Hongqi E Hs9 Guide Achat Complet 2025

Le Hongqi E-HS9 est le porte-étendard du luxe automobile chinois, un SUV électrique monumental qui ne laisse personne indifférent. Souvent surnommé le "Rolls-Royce chinois", il impressionne par son design statutaire, son habitacle opulent et ses dimensions hors normes. Proposé en configuration 6 ou 7 places, il embarque de grosses batteries (jusqu'à 120 kWh) pour offrir une autonomie confortable à ce mastodonte de plus de 2,6 tonnes. Découvrez si ce géant électrique est le choix audacieux qui peut rivaliser avec les références allemandes comme le BMW iX ou le Mercedes EQS SUV.

Hongqi E-HS9 électrique - Vue avant et design imposant

Design et premières impressions

Le design du Hongqi E-HS9 est sans conteste son argument numéro un. Conçu sous la direction de Giles Taylor, ancien designer de Rolls-Royce, le lien de parenté stylistique est évident. La face avant est dominée par une immense calandre chromée verticale, inspirée d'une cascade, encadrée par des optiques LED fines et sophistiquées. La ligne de toit flottante, la peinture bi-ton et les poignées de porte affleurantes ajoutent une touche de modernité à cette silhouette massive et statutaire.

Avec ses 5,21 mètres de long, 2,01 mètres de large et 1,73 mètre de haut, le E-HS9 est un véritable paquebot de la route. Son empattement colossal de 3,11 mètres garantit un espace intérieur royal, mais rend les manœuvres en ville et dans les parkings souterrains particulièrement délicates. C'est un véhicule qui assume pleinement son gabarit et son ambition de rivaliser avec les plus grands noms du luxe.

💡 Le saviez-vous ? Hongqi, qui signifie "Drapeau Rouge" en mandarin, est la plus ancienne marque de voitures de luxe en Chine. Fondée en 1958, elle a longtemps produit les limousines officielles pour les hauts dignitaires du gouvernement chinois avant de s'ouvrir au grand public.

Intérieur luxueux du Hongqi E-HS9 électrique - Triple écran et finitions bois

Motorisations et performances

Le Hongqi E-HS9 propose plusieurs configurations de batteries et de motorisations, toutes basées sur une architecture à quatre roues motrices (un moteur par essieu). Voici un comparatif des versions les plus courantes en Europe :

Version	Batterie (nette)	Puissance	0-100 km/h	Autonomie WLTP
E-HS9 84 kWh	76,5 kWh	435 ch (320 kW)	6,5 s	396 km
E-HS9 99 kWh	90 kWh	551 ch (405 kW)	4,9 s	465 km
E-HS9 120 kWh	111 kWh	551 ch (405 kW)	4,9 s	515 km

Source : Hongqi Europe (2025). Les données peuvent varier légèrement selon les marchés.

Quelle version choisir ?

E-HS9 84 kWh : L'entrée de gamme, déjà très performante. Son autonomie est cependant juste pour un véhicule de ce gabarit destiné aux longs trajets. À réserver pour un usage majoritairement régional.
E-HS9 99 kWh : Le cœur de gamme, offrant un excellent compromis. Le gain de puissance est notable et l'autonomie devient plus confortable pour envisager de longs voyages en famille.
E-HS9 120 kWh : La version "grand voyageur". C'est le choix de la tranquillité pour ceux qui parcourent de longues distances, avec une autonomie réelle dépassant les 400 km sur autoroute.

⚠️ Autonomie réelle : Le poids (plus de 2,6 tonnes) et la surface frontale du E-HS9 pèsent lourd sur la consommation, qui avoisine les 25-30 kWh/100 km en conditions réelles. Sur autoroute à 130 km/h, tablez sur environ 300 km pour la version 99 kWh et 380-400 km pour la version 120 kWh.

Recharge : peut mieux faire

Si le Hongqi E-HS9 embarque de grandes batteries, sa vitesse de recharge en courant continu (DC) n'est pas au niveau des meilleurs concurrents. C'est un point crucial à considérer pour les grands voyageurs.

Version	Recharge AC (11 kW)	Recharge DC max	20-80% (DC)
E-HS9 84 kWh	~8h	125 kW	~35 min
E-HS9 99 kWh	~9h30	135 kW	~40 min
E-HS9 120 kWh	~12h	140 kW	~45 min

Source : Données constructeur et tests indépendants (2025).

