Comparatif Volkswagen ID.7 Tourer vs Audi A6 Avant e-tron
Quelle voiture électrique choisir ? Volkswagen ID.7 Tourer ou Audi A6 Avant e-tron
Vous comparez deux véhicules du même segment (E - Berline premium), c'est une bonne idée pour affiner votre choix. Les différences entre Volkswagen ID.7 Tourer et Audi A6 Avant e-tron seront donc principalement liées à l'équ ipement, la technologie, le design ou le prix.
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Volkswagen ID.7 Tourer
Prix observés : de 45.900 € à 58.390 €
Volkswagen ID.7 Tourer Pro S - 2024 | Audi A6 Avant e-tron performance - 2024 | |
---|---|---|
Général | ||
Nom de la version | Pro S - 2024 | performance - 2024 |
Type de transmission | Propulsion | Propulsion |
Début de commercialisation | 06-2024 | 09-2024 |
Fin de commercialisation | 07-2025 | - |
Type de carrosserie | Break | Break |
Rails de toit | Oui | Non |
Nombre de places | 5 | 5 |
Segment | E - Berline premium | E - Berline premium |
Plateforme véhicule | VW MEB | VW PPE |
Autonomie | ||
Autonomie réelle | 520 km | 575 km |
Autonomie mixte (été) | 600 km | 665 km |
Autonomie ville (été) | 740 km | 825 km |
Autonomie autoroute (été) | 490 km | 545 km |
Autonomie mixte (hiver) | 435 km | 480 km |
Autonomie ville (hiver) | 490 km | 545 km |
Autonomie autoroute (hiver) | 375 km | 420 km |
Efficacité réelle (mixte) | 165 Wh/km | 165 Wh/km |
Efficacité mixte (été) | 143 Wh/km | 143 Wh/km |
Efficacité ville (été) | 116 Wh/km | 115 Wh/km |
Efficacité autoroute (été) | 176 Wh/km | 174 Wh/km |
Efficacité mixte (hiver) | 198 Wh/km | 198 Wh/km |
Efficacité ville (hiver) | 176 Wh/km | 174 Wh/km |
Efficacité autoroute (hiver) | 229 Wh/km | 226 Wh/km |
Batterie | ||
Architecture batterie | 400 V | 800 V |
Capacité batterie totale | 91.0 kWh | 100.0 kWh |
Capacité batterie utilisable | 86.0 kWh | 94.9 kWh |
Chimie de la batterie | NCM | NCM811 |
Fabricant batterie | - | CATL |
Gestion thermique batterie | Active Liquid | Active Liquid |
Type de batterie | Lithium-ion | Lithium-ion |
Garantie batterie (km) | 160000 | - |
Garantie batterie (durée) | 8 | 8 |
Recharge | ||
Type de prise | Type 2 | Type 2 |
Emplacement prise | Côté droit - Arrière | Côté gauche - Arrière |
Autocharge | Non | Oui |
ISO 15118 PnC | Oui | Oui |
Charge rapide optionnelle | Non | Non |
Prise charge rapide | CCS | CCS |
Emplacement prise rapide | Côté droit - Arrière | Côté gauche - Arrière |
Puissance charge rapide moyenne | 145 kW | 200 kW |
Puissance charge rapide max | 200 kW | 270 kW |
Puissance charge domicile | 11.0 kW | 11.0 kW |
Performance | ||
Accélération (0-100 km/h) | 6.7s 0-100 km/h | 5.4s 0-100 km/h |
Vitesse max | 180 km/h | 210 km/h |
Puissance (kW) | 210 kW | 280 kW |
Puissance (ch) | 286 ch | 381 ch |
Couple (Nm) | 550 Nm | 565 Nm |
Taille / Dimensions | ||
Hauteur (mm) | 1551 mm | 1455 mm |
Longueur (mm) | 4961 mm | 4928 mm |
Poids (kg) | 2235 kg | 2260 kg |
Largeur (mm) | 1862 mm | 1923 mm |
Largeur avec rétroviseurs (mm) | 2141 mm | 2137 mm |
Technologie (V2X) | ||
V2G AC (kW) | - | - |
V2G DC (kW) | - | - |
V2H AC (kW) | - | - |
V2H DC (kW) | - | - |
V2L (kW) | - | - |
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