Comparatif Peugeot e-208 vs Tesla Model Y
Peugeot e-208 vs Tesla Model Y : notre comparatif pour bien choisir
Vous comparez une Peugeot e-208 avec une Tesla Model Y. Le match peut être inégal car la Peugeot e-208 est en segment B - Citadine et la Tesla Model Y est en segment JD - Grand SUV. Le comparatif vous don nera le score du match en fonction des attributs techniques, mais d'autres facteurs doivent orienter votre choix : design, confort, options, etc. Prenez le temps d'étudier chaque modèle selon vos propres critères.
Résultat du match :
7
-
16
Victoire pour Tesla Model Y (Model Y - 2022) !
Peugeot e-208
51 kWh - 2022
Prix observés : de 16.490 € à 18.790 €
Prix moyen : 17.605 €
Voir les Peugeot e-208 d'occasion
Tesla Model Y
Model Y - 2022
Prix observés : de 31.730 € à 44.890 €
Prix moyen : 38.023 €
Voir les Tesla Model Y d'occasion
| Peugeot e-208 51 kWh - 2022 | Tesla Model Y Model Y - 2022 | |
|---|---|---|
| Général | ||
| Nom de la version | 51 kWh - 2022 | Model Y - 2022 |
| Type de transmission | Traction | Propulsion |
| Début de commercialisation | 11-2022 | 11-2022 |
| Fin de commercialisation | 04-2023 | 01-2025 |
| Type de carrosserie | Compacte | SUV |
| Rails de toit | Non | Non |
| Nombre de places | 5 | 5 |
| Segment | B - Citadine | JD - Grand SUV |
| Plateforme véhicule | PSA eCMP | TESLA 3/Y |
| Autonomie | ||
| Autonomie réelle | 305 km | 350 km |
| Autonomie mixte (été) | 355 km | 405 km |
| Autonomie ville (été) | 460 km | 510 km |
| Autonomie autoroute (été) | 280 km | 325 km |
| Autonomie mixte (hiver) | 255 km | 290 km |
| Autonomie ville (hiver) | 300 km | 335 km |
| Autonomie autoroute (hiver) | 215 km | 250 km |
| Efficacité réelle (mixte) | 158 Wh/km | 164 Wh/km |
| Efficacité mixte (été) | 135 Wh/km | 142 Wh/km |
| Efficacité ville (été) | 105 Wh/km | 113 Wh/km |
| Efficacité autoroute (été) | 172 Wh/km | 177 Wh/km |
| Efficacité mixte (hiver) | 189 Wh/km | 198 Wh/km |
| Efficacité ville (hiver) | 160 Wh/km | 172 Wh/km |
| Efficacité autoroute (hiver) | 224 Wh/km | 230 Wh/km |
| Batterie | ||
| Architecture batterie | 400 V | 400 V |
| Capacité batterie totale | 51.0 kWh | 60.0 kWh |
| Capacité batterie utilisable | 48.1 kWh | 57.5 kWh |
| Chimie de la batterie | NCM811 | LFP |
| Fabricant batterie | CATL | CATL |
| Gestion thermique batterie | Active Liquid | Active Liquid |
| Type de batterie | Lithium-ion | Lithium-ion |
| Garantie batterie (km) | 160000 | 160000 |
| Garantie batterie (durée) | 8 | 8 |
| Recharge | ||
| Type de prise | Type 2 | Type 2 |
| Emplacement prise | Côté gauche - Arrière | Côté gauche - Arrière |
| Autocharge | Oui | Oui |
| ISO 15118 PnC | Oui | Oui |
| Charge rapide optionnelle | Non | Non |
| Prise charge rapide | CCS | CCS Supercharger |
| Emplacement prise rapide | Côté gauche - Arrière | Côté gauche - Arrière |
| Puissance charge rapide moyenne | 80 kW | 108 kW |
| Puissance charge rapide max | 100 kW | 170 kW |
| Puissance charge domicile | 11.0 kW | 11.0 kW |
| Performance | ||
| Accélération (0-100 km/h) | 8.2s 0-100 km/h | 6.9s 0-100 km/h |
| Vitesse max | 150 km/h | 217 km/h |
| Puissance (kW) | 115 kW | 220 kW |
| Puissance (ch) | 156 ch | 299 ch |
| Couple (Nm) | 260 Nm | 420 Nm |
| Taille / Dimensions | ||
| Hauteur (mm) | 1430 mm | 1624 mm |
| Longueur (mm) | 4055 mm | 4751 mm |
| Poids (kg) | 1530 kg | 1984 kg |
| Largeur (mm) | 1765 mm | 1921 mm |
| Largeur avec rétroviseurs (mm) | 1960 mm | 2129 mm |
| Technologie (V2X) | ||
| V2G AC (kW) | - | - |
| V2G DC (kW) | - | - |
| V2H AC (kW) | - | - |
| V2H DC (kW) | - | - |
| V2L (kW) | - | - |
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