Comparatif Peugeot e-Rifter vs BYD SEAL
Quelle voiture électrique choisir ? Peugeot e-Rifter ou BYD SEAL
Vous comparez une Peugeot e-Rifter avec une BYD SEAL. Le match peut être inégal car la Peugeot e-Rifter est en segment N - Utilitaire et la BYD SEAL est en segment D - Berline moyenne. Le comparatif vous donnera le score du match en fonction des attributs techniques, mais d'autres facteurs doivent orienter votre choix : design, confort, options, etc. Prenez le temps d'étudier chaque modèle selon vos propres critères.
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Peugeot e-Rifter
Prix observés : de 21.990 € à 31.900 €
BYD SEAL
Prix observés : de 39.990 € à 49.990 €
| Peugeot e-Rifter Long 50 kWh - 2021 | BYD SEAL 82.5 kWh RWD Design - 2023 | |
|---|---|---|
| Général | ||
| Nom de la version | Long 50 kWh - 2021 | 82.5 kWh RWD Design - 2023 |
| Type de transmission | Traction | Propulsion |
| Début de commercialisation | 07-2021 | 09-2023 |
| Fin de commercialisation | 01-2024 | - |
| Type de carrosserie | Petit monospace | Berline |
| Rails de toit | Oui | Non |
| Nombre de places | 7 | 5 |
| Segment | N - Utilitaire | D - Berline moyenne |
| Plateforme véhicule | PSA EMP2 | BYD E-PLATFORM 3.0 |
| Autonomie | ||
| Autonomie réelle | 200 km | 480 km |
| Autonomie mixte (été) | 225 km | 555 km |
| Autonomie ville (été) | 305 km | 680 km |
| Autonomie autoroute (été) | 175 km | 455 km |
| Autonomie mixte (hiver) | 175 km | 400 km |
| Autonomie ville (hiver) | 215 km | 455 km |
| Autonomie autoroute (hiver) | 140 km | 350 km |
| Efficacité réelle (mixte) | 232 Wh/km | 172 Wh/km |
| Efficacité mixte (été) | 206 Wh/km | 149 Wh/km |
| Efficacité ville (été) | 152 Wh/km | 121 Wh/km |
| Efficacité autoroute (été) | 265 Wh/km | 181 Wh/km |
| Efficacité mixte (hiver) | 265 Wh/km | 206 Wh/km |
| Efficacité ville (hiver) | 215 Wh/km | 181 Wh/km |
| Efficacité autoroute (hiver) | 331 Wh/km | 236 Wh/km |
| Batterie | ||
| Architecture batterie | 400 V | 800 V |
| Capacité batterie totale | 50.0 kWh | 84.0 kWh |
| Capacité batterie utilisable | 46.3 kWh | 82.5 kWh |
| Chimie de la batterie | NCM | LFP |
| Fabricant batterie | CATL | BYD |
| Gestion thermique batterie | Active Liquid | Active Liquid |
| Type de batterie | Lithium-ion | Lithium-ion |
| Garantie batterie (km) | 160000 | 200000 |
| Garantie batterie (durée) | 8 | 8 |
| Recharge | ||
| Type de prise | Type 2 | Type 2 |
| Emplacement prise | Côté gauche - Arrière | Côté droit - Arrière |
| Autocharge | Oui | Oui |
| ISO 15118 PnC | Oui | Oui |
| Charge rapide optionnelle | Non | Non |
| Prise charge rapide | CCS | CCS |
| Emplacement prise rapide | Côté gauche - Arrière | Côté droit - Arrière |
| Puissance charge rapide moyenne | 78 kW | 100 kW |
| Puissance charge rapide max | 101 kW | 150 kW |
| Puissance charge domicile | 7.4 kW | 11.0 kW |
| Performance | ||
| Accélération (0-100 km/h) | 11.7s 0-100 km/h | 5.9s 0-100 km/h |
| Vitesse max | 135 km/h | 180 km/h |
| Puissance (kW) | 100 kW | 230 kW |
| Puissance (ch) | 136 ch | 313 ch |
| Couple (Nm) | 260 Nm | 360 Nm |
| Taille / Dimensions | ||
| Hauteur (mm) | 1882 mm | 1460 mm |
| Longueur (mm) | 4753 mm | 4800 mm |
| Poids (kg) | 1841 kg | 2130 kg |
| Largeur (mm) | 1921 mm | 1875 mm |
| Largeur avec rétroviseurs (mm) | 2107 mm | 2150 mm |
| Technologie (V2X) | ||
| V2G AC (kW) | - | - |
| V2G DC (kW) | - | - |
| V2H AC (kW) | - | - |
| V2H DC (kW) | - | - |
| V2L (kW) | - | 3 kW |
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