Comparatif Polestar 3 vs Opel Astra Sports Tourer Electric
Bilan complet : Polestar 3 contre Opel Astra Sports Tourer Electric – Lequel acheter ?
Vous comparez une Polestar 3 avec une Opel Astra Sports Tourer Electric. Le match peut être inégal car la Polestar 3 est en segment JE - SUV premium et la Opel Astra Sports Tourer Electric est en segment C - Compacte. Le comparatif vous donnera le score du match en fonction des attributs techniques, mais d'autres facteurs doivent orienter votre choix : design, confort, options, etc. Prenez le temps d'étudier chaque modèle selon vos propres critères.
Résultat du match :
16
-
7
Victoire pour Polestar 3 (Long Range Performance - 2022) !
Opel Astra Sports Tourer Electric
Astra Sports Tourer Electric - 2023
Prix observés : de 32.836 € à 32.836 €
Prix moyen : 32.836 €
| Polestar 3 Long Range Performance - 2022 | Opel Astra Sports Tourer Electric Astra Sports Tourer Electric - 2023 | |
|---|---|---|
| Général | ||
| Nom de la version | Long Range Performance - 2022 | Astra Sports Tourer Electric - 2023 |
| Type de transmission | 4 roues motrices | Traction |
| Début de commercialisation | 11-2022 | 10-2023 |
| Fin de commercialisation | - | - |
| Type de carrosserie | SUV | Break |
| Rails de toit | Non | Oui |
| Nombre de places | 5 | 5 |
| Segment | JE - SUV premium | C - Compacte |
| Plateforme véhicule | Volvo SPA2 | PSA EMP2 |
| Autonomie | ||
| Autonomie réelle | 470 km | 310 km |
| Autonomie mixte (été) | 530 km | 360 km |
| Autonomie ville (été) | 670 km | 460 km |
| Autonomie autoroute (été) | 425 km | 285 km |
| Autonomie mixte (hiver) | 400 km | 260 km |
| Autonomie ville (hiver) | 475 km | 300 km |
| Autonomie autoroute (hiver) | 340 km | 220 km |
| Efficacité réelle (mixte) | 228 Wh/km | 164 Wh/km |
| Efficacité mixte (été) | 202 Wh/km | 141 Wh/km |
| Efficacité ville (été) | 160 Wh/km | 110 Wh/km |
| Efficacité autoroute (été) | 252 Wh/km | 178 Wh/km |
| Efficacité mixte (hiver) | 268 Wh/km | 195 Wh/km |
| Efficacité ville (hiver) | 225 Wh/km | 169 Wh/km |
| Efficacité autoroute (hiver) | 315 Wh/km | 231 Wh/km |
| Batterie | ||
| Architecture batterie | 400 V | 400 V |
| Capacité batterie totale | 111.0 kWh | 54.0 kWh |
| Capacité batterie utilisable | 107.0 kWh | 50.8 kWh |
| Chimie de la batterie | NCM | NCM811 |
| Fabricant batterie | CATL | CATL |
| Gestion thermique batterie | Active Liquid | Active Liquid |
| Type de batterie | Lithium-ion | Lithium-ion |
| Garantie batterie (km) | 160000 | 160000 |
| Garantie batterie (durée) | 8 | 8 |
| Recharge | ||
| Type de prise | Type 2 | Type 2 |
| Emplacement prise | Côté gauche - Arrière | Côté droit - Arrière |
| Autocharge | Oui | Oui |
| ISO 15118 PnC | Oui | Oui |
| Charge rapide optionnelle | Non | Non |
| Prise charge rapide | CCS | CCS |
| Emplacement prise rapide | Côté gauche - Arrière | Côté droit - Arrière |
| Puissance charge rapide moyenne | 150 kW | 85 kW |
| Puissance charge rapide max | 250 kW | 100 kW |
| Puissance charge domicile | 11.0 kW | 11.0 kW |
| Performance | ||
| Accélération (0-100 km/h) | 4.7s 0-100 km/h | 9.3s 0-100 km/h |
| Vitesse max | 210 km/h | 170 km/h |
| Puissance (kW) | 380 kW | 115 kW |
| Puissance (ch) | 517 ch | 156 ch |
| Couple (Nm) | 910 Nm | 270 Nm |
| Taille / Dimensions | ||
| Hauteur (mm) | 1614 mm | 1480 mm |
| Longueur (mm) | 4900 mm | 4642 mm |
| Poids (kg) | 2660 kg | 1760 kg |
| Largeur (mm) | 1968 mm | 1860 mm |
| Largeur avec rétroviseurs (mm) | 2120 mm | 2062 mm |
| Technologie (V2X) | ||
| V2G AC (kW) | 11 kW | - |
| V2G DC (kW) | - | - |
| V2H AC (kW) | 11 kW | - |
| V2H DC (kW) | - | - |
| V2L (kW) | 11 kW | - |