Mercedes Benz Eqv Guide Achat Complet 2025

Le Mercedes-Benz EQV est la quintessence du transport de personnes de luxe en mode 100% électrique. Dérivé du prestigieux Classe V, il en conserve l'espace royal, la modularité exemplaire et le confort souverain, tout en y ajoutant le silence et la souplesse de la propulsion électrique. Conçu pour les familles nombreuses exigeantes et les professionnels du transport VIP, l'EQV se positionne comme le premier grand monospace premium zéro émission du marché. Découvrez si ce salon roulant électrique est fait pour vous.

Mercedes-Benz EQV électrique - Vue avant et design premium

Design : l'élégance du Classe V, l'identité EQ en plus

Au premier regard, le Mercedes-Benz EQV ne renie pas sa filiation avec le très populaire Classe V. Il en reprend la silhouette imposante et statutaire, gage d'un volume intérieur exceptionnel. Cependant, il s'en distingue par les codes stylistiques propres à la gamme électrique Mercedes-EQ. La calandre traditionnelle est remplacée par un "Black Panel" noir laqué intégrant les phares LED et une bande lumineuse distinctive, affirmant son caractère avant-gardiste.

L'EQV est disponible en deux longueurs pour s'adapter à tous les besoins :

Version Longue : 5,14 mètres, offrant un excellent compromis entre habitabilité et maniabilité en ville.
Version Extra-Longue : 5,37 mètres, pour un volume de coffre maximal même en configuration 8 places.

Les jantes alliage spécifiques de 17 ou 18 pouces, au design optimisé pour l'aérodynamisme, et la trappe de recharge discrètement intégrée dans le bouclier avant gauche complètent cette transformation électrique réussie.

💡 Le saviez-vous ? La batterie de l'EQV est logée sous le plancher. Cette implantation abaisse le centre de gravité, améliorant la stabilité et la tenue de route, tout en préservant intégralement le volume et la modularité de l'habitacle par rapport à un Classe V thermique.

Intérieur luxueux du Mercedes-Benz EQV - Sièges en cuir et système MBUX

Motorisations et performances

Le Mercedes EQV se concentre sur le confort et la souplesse de conduite plutôt que sur les performances pures. Il propose deux tailles de batterie pour répondre à des usages différents, mais partage la même motorisation.

Version	Batterie (utile)	Puissance	0-100 km/h	Autonomie WLTP
EQV 250	60 kWh	204 ch (150 kW)	12,1 s	~231 km
EQV 300	90 kWh	204 ch (150 kW)	12,1 s	~355 km

Source : Mercedes-Benz.fr (données pour la version Longue, peuvent légèrement varier pour l'Extra-Longue)

Quelle version choisir ?

EQV 250 (60 kWh) : À réserver à un usage principalement urbain ou périurbain (navettes d'hôtel, transport scolaire privé). Son autonomie limitée le rend peu adapté aux longs trajets autoroutiers.
EQV 300 (90 kWh) : La version la plus polyvalente et la plus recommandée. Son autonomie de plus de 350 km WLTP permet d'envisager sereinement les départs en week-end ou les longs transferts professionnels. C'est le cœur de gamme.

⚠️ Autonomie réelle sur autoroute : Avec son gabarit et son poids (plus de 2,6 tonnes), l'EQV est sensible à la vitesse. Sur autoroute à 120-130 km/h, l'autonomie réelle de l'EQV 300 se situe plutôt autour de 240-270 km. Planifiez vos longs trajets en conséquence.

Recharge : la polyvalence avant tout

Le Mercedes EQV est équipé d'un chargeur embarqué polyvalent pour s'adapter à toutes les situations, de la prise domestique à la borne rapide sur autoroute.

Version	Recharge AC (11 kW)	Recharge DC max	10-80% (DC)
EQV 250 (60 kWh)	~6h30	80 kW	~40 min
EQV 300 (90 kWh)	~10h	110 kW	~45 min

Source : Données constructeur et tests indépendants.

Points clés sur la recharge

Recharge AC : Le chargeur embarqué de 11 kW permet une recharge complète en une nuit sur une Wallbox, ce qui est idéal pour un usage quotidien.
Recharge DC rapide : La puissance de 110 kW sur l'EQV 300 est correcte et permet de récupérer environ 150 km d'autonomie en 30 minutes. C'est suffisant pour les pauses lors des longs trajets.
Planificateur d'itinéraire : Le système MBUX intègre un planificateur intelligent qui calcule les arrêts recharge nécessaires en fonction de votre destination et de l'état de la batterie.
Compatibilité : La prise CCS Combo 2 est le standard européen, garantissant l'accès à tous les grands réseaux de charge rapide (Ionity, Fastned, TotalEnergies...).

