Publié le 28 janvier 2026 à 11:00 · Temps de lecture estimé : 13 minutes
Smart Eq Forfour Guide Achat Complet 2025
La Smart EQ forfour est la reine incontestée des citadines électriques à quatre places. Héritière de l'esprit fun et pratique de Smart, elle troque le moteur thermique pour un silence de fonctionnement et une agilité 100% électrique. Avec son rayon de braquage record et son gabarit de poche, elle ...
Par Florent ANGLES
La Smart EQ forfour est la reine incontestée des citadines électriques à quatre places. Héritière de l'esprit fun et pratique de Smart, elle troque le moteur thermique pour un silence de fonctionnement et une agilité 100% électrique. Avec son rayon de braquage record et son gabarit de poche, elle se faufile partout en ville. Mais est-elle plus qu'une simple voiture de niche ? Découvrez si cette micro-citadine est faite pour vous face à ses concurrentes comme la Renault Twingo E-Tech ou la Dacia Spring.
Design et premières impressions
La Smart EQ forfour conserve l'ADN esthétique qui a fait le succès de la marque : un design ludique, personnalisable et ultra-compact. Elle se distingue par sa fameuse cellule de sécurité Tridion, souvent d'une couleur contrastante, qui structure sa silhouette. Les porte-à-faux sont inexistants, maximisant l'empattement pour une habitabilité surprenante au vu de ses dimensions extérieures.
Avec seulement 3,49 mètres de long pour 1,66 mètre de large, la EQ forfour est taillée pour la jungle urbaine. Son principal atout est son rayon de braquage exceptionnel de 8,65 mètres entre murs, lui permettant de faire demi-tour dans un mouchoir de poche. La calandre pleine, spécifique aux modèles EQ, et les logos discrets signalent sa motorisation électrique. C'est une voiture qui attire la sympathie et qui ne laisse personne indifférent.
💡 Le saviez-vous ? La Smart EQ forfour partage sa plateforme technique avec la Renault Twingo. Cependant, la version électrique de la Twingo dispose d'une batterie légèrement plus grande (22 kWh contre 17,6 kWh pour la Smart).
Motorisation et performances
La Smart EQ forfour propose une unique configuration technique, simple et efficace, entièrement dédiée à son usage de prédilection : la ville. Le moteur électrique est placé à l'arrière, ce qui en fait une propulsion, gage d'agilité et de motricité.
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Puissance moteur | 60 kW (82 ch) |
| Couple | 160 Nm (instantané) |
| Capacité batterie (brute) | 17,6 kWh |
| 0-60 km/h | 5,8 s |
| 0-100 km/h | 12,7 s |
| Vitesse maximale | 130 km/h (bridée) |
| Autonomie WLTP | 120 - 130 km |
Source : Smart / Daimler AG (2021)
Analyse des performances
Ne vous fiez pas au 0 à 100 km/h modeste. En ville, la Smart EQ forfour est une véritable bombe. Le couple instantané de 160 Nm lui offre des démarrages vifs au feu rouge, et le 0 à 60 km/h en moins de 6 secondes est plus parlant pour son usage. Elle se montre dynamique et réactive, rendant la conduite urbaine particulièrement amusante. Sur voie rapide, sa vitesse maximale de 130 km/h est suffisante, mais sa petite batterie et sa consommation élevée à cette allure limitent fortement son rayon d'action hors des villes.
⚠️ Autonomie réelle : L'autonomie WLTP de 130 km est optimiste. En conditions réelles, tablez plutôt sur 100-110 km en été et 70-85 km en hiver avec le chauffage. C'est une voiture pour des trajets quotidiens maîtrisés, pas pour l'improvisation.
Recharge : le chargeur 22 kW, un "must-have"
La stratégie de recharge de la Smart EQ forfour est unique. Dépourvue de charge rapide en courant continu (DC), elle mise tout sur la polyvalence de la charge en courant alternatif (AC), surtout avec son chargeur optionnel de 22 kW.
| Type de charge | Puissance | Temps de charge (10-80%) |
|---|---|---|
| Prise domestique | 2,3 kW | ~6h |
| Chargeur AC de série | 4,6 kW | ~3h30 |
| Chargeur AC optionnel | 22 kW | ~40 minutes |
| Charge rapide DC | Non disponible | N/A |
Source : Données constructeur et tests utilisateurs.
