Voiture Électrique d'Occasion
3384 véhiculesRésultats de recherche

Audi q6 e-tron 387 ch 100 kWh quattro Design
55 quattro - 2020
Finition : BASE
71.990 €
Demande de certificat SoH
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71.990 €
1ère immat.
04/2025
Kilométrage
12.540 km
Autonomie réelle
365 km
Batterie (totale/utile)
95.0 kWh / 86.5 kWh
Puissance
408 ch
Charge max. (DC)
155 kW

Renault Zoe - 44.1 kwh
R90 - 2018
Finition : ZEN
5.990 €
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5.990 €
1ère immat.
04/2019
Kilométrage
58.400 km
Autonomie réelle
255 km
Batterie (totale/utile)
44.1 kWh / 41.0 kWh
Puissance
92 ch
Charge max. (DC)
0 kW

Tesla Model 3 RWD MY21 Standard Plus - SOH 92 %
Standard Range Plus - 2020
Finition : BASE
23.490 €
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23.490 €
1ère immat.
09/2021
Kilométrage
97.432 km
Autonomie réelle
350 km
Batterie (totale/utile)
55.0 kWh / 52.5 kWh
Puissance
325 ch
Charge max. (DC)
170 kW

Nissan Leaf - 40.0 kwh
Leaf - 2022
Finition : 10EME ANNIVERSAIRE
14.500 €
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14.500 €
1ère immat.
06/2021
Kilométrage
31.836 km
Autonomie réelle
235 km
Batterie (totale/utile)
40.0 kWh / 39.0 kWh
Puissance
150 ch
Charge max. (DC)
46 kW

Volkswagen ID.4 286CH LIFE MAX- 82.0 kwh
Pro - 2023
Finition : PRO LIFE MAX
42.790 €
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42.790 €
1ère immat.
03/2025
Kilométrage
7.000 km
Autonomie réelle
445 km
Batterie (totale/utile)
82.0 kWh / 77.0 kWh
Puissance
286 ch
Charge max. (DC)
175 kW

Volkswagen ID.5 204 ch Pro Performance
Pro Performance - 2022
Finition : PRO PERFORMANCE
37.490 €
Demande de certificat SoH
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37.490 €
1ère immat.
01/2024
Kilométrage
23.829 km
Autonomie réelle
430 km
Batterie (totale/utile)
82.0 kWh / 77.0 kWh
Puissance
204 ch
Charge max. (DC)
143 kW

Opel Mokka -e - 136 CH Ultimate SOH 94 %
Mokka-e - 2021
Finition : ULTIMATE
16.490 €
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16.490 €
1ère immat.
07/2022
Kilométrage
33.512 km
Autonomie réelle
255 km
Batterie (totale/utile)
50.0 kWh / 46.3 kWh
Puissance
136 ch
Charge max. (DC)
101 kW

Polestar 2 - 78.0 kwh
Long Range Single Motor - 2021
Finition : Base
31.990 €
550 €/mois
31.990 €
550 €/mois
1ère immat.
01/2023
Kilométrage
38.750 km
Autonomie réelle
420 km
Batterie (totale/utile)
78.0 kWh / 75.0 kWh
Puissance
231 ch
Charge max. (DC)
149 kW

Nissan Leaf - 40.0 kwh
Leaf - 2022
Finition : ACENTA
13.900 €
13.900 €
1ère immat.
09/2021
Kilométrage
21.900 km
Autonomie réelle
235 km
Batterie (totale/utile)
40.0 kWh / 39.0 kWh
Puissance
150 ch
Charge max. (DC)
46 kW

Volkswagen ID.7 PRO 286CH STYLE EXCLUSIVE - 82.0 kwh
Pro - 2023
Finition : EXCLUSIVE PRO STYLE
44.070 €
Demande de certificat SoH
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44.070 €
1ère immat.
11/2023
Kilométrage
11.600 km
Autonomie réelle
475 km
Batterie (totale/utile)
82.0 kWh / 77.0 kWh
Puissance
286 ch
Charge max. (DC)
190 kW

