Comparatif Tesla Model 3 vs BYD SEAL
Quelle voiture électrique choisir ? Tesla Model 3 ou BYD SEAL
Vous comparez deux véhicules du même segment (D - Berline moyenne), c'est une bonne idée pour affiner votre choix. Les différences entre Tesla Model 3 et BYD SEAL seront donc principalement liées à l'équ ipement, la technologie, le design ou le prix.
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Tesla Model 3
Prix observés : de 18.600 € à 48.990 €
| Tesla Model 3 RWD - 2025 | BYD SEAL 61.4 kWh RWD Comfort - 2025 | |
|---|---|---|
| Général | ||
| Nom de la version | RWD - 2025 | 61.4 kWh RWD Comfort - 2025 |
| Type de transmission | Propulsion | Propulsion |
| Début de commercialisation | 05-2025 | 01-2025 |
| Fin de commercialisation | - | - |
| Type de carrosserie | Berline | Berline |
| Rails de toit | Non | Non |
| Nombre de places | 5 | 5 |
| Segment | D - Berline moyenne | D - Berline moyenne |
| Plateforme véhicule | TESLA 3/Y | BYD E-PLATFORM 3.0 |
| Autonomie | ||
| Autonomie réelle | 445 km | 365 km |
| Autonomie mixte (été) | 520 km | 420 km |
| Autonomie ville (été) | 645 km | 520 km |
| Autonomie autoroute (été) | 425 km | 345 km |
| Autonomie mixte (hiver) | 365 km | 305 km |
| Autonomie ville (hiver) | 405 km | 345 km |
| Autonomie autoroute (hiver) | 320 km | 265 km |
| Efficacité réelle (mixte) | 136 Wh/km | 168 Wh/km |
| Efficacité mixte (été) | 116 Wh/km | 146 Wh/km |
| Efficacité ville (été) | 94 Wh/km | 118 Wh/km |
| Efficacité autoroute (été) | 142 Wh/km | 178 Wh/km |
| Efficacité mixte (hiver) | 166 Wh/km | 201 Wh/km |
| Efficacité ville (hiver) | 149 Wh/km | 178 Wh/km |
| Efficacité autoroute (hiver) | 189 Wh/km | 232 Wh/km |
| Batterie | ||
| Architecture batterie | 400 V | 800 V |
| Capacité batterie totale | 64.0 kWh | 63.0 kWh |
| Capacité batterie utilisable | 60.5 kWh | 61.4 kWh |
| Chimie de la batterie | LFP | LFP |
| Fabricant batterie | CATL | BYD |
| Gestion thermique batterie | Active Liquid | Active Liquid |
| Type de batterie | Lithium-ion | Lithium-ion |
| Garantie batterie (km) | 160000 | 200000 |
| Garantie batterie (durée) | 8 | 8 |
| Recharge | ||
| Type de prise | Type 2 | Type 2 |
| Emplacement prise | Côté gauche - Arrière | Côté droit - Arrière |
| Autocharge | Oui | Oui |
| ISO 15118 PnC | Oui | Oui |
| Charge rapide optionnelle | Non | Non |
| Prise charge rapide | CCS Supercharger | CCS |
| Emplacement prise rapide | Côté gauche - Arrière | Côté droit - Arrière |
| Puissance charge rapide moyenne | 110 kW | 75 kW |
| Puissance charge rapide max | 175 kW | 110 kW |
| Puissance charge domicile | 11.0 kW | 11.0 kW |
| Performance | ||
| Accélération (0-100 km/h) | 6.1s 0-100 km/h | 7.5s 0-100 km/h |
| Vitesse max | 201 km/h | 220 km/h |
| Puissance (kW) | 208 kW | 170 kW |
| Puissance (ch) | 283 ch | 231 ch |
| Couple (Nm) | 420 Nm | 380 Nm |
| Taille / Dimensions | ||
| Hauteur (mm) | 1441 mm | 1460 mm |
| Longueur (mm) | 4720 mm | 4800 mm |
| Poids (kg) | 1836 kg | 2045 kg |
| Largeur (mm) | 1849 mm | 1875 mm |
| Largeur avec rétroviseurs (mm) | 2089 mm | 2150 mm |
| Technologie (V2X) | ||
| V2G AC (kW) | - | - |
| V2G DC (kW) | - | - |
| V2H AC (kW) | - | - |
| V2H DC (kW) | - | - |
| V2L (kW) | - | 3 kW |
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