Pourquoi le chargeur 22 kW est-il si important ?
Cette option transforme radicalement l'expérience d'utilisation de la EQ forfour. Elle permet de profiter de la majorité des bornes publiques en ville (souvent en 11 ou 22 kW AC) à leur pleine puissance. Une course de 40 minutes au supermarché peut suffire à récupérer 70% de la batterie. Sans cette option, la voiture reste cantonnée à une recharge lente à domicile ou au bureau. Sur le marché de l'occasion, c'est un critère de choix absolument prioritaire.
✅ Astuce : Pour vérifier si une Smart d'occasion est équipée du chargeur 22 kW, regardez la trappe de recharge. Si elle possède une prise Type 2 avec 7 broches, c'est un modèle standard. Si elle a une prise Type 2 avec un cache supplémentaire en dessous (même si les broches DC ne sont pas utilisées), elle a probablement l'option 22 kW. Le plus simple reste de vérifier la facture d'achat ou les spécifications du véhicule.
Intérieur et habitabilité
L'intérieur de la Smart EQ forfour est un mélange d'originalité et de fonctionnalité. Le design est fun, avec des aérateurs ronds et des inserts en tissu coloré sur la planche de bord. La qualité des matériaux est correcte pour le segment, avec des plastiques durs mais bien assemblés. L'ergonomie est simple et intuitive.
- Places avant : L'espace est généreux pour le conducteur et le passager. La position de conduite surélevée offre une excellente visibilité, un atout majeur en ville.
- Places arrière : L'accès est facilité par les portes arrière s'ouvrant à 85 degrés. L'espace est cependant compté et conviendra mieux à des enfants ou à des adultes sur de courts trajets. L'espace aux jambes est limité si les passagers avant sont grands.
- Coffre : Avec 185 litres, le coffre est petit. Il est suffisant pour les courses de la semaine, mais pas pour les départs en vacances. Une fois la banquette arrière rabattue (50/50), le volume passe à 975 litres, ce qui est très honorable pour un si petit gabarit.
Technologies et connectivité
La Smart EQ forfour propose un équipement technologique centré sur l'essentiel. Les finitions supérieures bénéficient du système multimédia Smart Media-System Connect avec un écran tactile de 8 pouces. Il est compatible avec Android Auto et Apple CarPlay, ce qui permet de déporter facilement les applications de son smartphone.
L'application mobile "EQ control" est un vrai plus. Elle permet de :
- Consulter l'état de charge et l'autonomie restante.
- Lancer ou programmer la recharge à distance (pour profiter des heures creuses).
- Activer le pré-conditionnement thermique : chauffer ou climatiser l'habitacle pendant que la voiture est branchée, pour préserver l'autonomie au démarrage.
- Localiser le véhicule.
Sécurité
Malgré sa petite taille, la Smart EQ forfour est une voiture sûre. Sa conception repose sur la fameuse cellule de sécurité Tridion, une cage en acier à haute résistance qui protège efficacement les occupants en cas de choc.
Elle est équipée de série de plusieurs aides à la conduite utiles en milieu urbain :
- Freinage d'urgence assisté actif : Un radar détecte les risques de collision avec les véhicules précédents et peut déclencher un freinage autonome.
- Stabilisateur de vent latéral (Crosswind Assist) : Particulièrement utile sur voie rapide, ce système corrige la trajectoire en cas de fortes rafales de vent.
- Airbags frontaux, latéraux et genoux pour le conducteur.
La version thermique de la Smart forfour avait obtenu 4 étoiles aux crash-tests Euro NCAP en 2014. La structure étant la même, on peut s'attendre à un niveau de sécurité passive similaire.
Prix et finitions
En neuf, la Smart EQ forfour se positionnait comme une citadine électrique premium, avec des tarifs plus élevés que ses concurrentes directes. Sur le marché de l'occasion, sa cote reste soutenue, surtout pour les modèles bien équipés et dotés du chargeur 22 kW.
| Finition | Prix neuf (hors bonus) | Prix occasion (2020-2022) |
|---|---|---|
| Passion | ~ 27 350 € | 13 000 € - 16 000 € |
| Prime | ~ 29 650 € | 15 000 € - 18 000 € |
| Perfect | ~ 30 750 € | 16 000 € - 19 000 € |
Les prix d'occasion sont des estimations et varient selon le kilométrage, l'état et les options (notamment le chargeur 22 kW).
