Comparatif Volkswagen e-Golf vs Citroen e-C4 X
Volkswagen e-Golf vs Citroen e-C4 X : notre comparatif pour bien choisir
Vous comparez deux véhicules du même segment (C - Compacte), c'est une bonne idée pour affiner votre choix. Les différences entre Volkswagen e-Golf et Citroen e-C4 X seront donc principalement liées à l'équ ipement, la technologie, le design ou le prix.
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Volkswagen e-Golf
Prix observés : de 9.890 € à 20.500 €
| Volkswagen e-Golf e-Golf - 2017 | Citroen e-C4 X e-C4 X - 2022 | |
|---|---|---|
| Général | ||
| Nom de la version | e-Golf - 2017 | e-C4 X - 2022 |
| Type de transmission | Traction | Traction |
| Début de commercialisation | 05-2017 | 11-2022 |
| Fin de commercialisation | 03-2021 | 01-2025 |
| Type de carrosserie | Compacte | Berline |
| Rails de toit | Non | Non |
| Nombre de places | 5 | 5 |
| Segment | C - Compacte | C - Compacte |
| Plateforme véhicule | VW MQB | PSA eCMP |
| Autonomie | ||
| Autonomie réelle | 190 km | 285 km |
| Autonomie mixte (été) | 215 km | 330 km |
| Autonomie ville (été) | 280 km | 425 km |
| Autonomie autoroute (été) | 170 km | 265 km |
| Autonomie mixte (hiver) | 160 km | 240 km |
| Autonomie ville (hiver) | 185 km | 280 km |
| Autonomie autoroute (hiver) | 135 km | 205 km |
| Efficacité réelle (mixte) | 168 Wh/km | 162 Wh/km |
| Efficacité mixte (été) | 149 Wh/km | 140 Wh/km |
| Efficacité ville (été) | 114 Wh/km | 109 Wh/km |
| Efficacité autoroute (été) | 188 Wh/km | 175 Wh/km |
| Efficacité mixte (hiver) | 200 Wh/km | 193 Wh/km |
| Efficacité ville (hiver) | 173 Wh/km | 165 Wh/km |
| Efficacité autoroute (hiver) | 237 Wh/km | 226 Wh/km |
| Batterie | ||
| Architecture batterie | 400 V | 400 V |
| Capacité batterie totale | 35.8 kWh | 50.0 kWh |
| Capacité batterie utilisable | 32.0 kWh | 46.3 kWh |
| Chimie de la batterie | NCM333 | - |
| Fabricant batterie | Samsung SDI | CATL |
| Gestion thermique batterie | Passive Air | Active Liquid |
| Type de batterie | Lithium-ion | Lithium-ion |
| Garantie batterie (km) | - | 160000 |
| Garantie batterie (durée) | - | 8 |
| Recharge | ||
| Type de prise | Type 2 | Type 2 |
| Emplacement prise | Côté droit - Arrière | Côté gauche - Arrière |
| Autocharge | Non | Oui |
| ISO 15118 PnC | Oui | Oui |
| Charge rapide optionnelle | Non | Non |
| Prise charge rapide | CCS | CCS |
| Emplacement prise rapide | Côté droit - Arrière | Côté gauche - Arrière |
| Puissance charge rapide moyenne | 39 kW | 78 kW |
| Puissance charge rapide max | 40 kW | 101 kW |
| Puissance charge domicile | 7.2 kW | 7.4 kW |
| Performance | ||
| Accélération (0-100 km/h) | 9.6s 0-100 km/h | 9.7s 0-100 km/h |
| Vitesse max | 150 km/h | 150 km/h |
| Puissance (kW) | 100 kW | 100 kW |
| Puissance (ch) | 136 ch | 136 ch |
| Couple (Nm) | 290 Nm | 260 Nm |
| Taille / Dimensions | ||
| Hauteur (mm) | 1450 mm | 1525 mm |
| Longueur (mm) | 4270 mm | 4600 mm |
| Poids (kg) | 1615 kg | 1659 kg |
| Largeur (mm) | 1799 mm | 1800 mm |
| Largeur avec rétroviseurs (mm) | - | 2032 mm |
| Technologie (V2X) | ||
| V2G AC (kW) | - | - |
| V2G DC (kW) | - | - |
| V2H AC (kW) | - | - |
| V2H DC (kW) | - | - |
| V2L (kW) | - | - |
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