✅ Astuce recharge : L'EQV dispose de plusieurs modes de récupération d'énergie au freinage, réglables via des palettes au volant. Le mode "D Auto" utilise le radar pour adapter automatiquement la récupération, optimisant ainsi l'autonomie sans intervention du conducteur.

Mercedes-Benz EQV et sa modularité intérieure exceptionnelle

Intérieur et modularité : le salon roulant

C'est ici que l'EQV excelle et justifie son positionnement premium. L'habitacle est un véritable chef-d'œuvre de modularité et de luxe. La qualité des matériaux (cuir, inserts décoratifs, éclairage d'ambiance) est digne des berlines de la marque à l'étoile.

La force de l'EQV réside dans son système de sièges montés sur rails. Il permet une multitude de configurations :

Configuration 6 places : Quatre sièges individuels "luxe" à l'arrière, façon jet privé, avec accoudoirs et réglages multiples.
Configuration 7 ou 8 places : Combinaison de sièges individuels et de banquettes 2 ou 3 places pour maximiser la capacité d'accueil.
Mode salon (vis-à-vis) : Les sièges de la deuxième rangée peuvent être retournés pour faire face à ceux de la troisième, créant un espace de discussion convivial.
Mode utilitaire : Tous les sièges arrière peuvent être retirés (attention, ils sont lourds !) pour libérer un volume de chargement gigantesque allant jusqu'à 5 010 litres sur la version Extra-Longue.

Le confort est impérial, avec un silence de fonctionnement remarquable et, en option, la suspension pneumatique AIRMATIC qui filtre parfaitement les irrégularités de la route. Les deux portes latérales coulissantes électriques facilitent l'accès à bord, même dans les parkings étroits.

Technologies et infotainment : le système MBUX à la manœuvre

L'EQV bénéficie de l'excellent système d'infodivertissement MBUX (Mercedes-Benz User Experience). Il se compose d'un grand écran tactile central de 10,25 pouces et d'un combiné d'instrumentation numérique. L'interface est fluide, intuitive et hautement personnalisable.

Les fonctionnalités clés incluent :

Commande vocale "Hey Mercedes" : Très performante, elle comprend le langage naturel pour régler la climatisation, entrer une destination ou passer un appel.
Menus EQ spécifiques : Affichent le flux d'énergie, les statistiques de consommation, la programmation de la recharge et de la pré-climatisation.
Navigation avec Electric Intelligence : Planifie les itinéraires en incluant les arrêts de recharge, en tenant compte de la topographie et du trafic en temps réel.
Services Mercedes me connect : Permettent de contrôler à distance le véhicule via une application smartphone (vérifier l'état de charge, lancer la climatisation, localiser le véhicule).
Connectivité : Apple CarPlay et Android Auto sont bien sûr de la partie, en plus d'un système audio de haute qualité, souvent signé Burmester sur les finitions hautes.

Sécurité et aides à la conduite

Héritant de la plateforme du Classe V, l'EQV bénéficie d'un niveau de sécurité très élevé. Il peut être équipé d'un arsenal complet d'aides à la conduite (ADAS) qui le rendent particulièrement sûr et reposant sur longs trajets.

Parmi les équipements notables, on retrouve :

DISTRONIC : Le régulateur de vitesse adaptatif qui maintient la distance avec le véhicule précédent et peut aller jusqu'à l'arrêt complet dans les bouchons.
Assistant de franchissement de ligne actif : Corrige la trajectoire si le véhicule dévie de sa voie.
Avertisseur d'angle mort actif : Alerte de la présence d'un véhicule dans l'angle mort et peut freiner d'un côté pour éviter une collision.
Freinage d'urgence assisté actif : Détecte les risques de collision avec d'autres véhicules, des piétons ou des cyclistes et freine automatiquement.
Caméra 360° : Indispensable pour manœuvrer ce grand véhicule en toute sérénité, offrant une vue aérienne de l'environnement.
ATTENTION ASSIST : Analyse le comportement du conducteur et recommande une pause en cas de détection de signes de fatigue.

Prix, finitions et marché de l'occasion

Le luxe et la technologie ont un prix. Le Mercedes EQV se positionne clairement dans le haut de gamme du segment, ce qui le rend inéligible au bonus écologique en France.

