Publié le 23 juin 2026 à 11:00 · Temps de lecture estimé : 13 minutes
Volvo Ex40 Guide Achat Complet 2025
Le Volvo EX40 incarne la quintessence du SUV compact électrique premium. Anciennement connu sous le nom de XC40 Recharge, ce modèle combine le design scandinave emblématique, une sécurité de pointe et des performances électriques convaincantes. Proposé en versions propulsion (Single Motor) ou tran...
Par Florent ANGLES
Le Volvo EX40 incarne la quintessence du SUV compact électrique premium. Anciennement connu sous le nom de XC40 Recharge, ce modèle combine le design scandinave emblématique, une sécurité de pointe et des performances électriques convaincantes. Proposé en versions propulsion (Single Motor) ou transmission intégrale (Twin Motor), avec deux tailles de batterie, l'EX40 s'adapte à tous les usages, du quotidien urbain aux longs trajets autoroutiers. Découvrez pourquoi il reste une référence face aux Tesla Model Y, Audi Q4 e-tron et BMW iX1.
Design et premières impressions
Le Volvo EX40 conserve la silhouette robuste et élégante qui a fait le succès du XC40. Son design se distingue par des lignes épurées, des proportions équilibrées et des détails typiquement Volvo. La calandre pleine, de la couleur de la carrosserie, et l'absence de sorties d'échappement affirment son identité 100% électrique. Les célèbres phares en "marteau de Thor" à technologie Pixel LED (sur les finitions hautes) lui confèrent une signature lumineuse reconnaissable entre toutes.
Avec ses 4,44 mètres de long, l'EX40 est un SUV compact idéal pour la ville, tout en offrant un espace intérieur généreux grâce à son empattement de 2,70 mètres. La qualité de fabrication est irréprochable, avec des ajustements précis et des matériaux nobles. Le changement de nom de XC40 Recharge à EX40 en 2024 s'inscrit dans la nouvelle nomenclature électrique de Volvo, mais le design fondamental reste inchangé, preuve de sa pertinence et de son succès.
💡 Le saviez-vous ? Le Volvo EX40 est l'un des rares SUV électriques de sa catégorie à proposer un "frunk", un coffre avant de 31 litres, parfait pour ranger les câbles de recharge et libérer de l'espace dans le coffre principal.
Motorisations et performances
Le Volvo EX40 propose une gamme de motorisations complète, allant d'une version propulsion efficiente à une transmission intégrale surpuissante. Voici un comparatif détaillé des options disponibles :
| Version | Batterie (utile) | Puissance | 0-100 km/h | Autonomie WLTP |
|---|---|---|---|---|
| Single Motor | 66 kWh | 252 ch (185 kW) | 7,3 s | 476 km |
| Single Motor Extended Range | 79 kWh | 252 ch (185 kW) | 7,3 s | 573 km |
| Twin Motor Performance | 79 kWh | 442 ch (325 kW) | 4,6 s | 537 km |
Source : VolvoCars.com (2025)
Quelle version choisir ?
- Single Motor (66 kWh) : Parfait pour un usage majoritairement urbain et périurbain, avec des escapades occasionnelles. Le meilleur rapport prix/prestation.
- Single Motor Extended Range (79 kWh) : Le choix de la raison pour les gros rouleurs. Son autonomie de plus de 570 km WLTP en fait un excellent voyageur, tout en restant efficient.
- Twin Motor Performance (79 kWh) : Pour ceux qui recherchent des performances de sportive (0-100 en 4,6s) et la sécurité de la transmission intégrale, idéale en montagne ou sur routes glissantes.
⚠️ Autonomie réelle : En conditions réelles sur autoroute à 130 km/h, l'autonomie est d'environ 280-320 km pour la version 66 kWh et 380-420 km pour les versions 79 kWh. La pompe à chaleur, de série, aide à préserver l'autonomie en hiver.
Recharge : rapidité et polyvalence
Le Volvo EX40 se distingue par ses excellentes capacités de recharge, notamment sur les versions à grande batterie. Il accepte une charge AC jusqu'à 11 kW et des puissances DC élevées pour des arrêts optimisés sur longs trajets.
| Version | Recharge AC (11 kW) 0-100% | Recharge DC max | 10-80% (DC) |
|---|---|---|---|
| Single Motor (66 kWh) | ~7h | 150 kW | ~34 min |
| Single Motor Extended Range (79 kWh) | ~8h | 200 kW | ~28 min |
| Twin Motor Performance (79 kWh) | ~8h | 200 kW | ~28 min |
Source : VolvoCars.com et tests indépendants (2025)
Points clés sur la recharge
- Recharge AC : Un chargeur embarqué de 11 kW est de série, permettant une recharge complète à domicile (via wallbox) en une nuit.
