau technologique et l'agrément de conduite justifient en grande partie son tarif. Il représente une excellente alternative, plus originale et désirable, aux breaks compacts traditionnels et aux SUV.
Notre recommandation : Visez un CLA 200 Shooting Brake (C118) en finition AMG Line pour le meilleur équilibre entre style, performances et polyvalence. Pour les gros rouleurs, le CLA 220 d est un choix de raison redoutable. Enfin, si votre usage est principalement urbain et que vous pouvez recharger à domicile, le CLA 250 e est une option fiscalement et écologiquement très pertinente.
Questions fréquentes (FAQ)
Quelle est la différence de fiabilité entre la première (C117) et la seconde (C118) génération ?
La seconde génération (C118, depuis 2019) est considérée comme plus fiable. Elle bénéficie de la boîte 8G-DCT (sur les 200d/220d) plus douce et robuste que la 7G-DCT de la C117, qui pouvait connaître des à-coups. Les problèmes électroniques et les bugs du système MBUX des premiers modèles C118 ont été largement corrigés par des mises à jour. La C117 reste une voiture fiable si l'entretien de la boîte a été scrupuleusement respecté.
Combien coûte l'entretien d'un CLA Shooting Brake chez Mercedes ?
Les coûts d'entretien sont en ligne avec le positionnement premium de la marque. Comptez entre 350 € et 500 € pour une révision "Service A" (simple) et entre 600 € et 900 € pour un "Service B" (plus complet). La vidange de la boîte automatique (tous les 60 000 km ou 4 ans) coûte environ 400 €. Les versions AMG ont un coût d'entretien supérieur (pièces d'usure comme les freins et les pneus, huile spécifique).
Le moteur 1.3L essence (CLA 180/200) est-il un moteur Renault ?
Oui, le moteur M282 (1.33L turbo) a été co-développé par l'alliance Renault-Nissan-Mitsubishi et Daimler (Mercedes-Benz). C'est un bloc moderne et réputé pour sa fiabilité et son bon rendement. Mercedes y a apporté ses propres spécifications, notamment au niveau de l'injection et de la gestion électronique. Il est utilisé sur de nombreux modèles des deux groupes et a fait ses preuves.
La visibilité arrière est-elle un problème avec ce design ?
La visibilité arrière n'est pas le point fort du CLA Shooting Brake en raison de sa lunette arrière très inclinée et de ses montants épais. Cependant, ce défaut est largement compensé par les aides à la conduite. La caméra de recul est de série sur la plupart des versions récentes, et l'option caméra 360° et les capteurs de stationnement rendent les manœuvres très faciles. L'assistant d'angle mort est une option fortement recommandée.
Quelle est la consommation réelle du CLA 250 e une fois la batterie vide ?
Une fois la batterie principale "vide" (elle conserve toujours une petite réserve pour l'hybridation), le CLA 250 e se comporte comme un hybride simple. La consommation en mode thermique seul sur un trajet autoroutier se situe entre 6,5 et 7,5 L/100 km, ce qui reste raisonnable compte tenu du poids supplémentaire de la batterie (environ 150 kg). L'intérêt du modèle réside vraiment dans la recharge régulière pour maximiser la conduite électrique.
La transmission 4MATIC est-elle indispensable ?
La transmission intégrale 4MATIC n'est pas indispensable pour un usage normal. Les versions traction (avant) sont déjà très sûres et équilibrées. Cependant, la 4MATIC apporte un vrai plus en termes de motricité et de sécurité sur routes mouillées, enneigées ou en conduite dynamique. Elle est de série sur les versions les plus puissantes (250, AMG 35, AMG 45 S) où elle est nécessaire pour passer la puissance au sol efficacement. C'est un confort appréciable si vous habitez en région montagneuse.
Peut-on installer un attelage sur un CLA Shooting Brake ?
Oui, il est tout à fait possible d'équiper un CLA Shooting Brake d'un attelage. Mercedes propose une option d'usine avec un crochet escamotable électriquement, très pratique. La capacité de remorquage varie selon la motorisation, allant jusqu'à 1800 kg (pour un CLA 220 d par exemple). C'est un avantage par rapport à la berline CLA qui a une capacité de remorquage plus limitée.
La finition AMG Line est-elle purement esthétique ?
Non, la finition AMG Line n'est pas seulement esthétique. En plus des pare-chocs sportifs, de la calandre diamant et des jantes spécifiques, elle inclut des modifications techniques importantes : un châssis confort surbaissé de 15 mm, une direction paramétrique plus directe et un système de freinage majoré avec disques perforés à l'avant. Elle transforme donc sensiblement le comportement routier du véhicule, le rendant plus agile et plus incisif, au détriment d'un confort légèrement plus ferme.
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Dernière mise à jour : 07/10/2026
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