MG ZS EV Autonomie Etendue 70kWh - 115 kW 2WD Luxury
ZS EV - 2019
Finition : Luxury
22.990 €
Demande de certificat SoH
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22.990 €
1ère immat.
12/2023
Kilométrage
11.857 km
Autonomie réelle
220 km
Batterie (totale/utile)
44.5 kWh / 42.5 kWh
Puissance
143 ch
Charge max. (DC)
76 kW

Tesla Model S Long Range SOH 93 % - FSD3 Interieur sport blanc
Long Range - 2019
Finition : BASE
30.990 €
Demande de certificat SoH
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30.990 €
1ère immat.
05/2020
Kilométrage
166.066 km
Autonomie réelle
530 km
Batterie (totale/utile)
100.0 kWh / 95.0 kWh
Puissance
541 ch
Charge max. (DC)
200 kW
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Évaluation du prix de chaque voiture électrique d'occasion basée sur les données du marché. Consultez notre observatoire pour savoir si l'annonce est bien positionnée.
Outils spécifiques VE
Calculateur d''autonomie, simulateur de coût de recharge, carte des bornes, calculateur TCO et bien d''autres outils pour vous aider dans votre décision d''achat.
Guide d'achat : Comment choisir votre voiture électrique d'occasion ?
L'achat d'une voiture électrique d'occasion nécessite une attention particulière à certains critères spécifiques. Contrairement à une voiture thermique, la batterie est l'élément clé qui détermine la valeur et la durabilité de votre futur véhicule électrique. Voici nos conseils d'experts pour faire le bon choix.
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État batterie
La batterie représente ~30% de la valeur du véhicule
Autonomie
Varie selon la conduite, météo et type de route
Marques de voitures électriques populaires
Questions fréquentes sur les voitures électriques d'occasion
L'autonomie d'une voiture électrique d'occasion dépend du modèle et de l'état de la batterie. Les modèles récents (2020+) offrent généralement entre 300 et 500 km d'autonomie réelle. Les modèles plus anciens (2015-2019) proposent 150 à 300 km. Sur EV-Market, vous pouvez filtrer par autonomie pour trouver la voiture électrique adaptée à vos besoins quotidiens.
L'état de santé de la batterie (SoH - State of Health) est l'indicateur clé. Il se mesure en pourcentage de la capacité d'origine. Sur EV-Market, de nombreuses annonces incluent un certificat SoH officiel. Vous pouvez également faire réaliser un diagnostic par un professionnel avant l'achat. Un SoH supérieur à 85% est excellent, entre 75-85% est bon, et en dessous de 75% implique une perte d'autonomie notable.
Les marques les plus fiables et recherchées sont Tesla (Model 3, Model Y), Renault (Zoé, Mégane E-Tech), Peugeot (e-208, e-2008), BMW (i3, iX3), Volkswagen (ID.3, ID.4), Hyundai (Kona Electric, Ioniq 5) et Kia (e-Niro, EV6). Ces constructeurs offrent une bonne autonomie, un réseau de service fiable et une bonne tenue de la valeur résiduelle. Sur EV-Market, retrouvez toutes ces marques avec des milliers d'annonces.
Les prix varient considérablement selon le modèle et l'année. Comptez entre 10 000€ et 20 000€ pour une citadine comme la Renault Zoé ou Peugeot e-208. Entre 20 000€ et 35 000€ pour un SUV compact (Kia e-Niro, Hyundai Kona). Entre 30 000€ et 50 000€ pour une Tesla Model 3 ou Volkswagen ID.4. Sur EV-Market, notre système d'évaluation vous indique si le prix est avantageux.
Vous pouvez recharger votre voiture électrique à domicile avec une prise renforcée ou une borne (Wallbox), sur votre lieu de travail, ou sur les bornes publiques. La France compte plus de 100 000 points de charge publics. Les bornes rapides (DC) permettent de récupérer 80% de batterie en 20-40 minutes. Pour les trajets quotidiens, la recharge à domicile (8h pour une charge complète) reste la solution la plus pratique et économique.
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