- Recharge DC rapide : La puissance de 200 kW sur les batteries 79 kWh est un atout majeur, permettant de récupérer plus de 300 km d'autonomie en moins de 30 minutes.
- Pré-conditionnement de la batterie : En utilisant Google Maps pour naviguer vers une borne rapide, le véhicule préchauffe ou refroidit la batterie pour garantir la puissance de charge maximale dès le branchement.
- Compatibilité : La prise CCS Combo 2 est le standard européen, assurant une compatibilité avec tous les grands réseaux (Ionity, Fastned, TotalEnergies, Tesla Superchargeurs ouverts à tous).
✅ Astuce recharge : Activez le mode "One Pedal Drive" en ville. Ce système de freinage régénératif puissant permet de conduire quasi exclusivement avec la pédale d'accélérateur et de récupérer un maximum d'énergie à la décélération, optimisant ainsi l'autonomie urbaine.
Intérieur et habitabilité
L'habitacle du Volvo EX40 est un havre de paix. Le design minimaliste scandinave, l'excellente insonorisation et la qualité des matériaux créent une atmosphère premium et relaxante. Volvo met l'accent sur la durabilité avec des selleries sans cuir, utilisant des matériaux recyclés ou des tissus comme le "Nordico" ou des mélanges de laine.
L'espace à bord est généreux pour quatre adultes. La position de conduite surélevée offre une excellente visibilité. Les rangements sont nombreux et astucieux, avec de grands bacs de portières, un crochet pour sac à main et une poubelle amovible. Le volume de coffre de 419 litres est correct pour la catégorie, et une fois la banquette arrière rabattue (40/60), il atteint 1 295 litres. Le frunk de 31 litres ajoute une touche de praticité bienvenue.
Technologies et infodivertissement
Le point central de l'expérience à bord est l'écran tactile vertical de 9 pouces, qui intègre le système d'exploitation Google Automotive Services. Cette interface est l'une des meilleures du marché : fluide, intuitive et réactive. Elle inclut nativement :
- Google Maps : Planification d'itinéraires tenant compte de l'autonomie, des arrêts recharge et du pré-conditionnement de la batterie.
- Google Assistant : Commandes vocales naturelles et performantes pour la navigation, la climatisation, la musique, etc. ("Hey Google, mets la clim à 21 degrés").
- Google Play Store : Accès à des applications comme Spotify, Waze ou YouTube Music directement depuis la voiture.
L'EX40 bénéficie également de mises à jour logicielles à distance (Over-The-Air, OTA), qui permettent d'améliorer les fonctionnalités, les performances et l'autonomie du véhicule au fil du temps, sans passer en concession. Le système audio Harman Kardon Premium Sound (de série sur Ultra) offre une expérience sonore immersive de haute qualité.
Sécurité : l'ADN Volvo
Fidèle à sa réputation, Volvo ne fait aucun compromis sur la sécurité. L'EX40 a obtenu 5 étoiles aux crash-tests Euro NCAP avec des scores exceptionnels. La structure de caisse renforcée est spécifiquement conçue pour protéger la batterie en cas d'impact.
De série, l'EX40 embarque une panoplie complète d'aides à la conduite (ADAS) :
- City Safety : Freinage d'urgence automatique avec détection des piétons, cyclistes et grands animaux.
- Pilot Assist : Conduite semi-autonome de niveau 2 (maintien dans la voie et régulateur de vitesse adaptatif) jusqu'à 130 km/h.
- BLIS (Blind Spot Information System) : Surveillance des angles morts avec assistance à la direction.
- Cross Traffic Alert : Alerte de trafic en marche arrière avec freinage automatique.
- Caméra 360° (sur finitions hautes) : Vision panoramique pour faciliter les manœuvres.