Version / Finition	Prix neuf indicatif (2023)	Prix occasion (2021, ~50 000 km)
EQV 300 Long Avantgarde	à partir de 76 000 €	~ 55 000 - 60 000 €
EQV 300 Long Design	à partir de 82 000 €	~ 60 000 - 65 000 €
EQV 300 Extra-Long Avantgarde	à partir de 77 000 €	~ 57 000 - 62 000 €

Acheter un EQV d'occasion

Le marché de l'occasion devient intéressant, avec des modèles de 2-3 ans affichant une décote significative. La garantie batterie de 8 ans ou 160 000 km (pour une capacité restante d'au moins 70%) est un gage de sérénité. Privilégiez les modèles bien équipés (finition Avantgarde ou Design) et avec un historique d'entretien limpide.

Comparaison avec les concurrents

L'EQV évolue dans une niche, mais quelques concurrents tentent de lui faire de l'ombre, avec des positionnements différents.

Modèle	Batterie (utile)	Autonomie WLTP	Places max.	Positionnement
Mercedes-Benz EQV 300	90 kWh	355 km	8	Luxe / Premium
Volkswagen ID. Buzz Pro	77 kWh	418 km	5 (7 en version longue)	Design / Tendance
Peugeot e-Traveller	75 kWh (69 utile)	320 km	9	Pragmatique / Volume
Citroën ë-Spacetourer	75 kWh (69 utile)	322 km	9	Confort / Famille

L'EQV se distingue par sa finition intérieure et son confort de roulement, bien supérieurs à ceux des concurrents généralistes. L'ID. Buzz joue la carte du design néo-rétro et d'une plateforme 100% électrique plus moderne, mais avec une modularité et un espace intérieur moindres (en version courte).

Pour qui est fait le Mercedes-Benz EQV ?

L'EQV est un excellent choix si :

Vous êtes une famille nombreuse (3 enfants et plus) et ne voulez faire aucun compromis sur l'espace et le confort.
Vous êtes un professionnel du transport de personnes (chauffeur VTC, navette d'hôtel de luxe) et souhaitez offrir une prestation haut de gamme et silencieuse.
Le budget n'est pas votre critère principal et vous privilégiez la qualité de fabrication et l'image de marque.
Vos trajets quotidiens sont compatibles avec l'autonomie et vous avez une solution de recharge à domicile ou au travail.
Vous avez besoin d'une modularité maximale pour transporter occasionnellement des objets volumineux.

Vous devriez plutôt éviter si :

Vous parcourez très régulièrement plus de 300 km sur autoroute. L'autonomie réelle et les temps de charge pourraient devenir une contrainte.
Votre budget est limité. L'EQV est l'un des véhicules électriques les plus chers du marché.
Vous circulez et stationnez principalement dans des centres-villes anciens aux rues étroites. Son gabarit est imposant.
Vous cherchez un véhicule électrique à la pointe de l'efficience. Sa consommation est élevée en raison de son poids et de son aérodynamisme.

Points à contrôler avant l'achat d'un EQV d'occasion

Lors de l'inspection d'un EQV d'occasion, portez une attention particulière aux points suivants :

Santé de la batterie (SOH) : Demandez un rapport de diagnostic de la batterie auprès d'un concessionnaire Mercedes pour connaître son état de santé réel (State of Health). Un SOH inférieur à 90% peut être un point de négociation.
Suspension pneumatique AIRMATIC : Si le véhicule en est équipé, testez les différents modes et hauteurs. Soyez attentif à d'éventuels bruits ou à un affaissement anormal du véhicule après un long stationnement.
Portes coulissantes électriques : Vérifiez leur fonctionnement (ouverture/fermeture depuis la clé, les poignées et les boutons intérieurs). Le mécanisme doit être fluide et silencieux.
Système MBUX : Assurez-vous que toutes les mises à jour logicielles ont été effectuées. Testez la réactivité de l'écran tactile, la commande vocale et la navigation.
Usure des pneus : Le poids élevé et le couple instantané peuvent entraîner une usure plus rapide des pneus. Vérifiez leur état et leur uniformité.
État des sièges et des rails : Manipulez les sièges, faites-les coulisser sur les rails pour vérifier que tout fonctionne sans forcer. Inspectez l'état du cuir ou du tissu.

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Verdict final : faut-il craquer pour le Mercedes-Benz EQV ?

Note globale

8,0/10

Design

8/10

Habitabilité

10/10

Autonomie

7/10

Technologies

8,5/10

Recharge

7,5/10

Prix

6/10

Sécurité

9/10

Agrément

8/10

Le Mercedes-Benz EQV est une proposition unique sur le marché : il est le seul à offrir un tel niveau de luxe, d'espace et de modularité dans un format grand monospace 100% électrique. Son silence de fonctionnement et son confort de roulement (surtout avec la suspension AIRMATIC) en font un voyageur au long cours exceptionnel, à condition d'accepter une autonomie sur autoroute qui impose des pauses toutes les 2h-2h30. Son tarif élitiste le réserve à une clientèle aisée ou à des professionnels pour qui l'image et la qualité de service sont primordiales. Si vous cherchez le meilleur transporteur de personnes électrique et que le budget n'est pas un frein, l'EQV est tout simplement sans concurrence directe dans sa catégorie.

