Comparatif Polestar 3 vs Ford Puma Gen-E
Bilan complet : Polestar 3 contre Ford Puma Gen-E – Lequel acheter ?
Vous comparez une Polestar 3 avec une Ford Puma Gen-E. Le match peut être inégal car la Polestar 3 est en segment JE - SUV premium et la Ford Puma Gen-E est en segment JB - SUV compact. Le comparatif vous donnera le score du match en fonction des attributs techniques, mais d'autres facteurs doivent orienter votre choix : design, confort, options, etc. Prenez le temps d'étudier chaque modèle selon vos propres critères.
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Ford Puma Gen-E
Prix observés : de 30.643 € à 33.900 €
| Polestar 3 Long Range Single motor - 2024 | Ford Puma Gen-E Puma Gen-E - 2024 | |
|---|---|---|
| Général | ||
| Nom de la version | Long Range Single motor - 2024 | Puma Gen-E - 2024 |
| Type de transmission | Propulsion | Traction |
| Début de commercialisation | 06-2024 | 12-2024 |
| Fin de commercialisation | - | - |
| Type de carrosserie | SUV | SUV |
| Rails de toit | Non | Non |
| Nombre de places | 5 | 5 |
| Segment | JE - SUV premium | JB - SUV compact |
| Plateforme véhicule | Volvo SPA2 | - |
| Autonomie | ||
| Autonomie réelle | 530 km | 275 km |
| Autonomie mixte (été) | 600 km | 320 km |
| Autonomie ville (été) | 765 km | 415 km |
| Autonomie autoroute (été) | 485 km | 255 km |
| Autonomie mixte (hiver) | 450 km | 230 km |
| Autonomie ville (hiver) | 525 km | 270 km |
| Autonomie autoroute (hiver) | 380 km | 195 km |
| Efficacité réelle (mixte) | 202 Wh/km | 159 Wh/km |
| Efficacité mixte (été) | 178 Wh/km | 136 Wh/km |
| Efficacité ville (été) | 140 Wh/km | 105 Wh/km |
| Efficacité autoroute (été) | 221 Wh/km | 171 Wh/km |
| Efficacité mixte (hiver) | 238 Wh/km | 190 Wh/km |
| Efficacité ville (hiver) | 204 Wh/km | 161 Wh/km |
| Efficacité autoroute (hiver) | 282 Wh/km | 224 Wh/km |
| Batterie | ||
| Architecture batterie | 400 V | 400 V |
| Capacité batterie totale | 111.0 kWh | 53.0 kWh |
| Capacité batterie utilisable | 107.0 kWh | 43.6 kWh |
| Chimie de la batterie | NCM | NCM |
| Fabricant batterie | CATL | - |
| Gestion thermique batterie | Active Liquid | Active Liquid |
| Type de batterie | Lithium-ion | Lithium-ion |
| Garantie batterie (km) | 160000 | 160000 |
| Garantie batterie (durée) | 8 | 8 |
| Recharge | ||
| Type de prise | Type 2 | Type 2 |
| Emplacement prise | Côté gauche - Arrière | Côté gauche - Arrière |
| Autocharge | Oui | Oui |
| ISO 15118 PnC | Oui | Oui |
| Charge rapide optionnelle | Non | Non |
| Prise charge rapide | CCS | CCS |
| Emplacement prise rapide | Côté gauche - Arrière | Côté gauche - Arrière |
| Puissance charge rapide moyenne | 150 kW | 85 kW |
| Puissance charge rapide max | 250 kW | 100 kW |
| Puissance charge domicile | 11.0 kW | 11.0 kW |
| Performance | ||
| Accélération (0-100 km/h) | 7.8s 0-100 km/h | 8.0s 0-100 km/h |
| Vitesse max | 180 km/h | 160 km/h |
| Puissance (kW) | 220 kW | 124 kW |
| Puissance (ch) | 299 ch | 169 ch |
| Couple (Nm) | 490 Nm | 290 Nm |
| Taille / Dimensions | ||
| Hauteur (mm) | 1614 mm | 1555 mm |
| Longueur (mm) | 4900 mm | 4214 mm |
| Poids (kg) | 2480 kg | 1563 kg |
| Largeur (mm) | 1968 mm | 1805 mm |
| Largeur avec rétroviseurs (mm) | 2120 mm | 1930 mm |
| Technologie (V2X) | ||
| V2G AC (kW) | 11 kW | - |
| V2G DC (kW) | - | - |
| V2H AC (kW) | 11 kW | - |
| V2H DC (kW) | - | - |
| V2L (kW) | 11 kW | - |
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