Mercedes Benz Eqs Suv Guide Achat Complet 2025

Le Mercedes-Benz EQS SUV redéfinit le luxe et la technologie dans l'univers des grands SUV électriques. Vaisseau amiral de la gamme EQ, il combine un confort impérial, une autonomie record et un habitacle ultra-technologique, notamment avec son spectaculaire Hyperscreen MBUX. Capable d'accueillir jusqu'à sept passagers dans un silence absolu, il se positionne comme la référence du voyage au long cours en famille. Découvrez pourquoi l'EQS SUV surclasse ses rivaux comme le BMW iX et le Tesla Model X.

Design et premières impressions

Le Mercedes-Benz EQS SUV impose sa présence avec un design "Purpose-Built" optimisé pour l'aérodynamisme. Ses lignes fluides et sa silhouette "One-Bow" sans rupture créent une impression de monolithe poli par le vent. La face avant est dominée par la calandre "Black Panel" qui intègre les capteurs et la caméra, reliée par un bandeau lumineux aux phares DIGITAL LIGHT. Les poignées de porte affleurantes et les jantes aérodynamiques (jusqu'à 22 pouces) contribuent à son efficience.

Avec ses dimensions généreuses – 5,13 mètres de long, 1,96 mètre de large et un empattement de 3,21 mètres – l'EQS SUV offre un espace intérieur monumental. Son coefficient de traînée (Cx) de 0,26 est remarquable pour un véhicule de ce gabarit, un facteur clé pour maximiser son autonomie sur autoroute. L'ensemble respire le luxe, la technologie et la sérénité.

Motorisations et performances

L'EQS SUV partage ses motorisations avec la berline EQS, toutes associées à une batterie unique de 108,4 kWh de capacité utile. La gamme s'articule autour de versions propulsion (450+) et transmission intégrale 4MATIC (450 4MATIC, 500 4MATIC et 580 4MATIC).

Source : Mercedes-Benz.fr (2025)

Quelle version choisir ?

• EQS SUV 450+ : Le champion de l'autonomie. Idéal pour les très longs trajets sur autoroute et ceux qui ne nécessitent pas la transmission intégrale. Le choix de la raison et de l'efficience.
• EQS SUV 450 4MATIC : Le compromis parfait. Il offre la sécurité des quatre roues motrices et un couple généreux (800 Nm) pour des reprises vigoureuses, tout en conservant une excellente autonomie.
• EQS SUV 580 4MATIC : Le summum de la performance et du luxe. Avec 544 ch, il offre des accélérations de sportive et est livré de série avec l'Hyperscreen. Pour ceux qui veulent le meilleur, sans compromis.

Recharge : le marathonien électrique

Grâce à son architecture 400V et sa batterie de grande capacité, l'EQS SUV est un excellent voyageur. Il accepte une puissance de charge élevée en courant continu (DC) et une charge rapide en courant alternatif (AC).

Source : Mercedes-Benz et tests indépendants (2025)

Points clés sur la recharge

• Chargeur 22 kW AC en option : Un must-have pour diviser par deux le temps de charge sur les bornes publiques AC, très répandues en ville.
• Puissance DC de 207 kW : Permet de récupérer jusqu'à 250 km d'autonomie en seulement 15 minutes sur une borne Ionity ou Fastned.
• Planificateur d'itinéraire intelligent : Le système de navigation intègre les arrêts recharge, pré-conditionne la batterie pour une charge optimale et indique la disponibilité des bornes en temps réel.
• Mercedes me Charge : Un seul compte pour accéder à des centaines de milliers de bornes en Europe (dont Ionity) avec une facturation simplifiée.

Intérieur et habitabilité : un salon roulant

L'habitacle de l'EQS SUV est sans conteste son point fort. L'espace est royal à toutes les places. La deuxième rangée de sièges, coulissante électriquement sur 13 cm, permet de moduler l'espace aux jambes ou le volume de coffre. En option, une troisième rangée de sièges permet d'accueillir deux passagers supplémentaires (jusqu'à 1m75 confortablement).

La pièce maîtresse est l'Hyperscreen MBUX (en option sur les 450, de série sur le 580). Cette dalle de verre de 1,41 mètre de large regroupe trois écrans OLED : un pour le conducteur (12,3"), un central (17,7") et un pour le passager (12,3"). La fluidité, la qualité graphique et l'intelligence artificielle "zéro layer" (qui anticipe vos besoins) sont bluffantes. Les matériaux sont somptueux (cuir, bois véritable, aluminium) et l'éclairage d'ambiance actif est le plus sophistiqué du marché.

Le volume de coffre est gigantesque :

• Configuration 5 places : de 645 à 880 litres (selon la position de la banquette).
• Banquette rabattue : 2 100 litres.
• Configuration 7 places : 195 litres derrière la 3ème rangée.

Technologies et aides à la conduite

L'EQS SUV est une vitrine technologique. Outre l'Hyperscreen, il embarque une panoplie d'innovations qui rendent la conduite plus sûre et plus confortable.

