Voiture Électrique d'Occasion
12 véhiculesRésultats de recherche
BMW X1 iX1 xDrive30 313ch BVA xLine
xDrive30 - 2022
Finition : BASE
35.490 €
Demande de certificat SoH
En cliquant sur demande de SoH vous enverrez automatiquement un message au vendeur pour lui demander un certificat SoH.
35.490 €
1ère immat.
09/2023
Kilométrage
41.243 km
Autonomie réelle
380 km
Batterie (totale/utile)
66.5 kWh / 64.7 kWh
Puissance
313 ch
Charge max. (DC)
128 kW
BMW iX1 U11 xDrive30 313ch BVA xLine
xDrive30 - 2022
Finition : BASE
37.990 €
Demande de certificat SoH
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37.990 €
1ère immat.
10/2023
Kilométrage
13.013 km
Autonomie réelle
380 km
Batterie (totale/utile)
66.5 kWh / 64.7 kWh
Puissance
313 ch
Charge max. (DC)
128 kW
BMW X1 iX1 xDrive30 313ch BVA M Sport
xDrive30 - 2022
Finition : M-SPORT
41.690 €
Demande de certificat SoH
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41.690 €
1ère immat.
11/2023
Kilométrage
34.300 km
Autonomie réelle
380 km
Batterie (totale/utile)
66.5 kWh / 64.7 kWh
Puissance
313 ch
Charge max. (DC)
128 kW
BMW iX1 U11 xDrive30 313ch BVA xLine
xDrive30 - 2022
Finition : BASE
32.492 €
Demande de certificat SoH
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32.492 €
1ère immat.
02/2023
Kilométrage
48.702 km
Autonomie réelle
380 km
Batterie (totale/utile)
66.5 kWh / 64.7 kWh
Puissance
313 ch
Charge max. (DC)
128 kW
BMW iX1 U11 xDrive30 313ch BVA M Sport
xDrive30 - 2022
Finition : M-SPORT
37.254 €
Demande de certificat SoH
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37.254 €
1ère immat.
06/2023
Kilométrage
48.687 km
Autonomie réelle
380 km
Batterie (totale/utile)
66.5 kWh / 64.7 kWh
Puissance
313 ch
Charge max. (DC)
128 kW
BMW iX1 U11 xDrive30 313ch BVA M Sport
xDrive30 - 2022
Finition : M-SPORT
49.893 €
Demande de certificat SoH
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49.893 €
1ère immat.
09/2025
Kilométrage
10 km
Autonomie réelle
380 km
Batterie (totale/utile)
66.5 kWh / 64.7 kWh
Puissance
313 ch
Charge max. (DC)
128 kW
BMW iX1 U11 xDrive30 313ch BVA M Sport
xDrive30 - 2022
Finition : M-SPORT
36.458 €
Demande de certificat SoH
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36.458 €
1ère immat.
07/2023
Kilométrage
59.823 km
Autonomie réelle
380 km
Batterie (totale/utile)
66.5 kWh / 64.7 kWh
Puissance
313 ch
Charge max. (DC)
128 kW
BMW iX1 U11 xDrive30 313ch BVA xLine
xDrive30 - 2022
Finition : BASE
35.990 €
Demande de certificat SoH
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35.990 €
1ère immat.
08/2023
Kilométrage
25.198 km
Autonomie réelle
380 km
Batterie (totale/utile)
66.5 kWh / 64.7 kWh
Puissance
313 ch
Charge max. (DC)
128 kW
BMW iX1 U11 xDrive30 313ch BVA M Sport
xDrive30 - 2022
Finition : M-SPORT
59.490 €
Demande de certificat SoH
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59.490 €
1ère immat.
08/2025
Kilométrage
8.500 km
Autonomie réelle
380 km
Batterie (totale/utile)
66.5 kWh / 64.7 kWh
Puissance
313 ch
Charge max. (DC)
128 kW
BMW iX1 U11 xDrive30 313ch BVA M Sport
xDrive30 - 2022
Finition : M-SPORT
38.992 €
Demande de certificat SoH
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38.992 €
1ère immat.