Prix et finitions
Le Volvo EX40 se décline en trois niveaux de finition principaux, avec des tarifs qui le positionnent clairement dans le segment premium.
| Finition | Prix de départ (indicatif) | Équipements clés |
|---|---|---|
| Core | ~ 46 990 € | Infodivertissement Google, pompe à chaleur, jantes 19", caméra de recul, toutes les aides à la sécurité de base. |
| Plus | ~ 51 500 € | Pilot Assist, BLIS, sièges avant et volant chauffants, hayon électrique, chargeur smartphone à induction. |
| Ultra | ~ 56 000 € | Toit panoramique, caméra 360°, système audio Harman Kardon, phares Pixel LED, sièges avant électriques à mémoire. |
Les prix sont indicatifs pour la version Single Motor et peuvent varier. (2025)
Comparaison avec la concurrence
Le Volvo EX40 fait face à une concurrence féroce. Voici comment il se positionne par rapport à ses principaux rivaux sur des critères clés.
| Modèle | Autonomie (WLTP) | Recharge DC | Coffre (+frunk) | Atout principal |
|---|---|---|---|---|
| Volvo EX40 (Ext. Range) | 573 km | 200 kW | 419 + 31 L | Qualité perçue / Sécurité |
| Tesla Model Y (Grande Autonomie) | 600 km | 250 kW | 854 + 117 L | Espace / Efficience / Réseau |
| Audi Q4 45 e-tron | 547 km | 175 kW | 520 L | Confort / Finition intérieure |
| BMW iX1 xDrive30 | 440 km | 130 kW | 490 L | Dynamisme de conduite |
Acheter un Volvo EX40 d'occasion
Le marché de l'occasion pour le XC40 Recharge (l'ancien nom de l'EX40) est désormais bien établi. C'est une excellente option pour accéder à ce SUV premium à un tarif plus attractif. La fiabilité globale est très bonne, mais quelques points sont à vérifier.
Points à contrôler
- Santé de la batterie (SOH) : Demandez un diagnostic de l'état de santé de la batterie ("State of Health"). Un SOH supérieur à 90% est attendu pour un véhicule de moins de 3-4 ans.
- Historique des mises à jour (OTA) : Assurez-vous que le véhicule a reçu les dernières mises à jour logicielles. Les premières versions (2020-2021) ont connu des bugs d'infodivertissement largement corrigés depuis.
- Garantie batterie : La batterie est garantie 8 ans ou 160 000 km. Vérifiez la date de première immatriculation pour connaître la durée restante.
- Usure des pneus : Le couple instantané et le poids élevé peuvent user les pneus plus rapidement, surtout sur les versions Twin Motor. Vérifiez leur état et leur marque (des pneus spécifiques EV sont recommandés).
- Système d'infodivertissement : Testez la réactivité de l'écran, la connexion Bluetooth et le GPS. Redémarrez le système pour vérifier l'absence de bugs persistants.
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Pour qui est fait le Volvo EX40 ?
✅ Le Volvo EX40 est un excellent choix si :
- Vous privilégiez la sécurité et la qualité de fabrication.
- Vous cherchez un SUV compact premium, confortable et silencieux.
- Vous appréciez un intérieur épuré et des technologies intuitives (Google).
- Vous avez besoin d'une autonomie solide pour des trajets mixtes (version Extended Range).
❌ Le Volvo EX40 est moins adapté si :
- Votre critère principal est l'efficience et l'autonomie maximale (le Tesla Model Y fait mieux).
- Vous avez besoin d'un volume de coffre maximal pour une famille nombreuse.
- Vous recherchez le comportement routier le plus dynamique (un BMW iX1 est plus agile).
- Votre budget est serré ; le positionnement est résolument premium.
Verdict final : faut-il craquer pour l'EX40 ?
Note globale
8,7/10Design
9/10
Habitabilité
8/10
Autonomie
8,5/10
Technologies
9/10
Recharge
9/10
Prix
7,5/10
Sécurité
10/10
Agrément
9/10
Le Volvo EX40 est une proposition extrêmement solide et homogène sur le marché des SUV électriques premium. Il ne cherche pas à être le meilleur partout, mais il excelle dans les domaines chers à Volvo : la sécurité, le confort et la qualité de vie à bord. Son système Google est un modèle d'ergonomie, ses performances de recharge sont excellentes et son design reste une référence d'élégance discrète. Bien que plus cher et moins spacieux qu'un Tesla Model Y, il offre une expérience plus cossue et rassurante. C'est un choix de cœur et de raison pour qui cherche un véhicule électrique sûr, technologique et agréable à vivre au quotidien.