• Roues arrière directrices : De série, elles braquent jusqu'à 4,5° (ou 10° en option), offrant à ce géant de 5,13m un diamètre de braquage de citadine (11 mètres avec l'option 10°), bluffant en manœuvre.
• Suspension pneumatique AIRMATIC : Elle offre un confort de tapis volant, s'adaptant en temps réel à la route et pouvant rehausser la garde au sol de 25 mm en mode Offroad.
• DIGITAL LIGHT : Ces phares projettent des informations (lignes de guidage, symboles d'alerte) directement sur la chaussée.
• DRIVE PILOT (en option) : Le premier système de conduite autonome de niveau 3 homologué en Europe, permettant de lâcher le volant dans les embouteillages sur autoroute jusqu'à 60 km/h.
• Filtre HEPA "Energizing Air Control Plus" : Purifie l'air de l'habitacle des virus, bactéries et particules fines avec une efficacité de 99,65%.

Sécurité : un cocon protecteur

Fidèle à la réputation de Mercedes-Benz, l'EQS SUV a obtenu la note maximale de 5 étoiles aux crash-tests Euro NCAP, avec des scores exceptionnels pour la protection des adultes (96%) et des enfants (91%). La structure de la carrosserie est conçue pour protéger la batterie en cas d'impact, et un système de déconnexion haute tension se déclenche automatiquement en cas d'accident.

Il est équipé de série de tous les systèmes de sécurité active les plus récents : freinage d'urgence actif avec détection des piétons et cyclistes, assistant de maintien dans la voie, surveillance des angles morts, et le système PRE-SAFE qui anticipe une collision imminente en tendant les ceintures et en fermant les vitres.

Prix, finitions et équipements

Le luxe et la technologie de l'EQS SUV se paient au prix fort. Les tarifs débutent au-delà des 130 000 €, le plaçant dans le segment du très haut de gamme. La structure de gamme est simple, avec deux lignes principales et de nombreux packs d'options.

Source : Estimations basées sur les tarifs Mercedes-Benz France (2025)

Attention, la liste des options est longue et coûteuse. Des équipements comme l'Hyperscreen (8 550 €), les roues arrière directrices à 10° (1 550 €) ou le Pack Premium Plus (plus de 10 000 €) peuvent rapidement faire grimper la facture.

Comparaison avec la concurrence

L'EQS SUV fait face à une concurrence limitée mais féroce dans le segment des grands SUV électriques de luxe.

Le Mercedes-Benz EQS SUV en occasion

Apparu fin 2022, l'EQS SUV commence à arriver sur le marché de l'occasion. C'est une excellente opportunité pour acquérir ce vaisseau amiral avec une décote significative par rapport au neuf. La fiabilité est excellente, la plateforme EVA2 étant désormais éprouvée.

• Décote : Attendez-vous à une décote de 20-25% pour un modèle d'un an avec 15 000 - 20 000 km. Un EQS SUV 450+ affiché à 135 000 € neuf peut se trouver autour de 100 000 - 105 000 €.
• Santé de la batterie (SOH) : La batterie est garantie 10 ans ou 250 000 km (pour 70% de sa capacité). Sur des modèles récents, le SOH (State of Health) doit être proche de 100%. Demandez un diagnostic en concession.
• Options à privilégier : Recherchez les modèles équipés du Pack Premium Plus, de l'Hyperscreen et des roues arrière directrices à 10° qui transfigurent l'expérience de conduite.
• Historique : Privilégiez les véhicules avec un historique d'entretien clair dans le réseau Mercedes-Benz et dont les mises à jour logicielles (OTA) ont été effectuées.

Pour qui est fait le Mercedes-Benz EQS SUV ?

Points à surveiller avant l'achat

Malgré une excellente fiabilité globale, quelques points méritent une attention particulière lors de l'inspection ou de l'essai d'un EQS SUV d'occasion.

• État des pneus : Le poids élevé (plus de 2,6 tonnes) et le couple instantané peuvent user les pneus prématurément. Vérifiez leur usure, notamment sur les bords, et privilégiez les pneus homologués "MO" (Mercedes Original).
• Fonctionnement de l'Hyperscreen : Testez la réactivité des trois écrans, la connexion Bluetooth et le GPS. Assurez-vous qu'il n'y a aucun pixel mort ou bug d'affichage.
• Suspension pneumatique : Essayez les différents modes de conduite (Eco, Comfort, Sport, Offroad) pour vérifier que la hauteur de caisse s'ajuste correctement et sans bruit suspect.
• Roues arrière directrices : Lors d'une manœuvre à basse vitesse, vérifiez le bon fonctionnement du système. Le gain en agilité doit être flagrant.
• Historique des mises à jour : Demandez au vendeur ou à une concession Mercedes de confirmer que le véhicule a bien reçu toutes les dernières mises à jour logicielles "Over-The-Air" (OTA) qui corrigent des bugs et améliorent les fonctionnalités.

Verdict final : faut-il craquer pour l'EQS SUV ?

Notre recommandation : L'EQS SUV 450 4MATIC représente le meilleur équilibre de la gamme. Il offre la sécurité de la transmission intégrale, des performances amplement suffisantes et une autonomie excellente. Cherchez un modèle d'occasion récent avec le Pack Premium Plus et les roues arrière directrices à 10° pour une expérience optimale.

Questions fréquentes (FAQ)

Dernière mise à jour : 05/04/2026