Comparatif Tesla Model 3 vs Audi e-tron S Sportback
Tesla Model 3 vs Audi e-tron S Sportback : notre comparatif pour bien choisir
Vous comparez une Tesla Model 3 avec une Audi e-tron S Sportback. Le match peut être inégal car la Tesla Model 3 est en segment D - Berline moyenne et la Audi e-tron S Sportback est en segment JE - SUV premium. Le comparatif vous don nera le score du match en fonction des attributs techniques, mais d'autres facteurs doivent orienter votre choix : design, confort, options, etc. Prenez le temps d'étudier chaque modèle selon vos propres critères.
Résultat du match :
16
-
7
Victoire pour Tesla Model 3 (Model 3 - 2021) !
Tesla Model 3
Model 3 - 2021
Prix observés : de 20.825 € à 33.990 €
Prix moyen : 29.049 €
Audi e-tron S Sportback
e-tron S Sportback - 2021
Prix observés : de 37.990 € à 89.900 €
Prix moyen : 59.463 €
| Tesla Model 3 Model 3 - 2021 | Audi e-tron S Sportback e-tron S Sportback - 2021 | |
|---|---|---|
| Général | ||
| Nom de la version | Model 3 - 2021 | e-tron S Sportback - 2021 |
| Type de transmission | Propulsion | 4 roues motrices |
| Début de commercialisation | 12-2021 | 10-2021 |
| Fin de commercialisation | 10-2023 | 11-2022 |
| Type de carrosserie | Berline | SUV |
| Rails de toit | Non | Oui |
| Nombre de places | 5 | 5 |
| Segment | D - Berline moyenne | JE - SUV premium |
| Plateforme véhicule | TESLA 3/Y | VW MLB |
| Autonomie | ||
| Autonomie réelle | 405 km | 330 km |
| Autonomie mixte (été) | 475 km | 370 km |
| Autonomie ville (été) | 595 km | 465 km |
| Autonomie autoroute (été) | 385 km | 300 km |
| Autonomie mixte (hiver) | 335 km | 285 km |
| Autonomie ville (hiver) | 375 km | 335 km |
| Autonomie autoroute (hiver) | 290 km | 240 km |
| Efficacité réelle (mixte) | 142 Wh/km | 262 Wh/km |
| Efficacité mixte (été) | 121 Wh/km | 234 Wh/km |
| Efficacité ville (été) | 97 Wh/km | 186 Wh/km |
| Efficacité autoroute (été) | 149 Wh/km | 288 Wh/km |
| Efficacité mixte (hiver) | 172 Wh/km | 304 Wh/km |
| Efficacité ville (hiver) | 153 Wh/km | 258 Wh/km |
| Efficacité autoroute (hiver) | 198 Wh/km | 360 Wh/km |
| Batterie | ||
| Architecture batterie | 400 V | 400 V |
| Capacité batterie totale | 60.0 kWh | 95.0 kWh |
| Capacité batterie utilisable | 57.5 kWh | 86.5 kWh |
| Chimie de la batterie | LFP | NCM622 |
| Fabricant batterie | CATL | LGES |
| Gestion thermique batterie | Active Liquid | Active Liquid |
| Type de batterie | Lithium-ion | Lithium-ion |
| Garantie batterie (km) | 160000 | - |
| Garantie batterie (durée) | 8 | - |
| Recharge | ||
| Type de prise | Type 2 | Type 2 |
| Emplacement prise | Côté gauche - Arrière | Côté conducteur - Avant |
| Autocharge | Oui | Non |
| ISO 15118 PnC | Oui | Oui |
| Charge rapide optionnelle | Non | Non |
| Prise charge rapide | CCS Supercharger | CCS |
| Emplacement prise rapide | Côté gauche - Arrière | Côté conducteur - Avant |
| Puissance charge rapide moyenne | 100 kW | 146 kW |
| Puissance charge rapide max | 170 kW | 155 kW |
| Puissance charge domicile | 11.0 kW | 11.0 kW |
| Performance | ||
| Accélération (0-100 km/h) | 6.1s 0-100 km/h | 4.5s 0-100 km/h |
| Vitesse max | 225 km/h | 210 km/h |
| Puissance (kW) | 208 kW | 370 kW |
| Puissance (ch) | 283 ch | 503 ch |
| Couple (Nm) | 420 Nm | 973 Nm |
| Taille / Dimensions | ||
| Hauteur (mm) | 1443 mm | 1615 mm |
| Longueur (mm) | 4694 mm | 4902 mm |
| Poids (kg) | 1835 kg | 2730 kg |
| Largeur (mm) | 1849 mm | 1976 mm |
| Largeur avec rétroviseurs (mm) | 2088 mm | 2043 mm |
| Technologie (V2X) | ||
| V2G AC (kW) | - | - |
| V2G DC (kW) | - | - |
| V2H AC (kW) | - | - |
| V2H DC (kW) | - | - |
| V2L (kW) | - | - |
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