Comparaison avec les concurrentes
La Smart EQ forfour évolue dans un segment très disputé. Voici comment elle se positionne face à ses principales rivales.
| Modèle | Batterie | Autonomie WLTP | Charge AC / DC | Point fort |
|---|---|---|---|---|
| Smart EQ forfour | 17,6 kWh | 130 km | 22 kW / Non | Agilité / Charge 22 kW |
| Renault Twingo E-Tech | 22 kWh | 190 km | 22 kW / Non | Meilleure autonomie |
| Dacia Spring | 26,8 kWh | 230 km | 7,4 kW / 30 kW (Opt.) | Prix / Autonomie |
| Volkswagen e-Up! | 32,3 kWh | 260 km | 7,2 kW / 40 kW | Autonomie record |
Acheter une Smart EQ forfour d'occasion
Le marché de l'occasion est une excellente option pour acquérir une EQ forfour à un tarif plus accessible. Voici les points cruciaux à vérifier avant de signer.
Points à contrôler impérativement
- Présence du chargeur 22 kW : C'est LE critère numéro un. Un modèle sans cette option est beaucoup moins polyvalent et devrait être négocié à un prix nettement inférieur.
- Santé de la batterie (SOH) : Demandez un rapport sur l'état de santé de la batterie (State of Health). Un SOH supérieur à 90% est un bon signe. La petite batterie de la Smart est plus sollicitée en termes de cycles, il faut donc être vigilant.
- Garantie batterie : La batterie est garantie 8 ans ou 100 000 km par Smart, avec un SOH minimum garanti (généralement 70%). Vérifiez que le véhicule est toujours couvert.
- Historique d'entretien : Même si l'entretien est réduit, assurez-vous que les contrôles annuels (liquide de frein, climatisation, etc.) ont été effectués dans le réseau.
- Câbles de recharge : Vérifiez la présence et l'état du câble de recharge pour prise domestique (Mode 2) et du câble Type 2 pour les bornes publiques (Mode 3).
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Pour qui est faite la Smart EQ forfour ?
Cette micro-citadine ne s'adresse pas à tout le monde. Son profil d'utilisation est très spécifique.
✅ La Smart EQ forfour est un excellent choix si :
- Vous vivez en hyper-centre et vos trajets quotidiens font moins de 80 km.
- Vous cherchez une seconde voiture pour la famille, dédiée aux trajets urbains.
- La facilité de stationnement et la maniabilité sont vos priorités absolues.
- Vous avez accès à une borne de recharge à domicile, au travail, ou à des bornes 22 kW en ville.
- Vous aimez les voitures au design original et fun.
❌ Évitez ce modèle si :
- C'est votre unique voiture et vous faites parfois de longs trajets.
- Vous empruntez régulièrement l'autoroute.
- Vous avez besoin d'un grand coffre ou de transporter 4 adultes confortablement.
- Vous n'avez pas de solution de recharge facile et dépendez uniquement des bornes rapides DC (incompatibles).
- Votre budget est très serré (la Dacia Spring est plus accessible).
Verdict final : faut-il craquer pour la Smart EQ forfour ?
Note globale
7,2/10Design
9/10
Habitabilité
7/10
Autonomie
4/10
Technologies
7/10
Recharge
8/10
Prix
6/10
Sécurité
8/10
Agrément
8,5/10
La Smart EQ forfour est une voiture de niche, mais une excellente niche. Son agrément de conduite en ville est inégalé, son agilité diabolique et son look craquant. La note d'autonomie est sévère mais réaliste : elle la confine à un rôle purement urbain. Cependant, si vous cochez toutes les cases de l'utilisateur-type, elle devient une proposition extrêmement pertinente. La présence du chargeur 22 kW la rend bien plus polyvalente que sa petite batterie ne le laisse penser, en transformant chaque arrêt en une opportunité de recharge rapide. C'est une voiture "coup de cœur" qui s'assume, mais qui demande de bien cerner ses besoins avant l'achat.
