Comparatif Opel Mokka-e vs DS 3
Bilan complet : Opel Mokka-e contre DS 3 – Lequel acheter ?
Vous comparez deux véhicules du même segment (JB - SUV compact), c'est une bonne idée pour affiner votre choix. Les différences entre Opel Mokka-e et DS 3 seront donc principalement liées à l'équ ipement, la technologie, le design ou le prix.
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Opel Mokka-e
Prix observés : de 13.900 € à 38.900 €
| Opel Mokka-e 50 kWh - 2021 | DS 3 E-Tense - 2022 | |
|---|---|---|
| Général | ||
| Nom de la version | 50 kWh - 2021 | E-Tense - 2022 |
| Type de transmission | Traction | Traction |
| Début de commercialisation | 11-2021 | 11-2022 |
| Fin de commercialisation | 10-2024 | - |
| Type de carrosserie | SUV | SUV |
| Rails de toit | Non | Non |
| Nombre de places | 5 | 5 |
| Segment | JB - SUV compact | JB - SUV compact |
| Plateforme véhicule | PSA eCMP | PSA eCMP |
| Autonomie | ||
| Autonomie réelle | 260 km | 300 km |
| Autonomie mixte (été) | 300 km | 345 km |
| Autonomie ville (été) | 395 km | 450 km |
| Autonomie autoroute (été) | 235 km | 275 km |
| Autonomie mixte (hiver) | 220 km | 255 km |
| Autonomie ville (hiver) | 265 km | 300 km |
| Autonomie autoroute (hiver) | 185 km | 210 km |
| Efficacité réelle (mixte) | 178 Wh/km | 169 Wh/km |
| Efficacité mixte (été) | 154 Wh/km | 147 Wh/km |
| Efficacité ville (été) | 117 Wh/km | 113 Wh/km |
| Efficacité autoroute (été) | 197 Wh/km | 185 Wh/km |
| Efficacité mixte (hiver) | 210 Wh/km | 199 Wh/km |
| Efficacité ville (hiver) | 175 Wh/km | 169 Wh/km |
| Efficacité autoroute (hiver) | 250 Wh/km | 242 Wh/km |
| Batterie | ||
| Architecture batterie | 400 V | 400 V |
| Capacité batterie totale | 50.0 kWh | 54.0 kWh |
| Capacité batterie utilisable | 46.3 kWh | 50.8 kWh |
| Chimie de la batterie | - | NCM811 |
| Fabricant batterie | CATL | CATL |
| Gestion thermique batterie | Active Liquid | Active Liquid |
| Type de batterie | Lithium-ion | Lithium-ion |
| Garantie batterie (km) | 160000 | 160000 |
| Garantie batterie (durée) | 8 | 8 |
| Recharge | ||
| Type de prise | Type 2 | Type 2 |
| Emplacement prise | Côté gauche - Arrière | Côté gauche - Arrière |
| Autocharge | Oui | Oui |
| ISO 15118 PnC | Oui | Oui |
| Charge rapide optionnelle | Non | Non |
| Prise charge rapide | CCS | CCS |
| Emplacement prise rapide | Côté gauche - Arrière | Côté gauche - Arrière |
| Puissance charge rapide moyenne | 78 kW | 85 kW |
| Puissance charge rapide max | 101 kW | 100 kW |
| Puissance charge domicile | 7.4 kW | 11.0 kW |
| Performance | ||
| Accélération (0-100 km/h) | 9.2s 0-100 km/h | 9.0s 0-100 km/h |
| Vitesse max | 150 km/h | 150 km/h |
| Puissance (kW) | 100 kW | 115 kW |
| Puissance (ch) | 136 ch | 156 ch |
| Couple (Nm) | 260 Nm | 260 Nm |
| Taille / Dimensions | ||
| Hauteur (mm) | 1525 mm | 1534 mm |
| Longueur (mm) | 4151 mm | 4118 mm |
| Poids (kg) | 1598 kg | 1625 kg |
| Largeur (mm) | 1790 mm | 1802 mm |
| Largeur avec rétroviseurs (mm) | 1986 mm | 1988 mm |
| Technologie (V2X) | ||
| V2G AC (kW) | - | - |
| V2G DC (kW) | - | - |
| V2H AC (kW) | - | - |
| V2H DC (kW) | - | - |
| V2L (kW) | - | - |
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