Comparatif Peugeot iOn vs Dacia Spring
Différences, points forts et faiblesses : Peugeot iOn face à Dacia Spring
Vous comparez deux véhicules du même segment (A - Micro-citadine), c'est une bonne idée pour affiner votre choix. Les différences entre Peugeot iOn et Dacia Spring seront donc principalement liées à l'équipement, la technologie, le design ou le prix.
Résultat du match :
7
-
17
Victoire pour Dacia Spring (Electric - 2021) !
Peugeot iOn
iOn - 2016
Prix observés : de 3.990 € à 9.690 €
Prix moyen : 7.268 €
Dacia Spring
Electric - 2021
Prix observés : de 6.659 € à 14.900 €
Prix moyen : 9.886 €
| Peugeot iOn iOn - 2016 | Dacia Spring Electric - 2021 | |
|---|---|---|
| Général | ||
| Nom de la version | iOn - 2016 | Electric - 2021 |
| Type de transmission | Propulsion | Traction |
| Début de commercialisation | 04-2016 | 11-2021 |
| Fin de commercialisation | 04-2020 | 07-2022 |
| Type de carrosserie | Compacte | Compacte |
| Rails de toit | Non | Oui |
| Nombre de places | 4 | 4 |
| Segment | A - Micro-citadine | A - Micro-citadine |
| Plateforme véhicule | - | RNMA CMF-A |
| Autonomie | ||
| Autonomie réelle | 85 km | 160 km |
| Autonomie mixte (été) | 100 km | 190 km |
| Autonomie ville (été) | 135 km | 255 km |
| Autonomie autoroute (été) | 80 km | 145 km |
| Autonomie mixte (hiver) | 75 km | 135 km |
| Autonomie ville (hiver) | 90 km | 165 km |
| Autonomie autoroute (hiver) | 60 km | 110 km |
| Efficacité réelle (mixte) | 171 Wh/km | 156 Wh/km |
| Efficacité mixte (été) | 145 Wh/km | 132 Wh/km |
| Efficacité ville (été) | 107 Wh/km | 98 Wh/km |
| Efficacité autoroute (été) | 181 Wh/km | 172 Wh/km |
| Efficacité mixte (hiver) | 193 Wh/km | 185 Wh/km |
| Efficacité ville (hiver) | 161 Wh/km | 152 Wh/km |
| Efficacité autoroute (hiver) | 242 Wh/km | 227 Wh/km |
| Batterie | ||
| Architecture batterie | - | 400 V |
| Capacité batterie totale | 16.0 kWh | 26.8 kWh |
| Capacité batterie utilisable | 14.5 kWh | 25.0 kWh |
| Chimie de la batterie | - | - |
| Fabricant batterie | - | SUNWODA |
| Gestion thermique batterie | - | Passive Air |
| Type de batterie | Lithium-ion | Lithium-ion |
| Garantie batterie (km) | - | 120000 |
| Garantie batterie (durée) | - | 8 |
| Recharge | ||
| Type de prise | Type 1 | Type 2 |
| Emplacement prise | Côté droit - Arrière | Face avant - Milieu |
| Autocharge | Non | Oui |
| ISO 15118 PnC | Oui | Oui |
| Charge rapide optionnelle | Non | Oui |
| Prise charge rapide | CHAdeMO | CCS |
| Emplacement prise rapide | Côté gauche - Arrière | Face avant - Milieu |
| Puissance charge rapide moyenne | 30 kW | 29 kW |
| Puissance charge rapide max | 40 kW | 34 kW |
| Puissance charge domicile | 3.7 kW | 6.6 kW |
| Performance | ||
| Accélération (0-100 km/h) | 15.9s 0-100 km/h | 19.1s 0-100 km/h |
| Vitesse max | 130 km/h | 125 km/h |
| Puissance (kW) | 47 kW | 33 kW |
| Puissance (ch) | 64 ch | 45 ch |
| Couple (Nm) | 196 Nm | 125 Nm |
| Taille / Dimensions | ||
| Hauteur (mm) | 1600 mm | 1516 mm |
| Longueur (mm) | 3474 mm | 3734 mm |
| Poids (kg) | 1140 kg | 1012 kg |
| Largeur (mm) | 1475 mm | 1622 mm |
| Largeur avec rétroviseurs (mm) | - | 1770 mm |
| Technologie (V2X) | ||
| V2G AC (kW) | - | - |
| V2G DC (kW) | - | - |
| V2H AC (kW) | - | - |
| V2H DC (kW) | - | - |
| V2L (kW) | - | - |