Voiture Électrique d'Occasion
3033 véhiculesRésultats de recherche
Renault Mégane E-Tech ER EV60 130ch optimum charge Evolution
E-Tech EV40 130hp - 2022
Finition : EVOLUTION-ER
20.890 €
Demande de certificat SoH
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20.890 €
1ère immat.
09/2022
Kilométrage
39.522 km
Autonomie réelle
260 km
Batterie (totale/utile)
43.3 kWh / 40.0 kWh
Puissance
131 ch
Charge max. (DC)
85 kW
Kia PV5 PASSENGER Batterie L Plus
71.2 kWh - 2025
38.890 €
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38.890 €
1ère immat.
12/2025
Kilométrage
3.895 km
Autonomie réelle
315 km
Batterie (totale/utile)
71.2 kWh / 67.0 kWh
Puissance
163 ch
Charge max. (DC)
150 kW
Fiat 500 II 118 42kWh La Prima By Bocelli
3+1 42 kWh - 2020
Finition : LA-PRIMA BY-BOCELLI
15.990 €
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15.990 €
1ère immat.
07/2022
Kilométrage
65.436 km
Autonomie réelle
235 km
Batterie (totale/utile)
42.0 kWh / 37.3 kWh
Puissance
118 ch
Charge max. (DC)
85 kW
Mercedes EQA 250 Limited Edition
250 - 2021
Finition : LIMITED EDITION
26.900 €
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26.900 €
1ère immat.
06/2021
Kilométrage
59.239 km
Autonomie réelle
360 km
Batterie (totale/utile)
69.7 kWh / 66.5 kWh
Puissance
190 ch
Charge max. (DC)
112 kW
Smart #3 315 kW AWD Brabus 428 ch
Brabus - 2024
40.900 €
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1ère immat.
12/2025
Kilométrage
4.900 km
Autonomie réelle
350 km
Batterie (totale/utile)
66.0 kWh / 62.0 kWh
Puissance
428 ch
Charge max. (DC)
150 kW
Renault Mégane EV60 220 Iconic super charge HARMAN KARDON
E-Tech EV60 220hp - 2022
Finition : ICONIC
22.890 €
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1ère immat.
08/2022
Kilométrage
31.157 km
Autonomie réelle
380 km
Batterie (totale/utile)
65.0 kWh / 60.0 kWh
Puissance
218 ch
Charge max. (DC)
129 kW
Mazda 6 258 ch 68.8kWh Takumi
68.8 kWh - 2025
38.890 €
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1ère immat.
12/2025
Kilométrage
10 km
Autonomie réelle
385 km
Batterie (totale/utile)
68.8 kWh / 66.0 kWh
Puissance
258 ch
Charge max. (DC)
200 kW
Hyundai Kona 136 39 kWh Creative
39 kWh - 2019
Finition : CREATIVE
14.990 €
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1ère immat.
06/2020
Kilométrage
77.715 km
Autonomie réelle
245 km
Batterie (totale/utile)
42.0 kWh / 39.2 kWh
Puissance
136 ch
Charge max. (DC)
44 kW
Mercedes EQC 400 80 kWh 408 4Matic AMG Line - Toit ouvrant
400 4MATIC - 2020
Finition : AMG LINE
30.990 €
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30.990 €
1ère immat.
06/2021
Kilométrage
76.196 km
Autonomie réelle
370 km
Batterie (totale/utile)
85.0 kWh / 80.0 kWh
Puissance
408 ch
Charge max. (DC)
112 kW
Mercedes EQA 250+ Progressive Line
250+ - 2022
Finition : PROGRESSIVE LINE
26.900 €
Demande de certificat SoH
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26.900 €
1ère immat.
11/2022
Kilométrage
69.627 km
Autonomie réelle
420 km
Batterie (totale/utile)
73.9 kWh / 70.5 kWh
Puissance
190 ch
Charge max. (DC)
102 kW
Abarth 600e 600 e 280 ch Scorpionissima
Scorpionissima - 2024
Finition : SCORPIONISSIMA
43.110 €
Demande de certificat SoH
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43.110 €
1ère immat.
