Comparatif Volkswagen e-Golf vs MG MG4
Comparatif détaillé : Volkswagen e-Golf vs MG MG4 – Fiche technique, avis et conseils
Vous comparez deux véhicules du même segment (C - Compacte), c'est une bonne idée pour affiner votre choix. Les différences entre Volkswagen e-Golf et MG MG4 seront donc principalement liées à l'équ ipement, la technologie, le design ou le prix.
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Volkswagen e-Golf
Prix observés : de 9.890 € à 20.500 €
| Volkswagen e-Golf e-Golf - 2017 | MG MG4 Electric 51 kWh - 2022 | |
|---|---|---|
| Général | ||
| Nom de la version | e-Golf - 2017 | Electric 51 kWh - 2022 |
| Type de transmission | Traction | Propulsion |
| Début de commercialisation | 05-2017 | 10-2022 |
| Fin de commercialisation | 03-2021 | - |
| Type de carrosserie | Compacte | Compacte |
| Rails de toit | Non | Non |
| Nombre de places | 5 | 5 |
| Segment | C - Compacte | C - Compacte |
| Plateforme véhicule | VW MQB | SAIC MSP |
| Autonomie | ||
| Autonomie réelle | 190 km | 300 km |
| Autonomie mixte (été) | 215 km | 345 km |
| Autonomie ville (été) | 280 km | 445 km |
| Autonomie autoroute (été) | 170 km | 275 km |
| Autonomie mixte (hiver) | 160 km | 250 km |
| Autonomie ville (hiver) | 185 km | 295 km |
| Autonomie autoroute (hiver) | 135 km | 210 km |
| Efficacité réelle (mixte) | 168 Wh/km | 169 Wh/km |
| Efficacité mixte (été) | 149 Wh/km | 147 Wh/km |
| Efficacité ville (été) | 114 Wh/km | 114 Wh/km |
| Efficacité autoroute (été) | 188 Wh/km | 185 Wh/km |
| Efficacité mixte (hiver) | 200 Wh/km | 203 Wh/km |
| Efficacité ville (hiver) | 173 Wh/km | 172 Wh/km |
| Efficacité autoroute (hiver) | 237 Wh/km | 242 Wh/km |
| Batterie | ||
| Architecture batterie | 400 V | 400 V |
| Capacité batterie totale | 35.8 kWh | 51.0 kWh |
| Capacité batterie utilisable | 32.0 kWh | 50.8 kWh |
| Chimie de la batterie | NCM333 | LFP |
| Fabricant batterie | Samsung SDI | - |
| Gestion thermique batterie | Passive Air | Active Liquid |
| Type de batterie | Lithium-ion | Lithium-ion |
| Garantie batterie (km) | - | 150000 |
| Garantie batterie (durée) | - | 7 |
| Recharge | ||
| Type de prise | Type 2 | Type 2 |
| Emplacement prise | Côté droit - Arrière | Côté gauche - Arrière |
| Autocharge | Non | Oui |
| ISO 15118 PnC | Oui | Oui |
| Charge rapide optionnelle | Non | Non |
| Prise charge rapide | CCS | CCS |
| Emplacement prise rapide | Côté droit - Arrière | Côté gauche - Arrière |
| Puissance charge rapide moyenne | 39 kW | 68 kW |
| Puissance charge rapide max | 40 kW | 87 kW |
| Puissance charge domicile | 7.2 kW | 6.6 kW |
| Performance | ||
| Accélération (0-100 km/h) | 9.6s 0-100 km/h | 7.7s 0-100 km/h |
| Vitesse max | 150 km/h | 160 km/h |
| Puissance (kW) | 100 kW | 125 kW |
| Puissance (ch) | 136 ch | 170 ch |
| Couple (Nm) | 290 Nm | 250 Nm |
| Taille / Dimensions | ||
| Hauteur (mm) | 1450 mm | 1504 mm |
| Longueur (mm) | 4270 mm | 4287 mm |
| Poids (kg) | 1615 kg | 1710 kg |
| Largeur (mm) | 1799 mm | 1836 mm |
| Largeur avec rétroviseurs (mm) | - | 2060 mm |
| Technologie (V2X) | ||
| V2G AC (kW) | - | - |
| V2G DC (kW) | - | - |
| V2H AC (kW) | - | - |
| V2H DC (kW) | - | - |
| V2L (kW) | - | 2 kW |
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