Notre recommandation : Cherchez un modèle d'occasion en finition Prime ou Perfect pour un équipement complet, et surtout, avec l'indispensable chargeur embarqué de 22 kW. C'est la configuration qui offre la meilleure expérience et qui conservera le mieux sa valeur.
Questions fréquentes (FAQ)
Quelle est l'autonomie réelle de la Smart EQ forfour en hiver ?
En hiver, avec des températures proches de 0°C, attendez-vous à une autonomie réelle comprise entre 70 et 85 km. L'utilisation intensive du chauffage et des sièges chauffants impacte directement la petite batterie de 17,6 kWh. L'idéal est d'utiliser la fonction de pré-conditionnement thermique lorsque la voiture est branchée pour partir avec un habitacle chaud sans puiser dans la batterie.
Le chargeur 22 kW est-il vraiment indispensable ?
Oui, à 95%. Il transforme la voiture. Sans lui, vous êtes limité à une charge lente (4,6 kW maximum), ce qui prend plus de 3h30 pour une charge partielle. Avec le chargeur 22 kW, vous récupérez 70% de batterie en 40 minutes sur une borne publique, ce qui rend la voiture beaucoup plus flexible pour un usage urbain intensif. N'achetez un modèle sans cette option que si vous ne rechargez qu'à domicile la nuit et que le prix est très attractif.
Quelle est la durée de vie de la batterie et sa garantie ?
La batterie est garantie par Smart pour une durée de 8 ans ou 100 000 km, au premier des deux termes échus. La garantie assure que la capacité de la batterie ne descendra pas en dessous d'un certain seuil (généralement 70% de sa capacité initiale). Les batteries lithium-ion modernes sont très durables, et il est rare de voir des dégradations importantes avant 150 000 km si elles sont bien entretenues.
Combien coûte une recharge complète de la Smart EQ forfour ?
À domicile, avec un tarif heures creuses moyen de 0,18 €/kWh, une recharge complète (0 à 100% de 17,6 kWh) coûte environ 3,15 €. Cela représente un coût aux 100 km d'environ 2,50 € à 3,00 €, ce qui est 3 à 4 fois moins cher qu'un véhicule thermique équivalent. Sur une borne publique AC, les tarifs varient de 0,30 à 0,60 €/kWh, portant le coût d'une recharge complète entre 5 et 10 €.
Quels sont les coûts d'entretien annuels ?
L'entretien est très réduit par rapport à un modèle thermique. Il n'y a pas de vidange, de courroie de distribution ou de pot d'échappement. L'entretien annuel consiste en un contrôle général du véhicule, le remplacement du filtre d'habitacle et la purge du liquide de frein tous les 2 ans. Il faut compter entre 100 € et 250 € par an en moyenne dans le réseau Smart/Mercedes-Benz.
La Smart EQ forfour est-elle confortable sur les pavés ?
Son empattement court et ses suspensions fermes la rendent assez sèche sur les routes dégradées et les pavés. Le confort n'est pas son point fort principal. Elle privilégie clairement l'agilité et le dynamisme. Pour des trajets urbains courts, c'est tout à fait acceptable, mais elle n'offre pas le moelleux d'une Citroën C3 par exemple.
Quelle est la différence entre la EQ forfour et la EQ fortwo ?
La différence principale est le nombre de places : 4 pour la forfour, 2 pour la fortwo. La forfour est plus longue (3,49 m vs 2,69 m) et dispose d'un coffre légèrement plus grand (185 L vs 190 L, mais la fortwo est une stricte 2 places). La fortwo a un rayon de braquage encore plus court (6,95 m), ce qui en fait la reine absolue du stationnement. La motorisation et la batterie sont identiques sur les deux modèles.
Peut-on installer un attelage sur une Smart EQ forfour ?
Non, la Smart EQ forfour n'est pas homologuée pour tracter une remorque. Il n'est donc pas possible d'installer un attelage pour le remorquage. Certains systèmes de porte-vélos spécifiques peuvent être montés, mais il faut vérifier leur compatibilité et la charge maximale autorisée sur le châssis.
Prêt à craquer pour la Smart EQ forfour ?
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Dernière mise à jour : 28/01/2026
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