10/2025
Kilométrage
10 km
Autonomie réelle
280 km
Batterie (totale/utile)
54.0 kWh / 50.8 kWh
Puissance
281 ch
Charge max. (DC)
100 kW
Fiat Panda GRANDE e 83ch RED
Grande Panda - 2024
Finition : RED
21.560 €
Demande de certificat SoH
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21.560 €
1ère immat.
11/2025
Kilométrage
10 km
Autonomie réelle
260 km
Batterie (totale/utile)
44.0 kWh / 43.8 kWh
Puissance
113 ch
Charge max. (DC)
100 kW
Pourquoi choisir EV-Market pour votre voiture électrique d'occasion ?
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Évaluation du prix de chaque voiture électrique d'occasion basée sur les données du marché. Consultez notre observatoire pour savoir si l'annonce est bien positionnée.
Outils spécifiques VE
Calculateur d''autonomie, simulateur de coût de recharge, carte des bornes, calculateur TCO et bien d''autres outils pour vous aider dans votre décision d''achat.
Guide d'achat : Comment choisir votre voiture électrique d'occasion ?
L'achat d'une voiture électrique d'occasion nécessite une attention particulière à certains critères spécifiques. Contrairement à une voiture thermique, la batterie est l'élément clé qui détermine la valeur et la durabilité de votre futur véhicule électrique. Voici nos conseils d'experts pour faire le bon choix.
📚 Lire notre guide complet d'achat 2025Points clés
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État batterie
La batterie représente ~30% de la valeur du véhicule
Autonomie
Varie selon la conduite, météo et type de route
Marques de voitures électriques populaires
Questions fréquentes sur les voitures électriques d'occasion
L'autonomie d'une voiture électrique d'occasion dépend du modèle et de l'état de la batterie. Les modèles récents (2020+) offrent généralement entre 300 et 500 km d'autonomie réelle. Les modèles plus anciens (2015-2019) proposent 150 à 300 km. Sur EV-Market, vous pouvez filtrer par autonomie pour trouver la voiture électrique adaptée à vos besoins quotidiens.
L'état de santé de la batterie (SoH - State of Health) est l'indicateur clé. Il se mesure en pourcentage de la capacité d'origine. Sur EV-Market, de nombreuses annonces incluent un certificat SoH officiel. Vous pouvez également faire réaliser un diagnostic par un professionnel avant l'achat. Un SoH supérieur à 85% est excellent, entre 75-85% est bon, et en dessous de 75% implique une perte d'autonomie notable.
Les marques les plus fiables et recherchées sont Tesla (Model 3, Model Y), Renault (Zoé, Mégane E-Tech), Peugeot (e-208, e-2008), BMW (i3, iX3), Volkswagen (ID.3, ID.4), Hyundai (Kona Electric, Ioniq 5) et Kia (e-Niro, EV6). Ces constructeurs offrent une bonne autonomie, un réseau de service fiable et une bonne tenue de la valeur résiduelle. Sur EV-Market, retrouvez toutes ces marques avec des milliers d'annonces.
Les prix varient considérablement selon le modèle et l'année. Comptez entre 10 000€ et 20 000€ pour une citadine comme la Renault Zoé ou Peugeot e-208. Entre 20 000€ et 35 000€ pour un SUV compact (Kia e-Niro, Hyundai Kona). Entre 30 000€ et 50 000€ pour une Tesla Model 3 ou Volkswagen ID.4. Sur EV-Market, notre système d'évaluation vous indique si le prix est avantageux.
Vous pouvez recharger votre voiture électrique à domicile avec une prise renforcée ou une borne (Wallbox), sur votre lieu de travail, ou sur les bornes publiques. La France compte plus de 100 000 points de charge publics. Les bornes rapides (DC) permettent de récupérer 80% de batterie en 20-40 minutes. Pour les trajets quotidiens, la recharge à domicile (8h pour une charge complète) reste la solution la plus pratique et économique.
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