Notre recommandation : La version Single Motor Extended Range en finition Plus représente le meilleur équilibre de la gamme. Elle offre une autonomie très confortable pour tous les usages, un équipement complet avec le Pilot Assist, et un tarif plus contenu que la finition Ultra.
Questions fréquentes (FAQ)
Quelle est la différence entre le Volvo XC40 Recharge et l'EX40 ?
Il s'agit essentiellement du même véhicule. En 2024, Volvo a renommé sa gamme électrique pour plus de clarté : le XC40 Recharge est devenu l'EX40. Ce changement s'est accompagné de légères mises à jour, comme une nouvelle version Twin Motor "Performance" un peu plus puissante (442 ch vs 408 ch) et quelques ajustements d'équipements. Un EX40 de 2024 est donc très similaire à un XC40 Recharge de 2023.
Combien coûte la recharge d'un Volvo EX40 ?
À domicile (tarif heures creuses à ~0,18 €/kWh), une recharge complète de la batterie 79 kWh (Extended Range) coûte environ 14 €, soit un coût aux 100 km de 3 à 4 €. Sur une borne rapide type Ionity (sans abonnement, ~0,69 €/kWh), une recharge de 10 à 80% (environ 55 kWh) coûtera environ 38 €, soit 10-12 €/100 km.
Le Volvo EX40 est-il fiable ? Quels sont les problèmes connus ?
La fiabilité mécanique et de la batterie est excellente. Les principaux soucis rencontrés concernaient les premières versions (2020-2021) avec des bugs logiciels sur le système d'infodivertissement (lenteurs, déconnexions). La plupart de ces problèmes ont été résolus via des mises à jour OTA. Sur les modèles d'occasion, il est crucial de vérifier que le logiciel est à jour.
Peut-on tracter avec un Volvo EX40 ?
Oui, le Volvo EX40 est un bon tracteur pour un véhicule électrique. La version Single Motor peut tracter jusqu'à 1 500 kg, et la version Twin Motor jusqu'à 1 800 kg (remorque freinée). C'est un avantage notable par rapport à certains concurrents qui ne sont pas homologués pour le remorquage. L'impact sur l'autonomie sera cependant significatif (environ -40% à -50%).
Quelle est l'autonomie réelle du Volvo EX40 en hiver ?
En hiver, attendez-vous à une baisse d'autonomie de 20 à 30%. La version Extended Range (573 km WLTP) offrira une autonomie réelle d'environ 400-450 km en usage mixte par temps froid. Heureusement, tous les EX40 sont équipés de série d'une pompe à chaleur, un système de chauffage très efficient qui limite la surconsommation liée au chauffage de l'habitacle.
Le Volvo EX40 est-il éligible au bonus écologique 2025 ?
La version d'entrée de gamme "Single Motor" en finition "Core" est généralement positionnée juste sous le seuil de 47 000 €, la rendant éligible au bonus écologique (actuellement 4 000 €). Les finitions supérieures et les motorisations plus puissantes dépassent ce seuil et ne sont donc pas éligibles. Il est essentiel de vérifier les tarifs et les conditions en vigueur au moment de l'achat.
Volvo EX40 ou Tesla Model Y : lequel choisir ?
Le choix dépend de vos priorités. Optez pour le Tesla Model Y si vous voulez le maximum d'espace, d'efficience, d'autonomie et l'accès au réseau de Superchargeurs. Choisissez le Volvo EX40 si vous préférez une qualité de finition supérieure, un confort plus feutré, un design plus traditionnel et l'écosystème sécuritaire de Volvo. L'EX40 offre une expérience plus "premium" classique, là où le Model Y est plus "tech" et minimaliste.
Combien de temps faut-il pour recharger un Volvo EX40 de 10% à 80% sur une borne rapide ?
Sur une borne DC délivrant la puissance maximale, le temps de charge de 10% à 80% est d'environ 28 minutes pour les versions avec la batterie de 79 kWh (Extended Range et Twin Motor), grâce à leur puissance de charge de 200 kW. Pour la version avec la batterie de 66 kWh (Single Motor), qui charge à 150 kW, il faut compter environ 34 minutes.
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Dernière mise à jour : 24/06/2026
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