Comparatif Smart #1 vs Abarth 600e
Différences, points forts et faiblesses : Smart #1 face à Abarth 600e
Vous comparez deux véhicules du même segment (JB - SUV compact), c'est une bonne idée pour affiner votre choix. Les différences entre Smart #1 et Abarth 600e seront donc principalement liées à l'équ ipement, la technologie, le design ou le prix.
Résultat du match :
14
-
10
Victoire pour Smart #1 (Pure+ - 2024) !
| Smart #1 Pure+ - 2024 | Abarth 600e Turismo - 2024 | |
|---|---|---|
| Général | ||
| Nom de la version | Pure+ - 2024 | Turismo - 2024 |
| Type de transmission | Propulsion | Traction |
| Début de commercialisation | 06-2024 | 10-2024 |
| Fin de commercialisation | - | - |
| Type de carrosserie | SUV | SUV |
| Rails de toit | Oui | Non |
| Nombre de places | 5 | 5 |
| Segment | JB - SUV compact | JB - SUV compact |
| Plateforme véhicule | GEELY SEA1 | PSA eCMP |
| Autonomie | ||
| Autonomie réelle | 335 km | 280 km |
| Autonomie mixte (été) | 380 km | 315 km |
| Autonomie ville (été) | 495 km | 415 km |
| Autonomie autoroute (été) | 300 km | 250 km |
| Autonomie mixte (hiver) | 280 km | 235 km |
| Autonomie ville (hiver) | 335 km | 280 km |
| Autonomie autoroute (hiver) | 235 km | 195 km |
| Efficacité réelle (mixte) | 185 Wh/km | 181 Wh/km |
| Efficacité mixte (été) | 163 Wh/km | 161 Wh/km |
| Efficacité ville (été) | 125 Wh/km | 122 Wh/km |
| Efficacité autoroute (été) | 207 Wh/km | 203 Wh/km |
| Efficacité mixte (hiver) | 221 Wh/km | 216 Wh/km |
| Efficacité ville (hiver) | 185 Wh/km | 181 Wh/km |
| Efficacité autoroute (hiver) | 264 Wh/km | 261 Wh/km |
| Batterie | ||
| Architecture batterie | 400 V | 400 V |
| Capacité batterie totale | 66.0 kWh | 54.0 kWh |
| Capacité batterie utilisable | 62.0 kWh | 50.8 kWh |
| Chimie de la batterie | NCM | NCM811 |
| Fabricant batterie | CATL | CATL |
| Gestion thermique batterie | Active Liquid | Active Liquid |
| Type de batterie | Lithium-ion | Lithium-ion |
| Garantie batterie (km) | 200000 | 160000 |
| Garantie batterie (durée) | 8 | 8 |
| Recharge | ||
| Type de prise | Type 2 | Type 2 |
| Emplacement prise | Côté gauche - Arrière | Côté gauche - Arrière |
| Autocharge | Oui | Oui |
| ISO 15118 PnC | Oui | Oui |
| Charge rapide optionnelle | Non | Non |
| Prise charge rapide | CCS | CCS |
| Emplacement prise rapide | Côté gauche - Arrière | Côté gauche - Arrière |
| Puissance charge rapide moyenne | 100 kW | 79 kW |
| Puissance charge rapide max | 150 kW | 100 kW |
| Puissance charge domicile | 22.0 kW | 11.0 kW |
| Performance | ||
| Accélération (0-100 km/h) | 6.7s 0-100 km/h | 6.2s 0-100 km/h |
| Vitesse max | 180 km/h | 200 km/h |
| Puissance (kW) | 200 kW | 175 kW |
| Puissance (ch) | 272 ch | 238 ch |
| Couple (Nm) | 343 Nm | 345 Nm |
| Taille / Dimensions | ||
| Hauteur (mm) | 1636 mm | 1557 mm |
| Longueur (mm) | 4270 mm | 4187 mm |
| Poids (kg) | 1863 kg | 1700 kg |
| Largeur (mm) | 1822 mm | 1779 mm |
| Largeur avec rétroviseurs (mm) | 2025 mm | 1981 mm |
| Technologie (V2X) | ||
| V2G AC (kW) | - | - |
| V2G DC (kW) | - | - |
| V2H AC (kW) | - | - |
| V2H DC (kW) | - | - |
| V2L (kW) | 3 kW | - |
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