Comparatif Peugeot e-5008 vs DS N°8
Comparatif détaillé : Peugeot e-5008 vs DS N°8 – Fiche technique, avis et conseils
Vous comparez deux véhicules du même segment (JD - Grand SUV), c'est une bonne idée pour affiner votre choix. Les différences entre Peugeot e-5008 et DS N°8 seront donc principalement liées à l'équipement, la technologie, le design ou le prix.
Résultat du match :
10
-
11
Victoire pour DS N°8 (FWD - 2024) !
| Peugeot e-5008 97 kWh Long Range - 2024 | DS N°8 FWD - 2024 | |
|---|---|---|
| Général | ||
| Nom de la version | 97 kWh Long Range - 2024 | FWD - 2024 |
| Type de transmission | Traction | Traction |
| Début de commercialisation | 10-2024 | 02-2024 |
| Fin de commercialisation | - | - |
| Type de carrosserie | SUV | SUV |
| Rails de toit | - | Non |
| Nombre de places | 7 | 5 |
| Segment | JD - Grand SUV | JD - Grand SUV |
| Plateforme véhicule | STLA MEDIUM | STLA MEDIUM |
| Autonomie | ||
| Autonomie réelle | 485 km | 425 km |
| Autonomie mixte (été) | 550 km | 485 km |
| Autonomie ville (été) | 705 km | 610 km |
| Autonomie autoroute (été) | 440 km | 395 km |
| Autonomie mixte (hiver) | 410 km | 355 km |
| Autonomie ville (hiver) | 485 km | 410 km |
| Autonomie autoroute (hiver) | 350 km | 305 km |
| Efficacité réelle (mixte) | 200 Wh/km | 173 Wh/km |
| Efficacité mixte (été) | 176 Wh/km | 152 Wh/km |
| Efficacité ville (été) | 137 Wh/km | 121 Wh/km |
| Efficacité autoroute (été) | 220 Wh/km | 187 Wh/km |
| Efficacité mixte (hiver) | 236 Wh/km | 208 Wh/km |
| Efficacité ville (hiver) | 200 Wh/km | 180 Wh/km |
| Efficacité autoroute (hiver) | 277 Wh/km | 242 Wh/km |
| Batterie | ||
| Architecture batterie | 400 V | 400 V |
| Capacité batterie totale | 101.0 kWh | 80.0 kWh |
| Capacité batterie utilisable | 96.9 kWh | 73.7 kWh |
| Chimie de la batterie | NCM | NCM |
| Fabricant batterie | ACC | ACC |
| Gestion thermique batterie | Active Liquid | Active Liquid |
| Type de batterie | Lithium-ion | Lithium-ion |
| Garantie batterie (km) | 160000 | 160000 |
| Garantie batterie (durée) | 8 | 8 |
| Recharge | ||
| Type de prise | Type 2 | Type 2 |
| Emplacement prise | Côté gauche - Arrière | Côté gauche - Arrière |
| Autocharge | Oui | Oui |
| ISO 15118 PnC | Oui | Oui |
| Charge rapide optionnelle | Non | Non |
| Prise charge rapide | CCS | CCS |
| Emplacement prise rapide | Côté gauche - Arrière | Côté gauche - Arrière |
| Puissance charge rapide moyenne | 135 kW | 100 kW |
| Puissance charge rapide max | 160 kW | 160 kW |
| Puissance charge domicile | 11.0 kW | 11.0 kW |
| Performance | ||
| Accélération (0-100 km/h) | 9.6s 0-100 km/h | 7.7s 0-100 km/h |
| Vitesse max | 170 km/h | 190 km/h |
| Puissance (kW) | 170 kW | 191 kW |
| Puissance (ch) | 231 ch | 260 ch |
| Couple (Nm) | 345 Nm | 345 Nm |
| Taille / Dimensions | ||
| Hauteur (mm) | 1694 mm | 1574 mm |
| Longueur (mm) | 4791 mm | 4834 mm |
| Poids (kg) | 2316 kg | 2132 kg |
| Largeur (mm) | 1895 mm | 1920 mm |
| Largeur avec rétroviseurs (mm) | - | 2099 mm |
| Technologie (V2X) | ||
| V2G AC (kW) | - | - |
| V2G DC (kW) | - | - |
| V2H AC (kW) | - | - |
| V2H DC (kW) | - | - |
| V2L (kW) | 3 kW | 3 kW |