Points clés sur la recharge

Recharge AC : Le chargeur embarqué de 11 kW est standard, permettant une recharge complète à domicile (avec wallbox) en une nuit.
Recharge DC rapide : La puissance maximale de 140 kW est décevante pour un véhicule de ce segment, quand les concurrents (BMW iX, EQS SUV) dépassent les 200 kW. Les temps d'arrêt sur autoroute sont donc plus longs.
Compatibilité : La prise CCS Combo 2 assure une compatibilité avec tous les réseaux de charge rapide européens (Ionity, Fastned, TotalEnergies...).
Planificateur d'itinéraire : Le système de navigation intégré propose un planificateur de trajets avec arrêts recharge, mais son efficacité et sa fiabilité sont souvent jugées inférieures à celles de Tesla ou Google Maps.

✅ Astuce recharge : Compte tenu de la puissance de charge modeste, il est plus efficace de planifier des arrêts recharge plus longs (40-45 min) pour récupérer une grande quantité d'énergie, plutôt que de multiplier les arrêts courts.

Hongqi E-HS9 et son habitacle spacieux avec 6 ou 7 places

Intérieur, confort et habitabilité

L'habitacle du Hongqi E-HS9 est un véritable salon roulant. L'espace est tout simplement gigantesque, que ce soit aux places avant ou à la deuxième rangée. La présentation est luxueuse, avec une profusion de cuir Nappa, d'Alcantara et de boiseries véritables. La planche de bord est spectaculaire avec sa triple dalle numérique s'étirant sur toute la largeur.

Deux configurations sont proposées :

7 places : Une configuration familiale classique avec une banquette à la deuxième rangée.
6 places : La configuration la plus luxueuse, avec deux "sièges capitaine" indépendants, chauffants, ventilés et massants à la deuxième rangée, offrant un confort digne d'une première classe.

La troisième rangée de sièges est utilisable par des adultes sur de courts trajets, mais l'espace y est plus compté. Le confort est impérial grâce à la suspension pneumatique de série, qui filtre les irrégularités de la route avec une douceur remarquable. L'insonorisation est également d'un très haut niveau.

Le volume de coffre est correct mais pas immense pour la catégorie : 255 litres en configuration 7 places, ce qui est peu. En rabattant la troisième rangée, on obtient un volume généreux de 766 litres. Malheureusement, le E-HS9 ne dispose pas de coffre avant (frunk).

Technologies et infodivertissement

Le E-HS9 fait le plein de technologies avec pas moins de quatre écrans principaux : un pour l'instrumentation, un écran central pour l'infodivertissement, un écran dédié au passager avant, et un quatrième sur la console centrale pour la climatisation et les fonctions de confort. Si l'effet "waouh" est garanti, l'ergonomie n'est pas toujours parfaite.

Système d'infodivertissement : Le logiciel maison est complet mais peut manquer de réactivité et son organisation est parfois déroutante. La traduction en français n'est pas toujours parfaite.
Connectivité : Apple CarPlay et Android Auto sont disponibles, ce qui est un vrai plus pour pallier les faiblesses du système natif.
Équipements high-tech : On retrouve un affichage tête haute, un système audio Bose à 12 haut-parleurs, une caméra 360°, et une reconnaissance faciale pour démarrer le véhicule et ajuster les réglages.

⚠️ Ergonomie à tester : La quasi-absence de boutons physiques oblige à passer par les écrans tactiles pour la plupart des réglages. Cela peut s'avérer distrayant en conduisant. Prenez le temps de manipuler l'interface lors de votre essai.

Aides à la conduite et sécurité

Le Hongqi E-HS9 embarque un arsenal complet d'aides à la conduite (ADAS), le plaçant au niveau des standards du segment premium. On retrouve de série :

Régulateur de vitesse adaptatif avec fonction Stop & Go.
Aide au maintien dans la voie active.
Surveillance des angles morts.
Freinage automatique d'urgence avec détection des piétons et cyclistes.
Alerte de trafic transversal arrière.
Phares Matrix LED intelligents.

Le véhicule n'a pas encore été testé par l'organisme Euro NCAP, mais sa structure robuste et la richesse de ses équipements de sécurité active et passive sont rassurantes.

Prix, équipements et finitions

Le Hongqi E-HS9 se positionne sur le segment premium avec des tarifs élevés, mais qui restent compétitifs face à ses rivaux allemands à équipement équivalent. La gamme est généralement simple, avec des niveaux de finition basés sur la taille de la batterie.

