Comparatif Renault 5 vs Audi A6 Sportback e-tron
Bilan complet : Renault 5 contre Audi A6 Sportback e-tron – Lequel acheter ?
Vous comparez une Renault 5 avec une Audi A6 Sportback e-tron. Le match peut être inégal car la Renault 5 est en segment B - Citadine et la Audi A6 Sportback e-tron est en segment JE - SUV premium. Le comparatif vous don nera le score du match en fonction des attributs techniques, mais d'autres facteurs doivent orienter votre choix : design, confort, options, etc. Prenez le temps d'étudier chaque modèle selon vos propres critères.
Résultat du match :
5
-
18
Victoire pour Audi A6 Sportback e-tron (quattro - 2024) !
Renault 5
E-Tech 40kWh 120hp - 2024
Prix observés : de 23.990 € à 46.000 €
Prix moyen : 32.410 €
Voir les Renault 5 d'occasion
Audi A6 Sportback e-tron
quattro - 2024
Prix observés : de 111.900 € à 111.900 €
Prix moyen : 111.900 €
Voir les Audi A6 Sportback e-tron d'occasion
| Renault 5 E-Tech 40kWh 120hp - 2024 | Audi A6 Sportback e-tron quattro - 2024 | |
|---|---|---|
| Général | ||
| Nom de la version | E-Tech 40kWh 120hp - 2024 | quattro - 2024 |
| Type de transmission | Traction | 4 roues motrices |
| Début de commercialisation | 11-2024 | 10-2024 |
| Fin de commercialisation | - | - |
| Type de carrosserie | Compacte | Berline à hayon |
| Rails de toit | Non | Non |
| Nombre de places | 5 | 5 |
| Segment | B - Citadine | JE - SUV premium |
| Plateforme véhicule | AMPR SMALL | VW PPE |
| Autonomie | ||
| Autonomie réelle | 250 km | 590 km |
| Autonomie mixte (été) | 290 km | 685 km |
| Autonomie ville (été) | 380 km | 835 km |
| Autonomie autoroute (été) | 230 km | 570 km |
| Autonomie mixte (hiver) | 210 km | 495 km |
| Autonomie ville (hiver) | 250 km | 550 km |
| Autonomie autoroute (hiver) | 175 km | 435 km |
| Efficacité réelle (mixte) | 160 Wh/km | 161 Wh/km |
| Efficacité mixte (été) | 138 Wh/km | 139 Wh/km |
| Efficacité ville (été) | 105 Wh/km | 114 Wh/km |
| Efficacité autoroute (été) | 174 Wh/km | 166 Wh/km |
| Efficacité mixte (hiver) | 190 Wh/km | 192 Wh/km |
| Efficacité ville (hiver) | 160 Wh/km | 173 Wh/km |
| Efficacité autoroute (hiver) | 229 Wh/km | 218 Wh/km |
| Batterie | ||
| Architecture batterie | 400 V | 800 V |
| Capacité batterie totale | 43.0 kWh | 100.0 kWh |
| Capacité batterie utilisable | 40.0 kWh | 94.9 kWh |
| Chimie de la batterie | NCM | NCM811 |
| Fabricant batterie | AESC | CATL |
| Gestion thermique batterie | Active Liquid | Active Liquid |
| Type de batterie | Lithium-ion | Lithium-ion |
| Garantie batterie (km) | 160000 | - |
| Garantie batterie (durée) | 8 | 8 |
| Recharge | ||
| Type de prise | Type 2 | Type 2 |
| Emplacement prise | Côté gauche - Avant | Côté gauche - Arrière |
| Autocharge | - | - |
| ISO 15118 PnC | Oui | Oui |
| Charge rapide optionnelle | Non | Non |
| Prise charge rapide | CCS | CCS |
| Emplacement prise rapide | Côté gauche - Avant | Côté gauche - Arrière |
| Puissance charge rapide moyenne | 55 kW | 200 kW |
| Puissance charge rapide max | 80 kW | 270 kW |
| Puissance charge domicile | 11.0 kW | 11.0 kW |
| Performance | ||
| Accélération (0-100 km/h) | 9.0s 0-100 km/h | 4.7s 0-100 km/h |
| Vitesse max | 140 km/h | 210 km/h |
| Puissance (kW) | 90 kW | 340 kW |
| Puissance (ch) | 122 ch | 462 ch |
| Couple (Nm) | 225 Nm | 855 Nm |
| Taille / Dimensions | ||
| Hauteur (mm) | 1489 mm | 1455 mm |
| Longueur (mm) | 3920 mm | 4928 mm |
| Poids (kg) | 1447 kg | 2360 kg |
| Largeur (mm) | 1808 mm | 1923 mm |
| Largeur avec rétroviseurs (mm) | 2020 mm | 2137 mm |
| Technologie (V2X) | ||
| V2G AC (kW) | 11 kW | - |
| V2G DC (kW) | - | - |
| V2H AC (kW) | 11 kW | - |
| V2H DC (kW) | - | - |
| V2L (kW) | 3 kW | - |
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