Notre recommandation : Optez pour un EQV 300 pour sa polyvalence, en finition Avantgarde qui offre déjà un équipement très complet. La suspension pneumatique AIRMATIC est une option quasi indispensable pour transcender l'expérience de confort. En occasion, un modèle de 2021-2022 représente un excellent rapport prix/prestation.

Questions fréquentes (FAQ)

Quelle est l'autonomie réelle du Mercedes EQV 300 sur autoroute ?

En conditions réelles sur autoroute, à une vitesse stabilisée de 120-130 km/h, il faut s'attendre à une autonomie d'environ 240 à 270 km pour un EQV 300 avec la batterie de 90 kWh. En hiver, cette autonomie peut chuter aux alentours de 200-220 km. Il est donc conseillé de planifier des arrêts recharge tous les 200 km pour voyager sereinement.

Combien coûte la recharge d'un Mercedes EQV 300 ?

À domicile (tarif heures creuses à ~0,15 €/kWh), une recharge complète de la batterie de 90 kWh coûte environ 13,50 €, soit un coût aux 100 km de 4 à 5 €. Sur une borne rapide type Ionity (tarif standard à ~0,69 €/kWh), une recharge de 10 à 80% (soit 63 kWh) coûtera environ 43 €. Le coût aux 100 km sur autoroute grimpe alors à 16-18 €.

La suspension pneumatique AIRMATIC est-elle fiable ?

La suspension AIRMATIC de Mercedes est un système éprouvé, mais qui reste plus complexe qu'une suspension classique. Sur un véhicule d'occasion, il est crucial de la tester. Les pannes (compresseur, boudins pneumatiques) peuvent survenir avec le temps et les kilomètres, et les réparations sont coûteuses. Un entretien régulier et une utilisation soigneuse permettent de garantir sa longévité.

Peut-on tracter une remorque avec un Mercedes EQV ?

Non, le Mercedes-Benz EQV n'est pas homologué pour le tractage. Aucune capacité de remorquage n'est prévue par le constructeur, et il n'est pas possible d'installer un attelage. Si le tractage est un besoin, il faut se tourner vers d'autres modèles électriques comme le Mercedes EQC ou le Tesla Model X, ou rester sur un Classe V thermique.

Quelle est la différence de volume entre la version Longue et Extra-Longue ?

La version Extra-Longue mesure 23 cm de plus que la version Longue. Cet allongement se situe entièrement au niveau du porte-à-faux arrière. L'espace pour les passagers est donc identique, mais le volume du coffre est significativement plus grand. En configuration 8 places, le coffre de l'Extra-Long (1 410 L) est bien plus logeable que celui du Long (1 030 L), permettant de transporter les bagages de tous les passagers.

Quels sont les coûts d'entretien d'un EQV par rapport à un Classe V diesel ?

Les coûts d'entretien de l'EQV sont nettement inférieurs à ceux d'un Classe V diesel. Il n'y a pas de vidange d'huile moteur, de remplacement de filtres (à air, à carburant), de courroie de distribution ou d'embrayage. L'entretien se limite principalement au remplacement du filtre d'habitacle, du liquide de frein et à l'inspection des trains roulants et de la batterie. On estime une économie d'environ 30 à 40% sur les coûts d'entretien courants.

L'EQV est-il confortable pour tous les passagers, même au dernier rang ?

Absolument. C'est l'un des points forts de l'EQV. Contrairement à de nombreux SUV 7 places, la troisième rangée de l'EQV offre un espace aux jambes et une garde au toit très généreux, permettant à des adultes de voyager confortablement même sur de longues distances. Chaque place bénéficie d'un excellent confort d'assise et d'une bonne visibilité.

La puissance de 204 ch est-elle suffisante pour un véhicule aussi lourd ?

Oui, la puissance est tout à fait adaptée à la philosophie du véhicule. Grâce au couple instantané de 362 Nm du moteur électrique, les démarrages et les relances en ville sont vifs et sans effort. Sur autoroute, les 204 ch sont suffisants pour s'insérer et doubler en toute sécurité, même en charge. L'EQV n'est pas un véhicule sportif, mais il n'est jamais sous-motorisé et offre une conduite douce et sereine en toutes circonstances.

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Dernière mise à jour : 17/02/2026