Comparatif Polestar 4 vs XPENG G6
Comparatif détaillé : Polestar 4 vs XPENG G6 – Fiche technique, avis et conseils
Vous comparez une Polestar 4 avec une XPENG G6. Le match peut être inégal car la Polestar 4 est en segment E - Berline premium et la XPENG G6 est en segment JD - Grand SUV. Le comparatif vous donnera le score du match en fonction des attributs techniques, mais d'autres facteurs doivent orienter votre choix : design, confort, options, etc. Prenez le temps d'étudier chaque modèle selon vos propres critères.
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XPENG G6
Prix observés : de 46.140 € à 50.331 €
| Polestar 4 Long Range Single Motor - 2024 | XPENG G6 RWD Standard Range - 2024 | |
|---|---|---|
| Général | ||
| Nom de la version | Long Range Single Motor - 2024 | RWD Standard Range - 2024 |
| Type de transmission | Propulsion | Propulsion |
| Début de commercialisation | 01-2024 | 05-2024 |
| Fin de commercialisation | - | - |
| Type de carrosserie | Berline à hayon | SUV |
| Rails de toit | Non | - |
| Nombre de places | 5 | 5 |
| Segment | E - Berline premium | JD - Grand SUV |
| Plateforme véhicule | GEELY SEA1 | XPENG SEPA 2.0 |
| Autonomie | ||
| Autonomie réelle | 495 km | 370 km |
| Autonomie mixte (été) | 565 km | 425 km |
| Autonomie ville (été) | 715 km | 540 km |
| Autonomie autoroute (été) | 455 km | 340 km |
| Autonomie mixte (hiver) | 420 km | 310 km |
| Autonomie ville (hiver) | 485 km | 360 km |
| Autonomie autoroute (hiver) | 355 km | 265 km |
| Efficacité réelle (mixte) | 190 Wh/km | 178 Wh/km |
| Efficacité mixte (été) | 166 Wh/km | 155 Wh/km |
| Efficacité ville (été) | 131 Wh/km | 122 Wh/km |
| Efficacité autoroute (été) | 207 Wh/km | 194 Wh/km |
| Efficacité mixte (hiver) | 224 Wh/km | 213 Wh/km |
| Efficacité ville (hiver) | 194 Wh/km | 183 Wh/km |
| Efficacité autoroute (hiver) | 265 Wh/km | 249 Wh/km |
| Batterie | ||
| Architecture batterie | 400 V | 800 V |
| Capacité batterie totale | 100.0 kWh | 69.0 kWh |
| Capacité batterie utilisable | 94.0 kWh | 66.0 kWh |
| Chimie de la batterie | NCM811 | LFP |
| Fabricant batterie | CATL | - |
| Gestion thermique batterie | Active Liquid | Active Liquid |
| Type de batterie | Lithium-ion | Lithium-ion |
| Garantie batterie (km) | 160000 | 160000 |
| Garantie batterie (durée) | 8 | 7 |
| Recharge | ||
| Type de prise | Type 2 | Type 2 |
| Emplacement prise | Côté gauche - Arrière | Côté droit - Arrière |
| Autocharge | Oui | Oui |
| ISO 15118 PnC | Oui | Oui |
| Charge rapide optionnelle | Non | Non |
| Prise charge rapide | CCS | CCS |
| Emplacement prise rapide | Côté gauche - Arrière | Côté droit - Arrière |
| Puissance charge rapide moyenne | 135 kW | 140 kW |
| Puissance charge rapide max | 200 kW | 215 kW |
| Puissance charge domicile | 11.0 kW | 11.0 kW |
| Performance | ||
| Accélération (0-100 km/h) | 7.4s 0-100 km/h | 6.9s 0-100 km/h |
| Vitesse max | 180 km/h | 200 km/h |
| Puissance (kW) | 200 kW | 190 kW |
| Puissance (ch) | 272 ch | 258 ch |
| Couple (Nm) | 343 Nm | 440 Nm |
| Taille / Dimensions | ||
| Hauteur (mm) | 1544 mm | 1650 mm |
| Longueur (mm) | 4839 mm | 4753 mm |
| Poids (kg) | 2305 kg | 2100 kg |
| Largeur (mm) | 2008 mm | 1920 mm |
| Largeur avec rétroviseurs (mm) | 2139 mm | - |
| Technologie (V2X) | ||
| V2G AC (kW) | - | - |
| V2G DC (kW) | - | - |
| V2H AC (kW) | - | - |
| V2H DC (kW) | - | - |
| V2L (kW) | - | 3 kW |
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