Comparatif Tesla Model Y vs DS N°8
Différences, points forts et faiblesses : Tesla Model Y face à DS N°8
Vous comparez deux véhicules du même segment (JD - Grand SUV), c'est une bonne idée pour affiner votre choix. Les différences entre Tesla Model Y et DS N°8 seront donc principalement liées à l'équ ipement, la technologie, le design ou le prix.
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Tesla Model Y
Prix observés : de 29.000 € à 45.500 €
| Tesla Model Y Long Range RWD - 2024 | DS N°8 FWD - 2024 | |
|---|---|---|
| Général | ||
| Nom de la version | Long Range RWD - 2024 | FWD - 2024 |
| Type de transmission | Propulsion | Traction |
| Début de commercialisation | 02-2024 | 02-2024 |
| Fin de commercialisation | 02-2025 | - |
| Type de carrosserie | SUV | SUV |
| Rails de toit | Non | Non |
| Nombre de places | 5 | 5 |
| Segment | JD - Grand SUV | JD - Grand SUV |
| Plateforme véhicule | TESLA 3/Y | STLA MEDIUM |
| Autonomie | ||
| Autonomie réelle | 455 km | 415 km |
| Autonomie mixte (été) | 525 km | 480 km |
| Autonomie ville (été) | 665 km | 600 km |
| Autonomie autoroute (été) | 425 km | 390 km |
| Autonomie mixte (hiver) | 380 km | 350 km |
| Autonomie ville (hiver) | 435 km | 400 km |
| Autonomie autoroute (hiver) | 325 km | 300 km |
| Efficacité réelle (mixte) | 165 Wh/km | 178 Wh/km |
| Efficacité mixte (été) | 143 Wh/km | 154 Wh/km |
| Efficacité ville (été) | 113 Wh/km | 123 Wh/km |
| Efficacité autoroute (été) | 176 Wh/km | 189 Wh/km |
| Efficacité mixte (hiver) | 197 Wh/km | 211 Wh/km |
| Efficacité ville (hiver) | 172 Wh/km | 184 Wh/km |
| Efficacité autoroute (hiver) | 231 Wh/km | 246 Wh/km |
| Batterie | ||
| Architecture batterie | 400 V | 400 V |
| Capacité batterie totale | 78.1 kWh | 80.0 kWh |
| Capacité batterie utilisable | 75.0 kWh | 73.7 kWh |
| Chimie de la batterie | NCM | NCM |
| Fabricant batterie | LGES | ACC |
| Gestion thermique batterie | Active Liquid | Active Liquid |
| Type de batterie | Lithium-ion | Lithium-ion |
| Garantie batterie (km) | 192000 | 160000 |
| Garantie batterie (durée) | 8 | 8 |
| Recharge | ||
| Type de prise | Type 2 | Type 2 |
| Emplacement prise | Côté gauche - Arrière | Côté gauche - Arrière |
| Autocharge | Oui | Oui |
| ISO 15118 PnC | Oui | Oui |
| Charge rapide optionnelle | Non | Non |
| Prise charge rapide | CCS Supercharger | CCS |
| Emplacement prise rapide | Côté gauche - Arrière | Côté gauche - Arrière |
| Puissance charge rapide moyenne | 124 kW | 100 kW |
| Puissance charge rapide max | 250 kW | 160 kW |
| Puissance charge domicile | 11.0 kW | 11.0 kW |
| Performance | ||
| Accélération (0-100 km/h) | 5.9s 0-100 km/h | 7.7s 0-100 km/h |
| Vitesse max | 217 km/h | 190 km/h |
| Puissance (kW) | 250 kW | 191 kW |
| Puissance (ch) | 340 ch | 260 ch |
| Couple (Nm) | 450 Nm | 345 Nm |
| Taille / Dimensions | ||
| Hauteur (mm) | 1624 mm | 1574 mm |
| Longueur (mm) | 4751 mm | 4834 mm |
| Poids (kg) | 1959 kg | 2207 kg |
| Largeur (mm) | 1921 mm | 1920 mm |
| Largeur avec rétroviseurs (mm) | 2129 mm | 2099 mm |
| Technologie (V2X) | ||
| V2G AC (kW) | - | - |
| V2G DC (kW) | - | - |
| V2H AC (kW) | - | - |
| V2H DC (kW) | - | - |
| V2L (kW) | - | 3 kW |
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