Comparatif Volkswagen e-Up! vs Smart ForTwo
Différences, points forts et faiblesses : Volkswagen e-Up! face à Smart ForTwo
Vous comparez deux véhicules du même segment (A - Micro-citadine), c'est une bonne idée pour affiner votre choix. Les différences entre Volkswagen e-Up! et Smart ForTwo seront donc principalement liées à l'équipement, la technologie, le design ou le prix.
Résultat du match :
15
-
3
Victoire pour Volkswagen e-Up! (e-Up! - 2016) !
| Volkswagen e-Up! e-Up! - 2016 | Smart ForTwo Cabrio Electric Drive - 2017 | |
|---|---|---|
| Général | ||
| Nom de la version | e-Up! - 2016 | Cabrio Electric Drive - 2017 |
| Type de transmission | Traction | Propulsion |
| Début de commercialisation | 09-2016 | 07-2017 |
| Fin de commercialisation | 09-2019 | 07-2018 |
| Type de carrosserie | Compacte | Cabriolet |
| Rails de toit | Non | Non |
| Nombre de places | 4 | 2 |
| Segment | A - Micro-citadine | A - Micro-citadine |
| Plateforme véhicule | VW NSF | - |
| Autonomie | ||
| Autonomie réelle | 100 km | 95 km |
| Autonomie mixte (été) | 115 km | 110 km |
| Autonomie ville (été) | 155 km | 150 km |
| Autonomie autoroute (été) | 90 km | 80 km |
| Autonomie mixte (hiver) | 85 km | 80 km |
| Autonomie ville (hiver) | 100 km | 100 km |
| Autonomie autoroute (hiver) | 70 km | 65 km |
| Efficacité réelle (mixte) | 160 Wh/km | 176 Wh/km |
| Efficacité mixte (été) | 139 Wh/km | 152 Wh/km |
| Efficacité ville (été) | 103 Wh/km | 111 Wh/km |
| Efficacité autoroute (été) | 178 Wh/km | 209 Wh/km |
| Efficacité mixte (hiver) | 188 Wh/km | 209 Wh/km |
| Efficacité ville (hiver) | 160 Wh/km | 167 Wh/km |
| Efficacité autoroute (hiver) | 229 Wh/km | 257 Wh/km |
| Batterie | ||
| Architecture batterie | 400 V | 400 V |
| Capacité batterie totale | 18.7 kWh | 17.6 kWh |
| Capacité batterie utilisable | 16.0 kWh | 16.7 kWh |
| Chimie de la batterie | - | - |
| Fabricant batterie | - | - |
| Gestion thermique batterie | Passive Air | - |
| Type de batterie | Lithium-ion | Lithium-ion |
| Garantie batterie (km) | - | - |
| Garantie batterie (durée) | - | - |
| Recharge | ||
| Type de prise | Type 2 | Type 2 |
| Emplacement prise | Côté droit - Arrière | Côté droit - Arrière |
| Autocharge | Non | Non |
| ISO 15118 PnC | Oui | - |
| Charge rapide optionnelle | Non | Non |
| Prise charge rapide | CCS | - |
| Emplacement prise rapide | Côté droit - Arrière | - |
| Puissance charge rapide moyenne | 30 kW | - |
| Puissance charge rapide max | 37 kW | - |
| Puissance charge domicile | 3.7 kW | 4.6 kW |
| Performance | ||
| Accélération (0-100 km/h) | 12.4s 0-100 km/h | 11.8s 0-100 km/h |
| Vitesse max | 130 km/h | 130 km/h |
| Puissance (kW) | 60 kW | 60 kW |
| Puissance (ch) | 82 ch | 82 ch |
| Couple (Nm) | 210 Nm | 160 Nm |
| Taille / Dimensions | ||
| Hauteur (mm) | 1489 mm | 1553 mm |
| Longueur (mm) | 3540 mm | 2695 mm |
| Poids (kg) | 1229 kg | 1115 kg |
| Largeur (mm) | 1645 mm | 1663 mm |
| Largeur avec rétroviseurs (mm) | - | - |
| Technologie (V2X) | ||
| V2G AC (kW) | - | - |
| V2G DC (kW) | - | - |
| V2H AC (kW) | - | - |
| V2H DC (kW) | - | - |
| V2L (kW) | - | - |