Finition	Batterie	Prix de base (indicatif)	Équipements clés
Business	84 kWh	~ 85 000 €	7 places, suspension pneumatique, triple écran, ADAS complets.
Executive	99 kWh	~ 100 000 €	En plus : 6 places (sièges capitaine), cuir Nappa, affichage tête haute.
President	120 kWh	~ 115 000 €	En plus : Batterie longue autonomie, système audio Bose, détails de finition exclusifs.

Comparaison avec la concurrence

Le Hongqi E-HS9 affronte les ténors du segment des grands SUV électriques de luxe. Voici comment il se positionne face à eux :

Modèle	Batterie (nette)	Autonomie WLTP	Recharge DC	Prix de base
Hongqi E-HS9 (120 kWh)	111 kWh	515 km	140 kW	~ 115 000 €
BMW iX xDrive50	105,2 kWh	630 km	195 kW	~ 110 000 €
Mercedes EQS SUV 450+	108,4 kWh	671 km	200 kW	~ 140 000 €
Tesla Model X	~95 kWh	576 km	250 kW	~ 102 000 €

Le E-HS9 se démarque par son offre 6/7 places de série et son luxe ostentatoire. Cependant, il est en retrait sur l'efficience (autonomie WLTP plus faible à batterie équivalente) et la vitesse de recharge. Son principal atout reste un rapport prix/équipement/luxe très agressif.

Le Hongqi E-HS9 en occasion : ce qu'il faut savoir

Le marché de l'occasion pour le Hongqi E-HS9 est encore naissant en Europe, les premières livraisons étant récentes. La décote pourrait être plus prononcée que celle de ses concurrents allemands en raison d'une image de marque moins établie. C'est une opportunité pour acquérir un véhicule très luxueux à un prix potentiellement attractif.

Points à surveiller/vérifier

Santé de la batterie (SOH) : Indispensable. Demandez un diagnostic pour connaître l'état de santé de la batterie, qui doit être supérieur à 90%.
Mises à jour logicielles : Assurez-vous que le véhicule a reçu toutes les dernières mises à jour OTA (Over-The-Air) pour corriger les bugs des premières versions.
Fonctionnement des écrans : Testez la réactivité et l'absence de pixels morts sur toutes les dalles numériques.
Suspension pneumatique : Vérifiez son bon fonctionnement (montée/descente du véhicule) et soyez attentif à d'éventuels bruits suspects.
Usure des pneus : Le poids très élevé du véhicule entraîne une usure rapide des pneumatiques. Vérifiez leur état et leur marque (des pneus de qualité sont un gage d'entretien soigné).
Historique d'entretien : Même si l'entretien est réduit, assurez-vous que les contrôles préconisés ont été effectués dans le réseau (encore limité) de la marque.

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Pour qui est fait le Hongqi E-HS9 ? (Et pour qui ne l'est-il pas ?)

✅ Le E-HS9 est un excellent choix si...

Vous cherchez un véhicule statutaire qui se démarque radicalement de la production actuelle.
Vous avez besoin de 6 ou 7 vraies places dans un environnement ultra-luxueux.
Le confort, l'espace et le silence de fonctionnement sont vos priorités absolues.
Vous voulez un niveau d'équipement pléthorique sans passer par une interminable liste d'options.
Vous êtes prêt à faire une concession sur l'image de marque pour un rapport luxe/prix imbattable.

❌ Cherchez une alternative si...

Vous privilégiez l'efficience énergétique et une grande autonomie autoroutière.
La vitesse de recharge est un critère essentiel pour vos longs trajets.
Vous habitez en centre-ville et les manœuvres dans des espaces restreints sont votre quotidien.
Vous êtes sensible à la dynamique de conduite et recherchez un comportement agile.
La valeur de revente et la densité du réseau d'entretien sont des points non négociables.

Verdict final : faut-il craquer pour le E-HS9 ?

Note globale

7,9/10

Design

9/10

Habitabilité

9,5/10

Autonomie

7/10

Technologies

8/10

Recharge

6/10

Prix

8,5/10

Sécurité

8/10

Agrément

7,5/10

Le Hongqi E-HS9 est une proposition unique et audacieuse sur le marché des SUV électriques de luxe. Il séduit par son style spectaculaire, son confort princier et son espace intérieur monumental. Pour qui cherche à se démarquer et privilégie le luxe ostentatoire et l'habitabilité, il offre un rapport prix/prestation quasi imbattable.