12/2023
Kilométrage
20.122 km
Autonomie réelle
380 km
Batterie (totale/utile)
66.5 kWh / 64.7 kWh
Puissance
313 ch
Charge max. (DC)
128 kW
BMW iX1 U11 xDrive30 313ch BVA M Sport
xDrive30 - 2022
Finition : M-SPORT
37.994 €
Demande de certificat SoH
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37.994 €
1ère immat.
10/2023
Kilométrage
29.373 km
Autonomie réelle
380 km
Batterie (totale/utile)
66.5 kWh / 64.7 kWh
Puissance
313 ch
Charge max. (DC)
128 kW
BMW iX1 U11 xDrive30 313ch BVA M Sport
xDrive30 - 2022
Finition : M-SPORT
35.458 €
Demande de certificat SoH
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35.458 €
1ère immat.
05/2023
Kilométrage
56.080 km
Autonomie réelle
380 km
Batterie (totale/utile)
66.5 kWh / 64.7 kWh
Puissance
313 ch
Charge max. (DC)
128 kW
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Évaluation du prix de chaque voiture électrique d'occasion basée sur les données du marché. Consultez notre observatoire pour savoir si l'annonce est bien positionnée.
Outils spécifiques VE
Calculateur d''autonomie, simulateur de coût de recharge, carte des bornes, calculateur TCO et bien d''autres outils pour vous aider dans votre décision d''achat.
Guide d'achat : Comment choisir votre voiture électrique d'occasion ?
L'achat d'une voiture électrique d'occasion nécessite une attention particulière à certains critères spécifiques. Contrairement à une voiture thermique, la batterie est l'élément clé qui détermine la valeur et la durabilité de votre futur véhicule électrique. Voici nos conseils d'experts pour faire le bon choix.
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État batterie
La batterie représente ~30% de la valeur du véhicule
Autonomie
Varie selon la conduite, météo et type de route
Marques de voitures électriques populaires
Questions fréquentes sur les voitures électriques d'occasion
L'autonomie d'une voiture électrique d'occasion dépend du modèle et de l'état de la batterie. Les modèles récents (2020+) offrent généralement entre 300 et 500 km d'autonomie réelle. Les modèles plus anciens (2015-2019) proposent 150 à 300 km. Sur EV-Market, vous pouvez filtrer par autonomie pour trouver la voiture électrique adaptée à vos besoins quotidiens.
L'état de santé de la batterie (SoH - State of Health) est l'indicateur clé. Il se mesure en pourcentage de la capacité d'origine. Sur EV-Market, de nombreuses annonces incluent un certificat SoH officiel. Vous pouvez également faire réaliser un diagnostic par un professionnel avant l'achat. Un SoH supérieur à 85% est excellent, entre 75-85% est bon, et en dessous de 75% implique une perte d'autonomie notable.
Les marques les plus fiables et recherchées sont Tesla (Model 3, Model Y), Renault (Zoé, Mégane E-Tech), Peugeot (e-208, e-2008), BMW (i3, iX3), Volkswagen (ID.3, ID.4), Hyundai (Kona Electric, Ioniq 5) et Kia (e-Niro, EV6). Ces constructeurs offrent une bonne autonomie, un réseau de service fiable et une bonne tenue de la valeur résiduelle. Sur EV-Market, retrouvez toutes ces marques avec des milliers d'annonces.
Les prix varient considérablement selon le modèle et l'année. Comptez entre 10 000€ et 20 000€ pour une citadine comme la Renault Zoé ou Peugeot e-208. Entre 20 000€ et 35 000€ pour un SUV compact (Kia e-Niro, Hyundai Kona). Entre 30 000€ et 50 000€ pour une Tesla Model 3 ou Volkswagen ID.4. Sur EV-Market, notre système d'évaluation vous indique si le prix est avantageux.
Vous pouvez recharger votre voiture électrique à domicile avec une prise renforcée ou une borne (Wallbox), sur votre lieu de travail, ou sur les bornes publiques. La France compte plus de 100 000 points de charge publics. Les bornes rapides (DC) permettent de récupérer 80% de batterie en 20-40 minutes. Pour les trajets quotidiens, la recharge à domicile (8h pour une charge complète) reste la solution la plus pratique et économique.
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