Comparatif Peugeot e-5008 vs Smart #5
Différences, points forts et faiblesses : Peugeot e-5008 face à Smart #5
Vous comparez deux véhicules du même segment (JD - Grand SUV), c'est une bonne idée pour affiner votre choix. Les différences entre Peugeot e-5008 et Smart #5 seront donc principalement liées à l'équipement, la technologie, le design ou le prix.
Résultat du match :
4
-
18
Victoire pour Smart #5 (Pro - 2025) !
| Peugeot e-5008 73 kWh Dual Motor - 2025 | Smart #5 Pro - 2025 | |
|---|---|---|
| Général | ||
| Nom de la version | 73 kWh Dual Motor - 2025 | Pro - 2025 |
| Type de transmission | 4 roues motrices | Propulsion |
| Début de commercialisation | 05-2025 | 05-2025 |
| Fin de commercialisation | - | - |
| Type de carrosserie | SUV | SUV |
| Rails de toit | - | Oui |
| Nombre de places | 7 | 5 |
| Segment | JD - Grand SUV | JD - Grand SUV |
| Plateforme véhicule | STLA MEDIUM | GEELY SEA2 |
| Autonomie | ||
| Autonomie réelle (WLTP) | 360 km | 370 km |
| Autonomie mixte (été) | 410 km | 425 km |
| Autonomie ville (été) | 525 km | 540 km |
| Autonomie autoroute (été) | 330 km | 340 km |
| Autonomie mixte (hiver) | 310 km | 315 km |
| Autonomie ville (hiver) | 360 km | 370 km |
| Autonomie autoroute (hiver) | 260 km | 265 km |
| Efficacité réelle (mixte) | 203 Wh/km | 201 Wh/km |
| Efficacité mixte (été) | 178 Wh/km | 175 Wh/km |
| Efficacité ville (été) | 139 Wh/km | 138 Wh/km |
| Efficacité autoroute (été) | 221 Wh/km | 219 Wh/km |
| Efficacité mixte (hiver) | 235 Wh/km | 236 Wh/km |
| Efficacité ville (hiver) | 203 Wh/km | 201 Wh/km |
| Efficacité autoroute (hiver) | 281 Wh/km | 281 Wh/km |
| Batterie | ||
| Architecture batterie | 400 V | 400 V |
| Capacité batterie totale | 77.0 kWh | 76.0 kWh |
| Capacité batterie utilisable | 73.0 kWh | 74.4 kWh |
| Chimie de la batterie | NCM | LFP |
| Fabricant batterie | - | - |
| Gestion thermique batterie | Active Liquid | Active Liquid |
| Type de batterie | Lithium-ion | Lithium-ion |
| Garantie batterie (km) | 160000 | 200000 |
| Garantie batterie (durée) | 8 | 8 |
| Recharge | ||
| Type de prise | Type 2 | Type 2 |
| Emplacement prise | Côté gauche - Arrière | Côté gauche - Arrière |
| Autocharge | Oui | Oui |
| ISO 15118 PnC | Oui | Oui |
| Charge rapide optionnelle | Non | Non |
| Prise charge rapide | CCS | CCS |
| Emplacement prise rapide | Côté gauche - Arrière | Côté gauche - Arrière |
| Puissance charge rapide moyenne | 90 kW | 110 kW |
| Puissance charge rapide max | 160 kW | 150 kW |
| Puissance charge domicile | 11.0 kW | 11.0 kW |
| Performance | ||
| Accélération (0-100 km/h) | 7.0s 0-100 km/h | 6.9s 0-100 km/h |
| Vitesse max | 170 km/h | 200 km/h |
| Puissance (kW) | 240 kW | 250 kW |
| Puissance (ch) | 326 ch | 340 ch |
| Couple (Nm) | 511 Nm | 373 Nm |
| Taille / Dimensions | ||
| Hauteur (mm) | 1694 mm | 1705 mm |
| Longueur (mm) | 4791 mm | 4695 mm |
| Poids (kg) | 2300 kg | 2200 kg |
| Largeur (mm) | 1895 mm | 1920 mm |
| Largeur avec rétroviseurs (mm) | - | 2169 mm |
| Technologie (V2X) | ||
| V2G AC (kW) | - | - |
| V2G DC (kW) | - | - |
| V2H AC (kW) | - | - |
| V2H DC (kW) | - | - |
| V2L (kW) | 3 kW | 3 kW |