Comparatif Peugeot e-Traveller vs MG Cyberster
Quelle voiture électrique choisir ? Peugeot e-Traveller ou MG Cyberster
Vous comparez une Peugeot e-Traveller avec une MG Cyberster. Le match peut être inégal car la Peugeot e-Traveller est en segment N - Utilitaire et la MG Cyberster est en segment G - Sportive. Le comparatif vous donnera le score du match en fonction des attributs techniques, mais d'autres facteurs doivent orienter votre choix : design, confort, options, etc. Prenez le temps d'étudier chaque modèle selon vos propres critères.
Résultat du match :
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Victoire pour MG Cyberster (Trophy - 2024) !
| Peugeot e-Traveller L2 50 kWh - 2024 | MG Cyberster Trophy - 2024 | |
|---|---|---|
| Général | ||
| Nom de la version | L2 50 kWh - 2024 | Trophy - 2024 |
| Type de transmission | Traction | Propulsion |
| Début de commercialisation | 07-2024 | 04-2024 |
| Fin de commercialisation | - | - |
| Type de carrosserie | Petit monospace | Cabriolet |
| Rails de toit | Non | - |
| Nombre de places | 9 | 2 |
| Segment | N - Utilitaire | G - Sportive |
| Plateforme véhicule | PSA EMP2 | - |
| Autonomie | ||
| Autonomie réelle | 180 km | 430 km |
| Autonomie mixte (été) | 205 km | 495 km |
| Autonomie ville (été) | 275 km | 630 km |
| Autonomie autoroute (été) | 155 km | 400 km |
| Autonomie mixte (hiver) | 155 km | 365 km |
| Autonomie ville (hiver) | 195 km | 420 km |
| Autonomie autoroute (hiver) | 125 km | 310 km |
| Efficacité réelle (mixte) | 257 Wh/km | 173 Wh/km |
| Efficacité mixte (été) | 226 Wh/km | 150 Wh/km |
| Efficacité ville (été) | 168 Wh/km | 118 Wh/km |
| Efficacité autoroute (été) | 299 Wh/km | 186 Wh/km |
| Efficacité mixte (hiver) | 299 Wh/km | 204 Wh/km |
| Efficacité ville (hiver) | 237 Wh/km | 177 Wh/km |
| Efficacité autoroute (hiver) | 370 Wh/km | 240 Wh/km |
| Batterie | ||
| Architecture batterie | 400 V | 400 V |
| Capacité batterie totale | 50.0 kWh | 77.0 kWh |
| Capacité batterie utilisable | 46.3 kWh | 74.4 kWh |
| Chimie de la batterie | NCM | - |
| Fabricant batterie | - | - |
| Gestion thermique batterie | Active Liquid | Active Liquid |
| Type de batterie | Lithium-ion | Lithium-ion |
| Garantie batterie (km) | 160000 | - |
| Garantie batterie (durée) | 8 | - |
| Recharge | ||
| Type de prise | Type 2 | Type 2 |
| Emplacement prise | Côté gauche - Avant | Côté gauche - Arrière |
| Autocharge | Oui | - |
| ISO 15118 PnC | Oui | Oui |
| Charge rapide optionnelle | Non | Non |
| Prise charge rapide | CCS | CCS |
| Emplacement prise rapide | Côté gauche - Avant | Côté gauche - Arrière |
| Puissance charge rapide moyenne | 78 kW | 85 kW |
| Puissance charge rapide max | 101 kW | 144 kW |
| Puissance charge domicile | 11.0 kW | 11.0 kW |
| Performance | ||
| Accélération (0-100 km/h) | 13.3s 0-100 km/h | 5.0s 0-100 km/h |
| Vitesse max | 130 km/h | 195 km/h |
| Puissance (kW) | 100 kW | 250 kW |
| Puissance (ch) | 136 ch | 340 ch |
| Couple (Nm) | 270 Nm | 475 Nm |
| Taille / Dimensions | ||
| Hauteur (mm) | 1890 mm | 1329 mm |
| Longueur (mm) | 4983 mm | 4535 mm |
| Poids (kg) | 2027 kg | 1900 kg |
| Largeur (mm) | 1920 mm | 1913 mm |
| Largeur avec rétroviseurs (mm) | 2204 mm | 2110 mm |
| Technologie (V2X) | ||
| V2G AC (kW) | - | - |
| V2G DC (kW) | - | - |
| V2H AC (kW) | - | - |
| V2H DC (kW) | - | - |
| V2L (kW) | - | - |