Cependant, il n'est pas exempt de défauts : sa consommation élevée, son autonomie juste et sa vitesse de recharge en retrait le rendent moins polyvalent pour les très longs trajets que ses concurrents directs. Son gabarit XXL et son logiciel perfectible sont aussi des points à considérer. C'est un achat "coup de cœur" pour une clientèle avertie, prête à accepter quelques compromis pour rouler différent.

Notre recommandation : La version E-HS9 120 kWh "President" est la plus cohérente. C'est elle qui offre l'autonomie nécessaire pour faire de ce paquebot un véritable voyageur au long cours, tout en y associant le summum du luxe avec la configuration 6 places.

Questions fréquentes (FAQ)

Quelle est l'autonomie réelle du Hongqi E-HS9 sur autoroute ?

En raison de son poids élevé (plus de 2,6 tonnes) et de son aérodynamisme, la consommation sur autoroute est importante. Pour la version 120 kWh (515 km WLTP), attendez-vous à une autonomie réelle d'environ 380-400 km à 120-130 km/h dans des conditions favorables. En hiver, cette autonomie peut chuter aux alentours de 300-320 km.

Le Hongqi E-HS9 est-il vraiment fabriqué par Rolls-Royce ?

Non, c'est une idée reçue. Le Hongqi E-HS9 est produit par le groupe chinois FAW. La confusion vient du fait que son designer, Giles Taylor, a été le directeur du design de Rolls-Royce de 2012 à 2018. Il a apporté son expertise et une inspiration stylistique évidente, mais il n'y a aucun lien technique ou industriel entre les deux marques.

Où peut-on entretenir un Hongqi E-HS9 en France ?

Le réseau de distribution et d'entretien de Hongqi est encore en cours de développement en Europe et en France. L'importation est assurée par des distributeurs spécialisés qui disposent de points de service agréés. Avant d'acheter, il est crucial de vérifier l'emplacement du centre de service le plus proche de votre domicile pour assurer la maintenance et les éventuelles réparations sous garantie.

Quelle est la garantie sur la batterie du E-HS9 ?

Hongqi offre une garantie standard pour les véhicules électriques sur le marché européen. La batterie est généralement garantie 8 ans ou 160 000 kilomètres, avec un engagement sur un état de santé (SOH) minimum de 70% au terme de cette période. La garantie générale du véhicule est souvent de 5 ans ou 150 000 km.

Le Hongqi E-HS9 dispose-t-il d'un coffre avant (frunk) ?

Non, malheureusement, malgré son capot immense, le Hongqi E-HS9 ne propose pas de coffre à l'avant (frunk). L'espace sous le capot est occupé par divers composants techniques. C'est un point faible par rapport à certains concurrents comme le Tesla Model X, qui offre un grand frunk très pratique pour ranger les câbles de recharge.

Comment se compare le confort du E-HS9 à celui d'un Mercedes EQS SUV ?

Le confort est l'un des points forts du E-HS9. Sa suspension pneumatique offre un excellent amorti, très souple, comparable à celui des meilleures limousines. L'insonorisation est également de très haut niveau. Face au Mercedes EQS SUV, le Hongqi est très proche en termes de filtration et de silence, offrant une expérience de "tapis volant". Le Mercedes conserve un léger avantage sur la gestion des mouvements de caisse à haute vitesse.

Le système d'infodivertissement est-il réactif et en français ?

Le système est visuellement impressionnant mais peut souffrir de quelques lenteurs et d'une ergonomie parfois complexe. Les traductions en français sont présentes mais peuvent être imparfaites sur certains menus. Heureusement, la compatibilité avec Apple CarPlay et Android Auto permet d'utiliser des applications familières (Waze, Google Maps, Spotify) de manière fluide, ce qui compense largement les faiblesses du système natif.

Combien coûte une recharge complète du Hongqi E-HS9 ?

Le coût dépend du lieu de recharge. Pour la batterie de 120 kWh : - À domicile (tarif heures creuses ~0,18 €/kWh) : une recharge de 10 à 90% (environ 96 kWh) coûtera environ 17 €. - Sur borne rapide (tarif moyen ~0,55 €/kWh) : la même recharge coûtera environ 53 €. Le coût aux 100 km varie donc de 4-5 € à domicile à plus de 15 € sur autoroute.

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Dernière mise à jour : 23/04/2026