Comparatif Volkswagen ID.5 vs BMW iX2
Quelle voiture électrique choisir ? Volkswagen ID.5 ou BMW iX2
Vous comparez deux véhicules du même segment (JC - SUV moyen), c'est une bonne idée pour affiner votre choix. Les différences entre Volkswagen ID.5 et BMW iX2 seront donc principalement liées à l'équ ipement, la technologie, le design ou le prix.
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Volkswagen ID.5
Prix observés : de 29.490 € à 52.600 €
BMW iX2
Prix observés : de 38.500 € à 59.890 €
| Volkswagen ID.5 Pure - 2024 | BMW iX2 eDrive20 - 2024 | |
|---|---|---|
| Général | ||
| Nom de la version | Pure - 2024 | eDrive20 - 2024 |
| Type de transmission | Propulsion | Traction |
| Début de commercialisation | 06-2024 | 01-2024 |
| Fin de commercialisation | - | - |
| Type de carrosserie | SUV | SUV |
| Rails de toit | Oui | Oui |
| Nombre de places | 5 | 5 |
| Segment | JC - SUV moyen | JC - SUV moyen |
| Plateforme véhicule | VW MEB | BMW FAAR |
| Autonomie | ||
| Autonomie réelle | 320 km | 395 km |
| Autonomie mixte (été) | 370 km | 460 km |
| Autonomie ville (été) | 470 km | 580 km |
| Autonomie autoroute (été) | 295 km | 370 km |
| Autonomie mixte (hiver) | 265 km | 330 km |
| Autonomie ville (hiver) | 310 km | 380 km |
| Autonomie autoroute (hiver) | 225 km | 285 km |
| Efficacité réelle (mixte) | 163 Wh/km | 164 Wh/km |
| Efficacité mixte (été) | 141 Wh/km | 141 Wh/km |
| Efficacité ville (été) | 111 Wh/km | 112 Wh/km |
| Efficacité autoroute (été) | 176 Wh/km | 175 Wh/km |
| Efficacité mixte (hiver) | 196 Wh/km | 196 Wh/km |
| Efficacité ville (hiver) | 168 Wh/km | 170 Wh/km |
| Efficacité autoroute (hiver) | 231 Wh/km | 227 Wh/km |
| Batterie | ||
| Architecture batterie | 400 V | 400 V |
| Capacité batterie totale | 55.0 kWh | 66.5 kWh |
| Capacité batterie utilisable | 52.0 kWh | 64.7 kWh |
| Chimie de la batterie | NCM | - |
| Fabricant batterie | - | - |
| Gestion thermique batterie | Active Liquid | Active Liquid |
| Type de batterie | Lithium-ion | Lithium-ion |
| Garantie batterie (km) | - | - |
| Garantie batterie (durée) | - | - |
| Recharge | ||
| Type de prise | Type 2 | Type 2 |
| Emplacement prise | Côté droit - Arrière | Côté droit - Arrière |
| Autocharge | Non | Oui |
| ISO 15118 PnC | Oui | Oui |
| Charge rapide optionnelle | Non | Non |
| Prise charge rapide | CCS | CCS |
| Emplacement prise rapide | Côté droit - Arrière | Côté droit - Arrière |
| Puissance charge rapide moyenne | 87 kW | 94 kW |
| Puissance charge rapide max | 145 kW | 128 kW |
| Puissance charge domicile | 11.0 kW | 11.0 kW |
| Performance | ||
| Accélération (0-100 km/h) | 8.9s 0-100 km/h | 8.6s 0-100 km/h |
| Vitesse max | 160 km/h | 170 km/h |
| Puissance (kW) | 125 kW | 150 kW |
| Puissance (ch) | 170 ch | 204 ch |
| Couple (Nm) | 310 Nm | 247 Nm |
| Taille / Dimensions | ||
| Hauteur (mm) | 1615 mm | 1560 mm |
| Longueur (mm) | 4599 mm | 4554 mm |
| Poids (kg) | 1966 kg | 1960 kg |
| Largeur (mm) | 1852 mm | 1845 mm |
| Largeur avec rétroviseurs (mm) | 2108 mm | 2104 mm |
| Technologie (V2X) | ||
| V2G AC (kW) | - | - |
| V2G DC (kW) | 10 kW | - |
| V2H AC (kW) | - | - |
| V2H DC (kW) | 10 kW | - |
| V2L (kW) | - | - |
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