Comparatif Opel Ampera-e vs e.Go e.wave X
Comparatif détaillé : Opel Ampera-e vs e.Go e.wave X – Fiche technique, avis et conseils
Vous comparez deux véhicules du même segment (B - Citadine), c'est une bonne idée pour affiner votre choix. Les différences entre Opel Ampera-e et e.Go e.wave X seront donc principalement liées à l'équipement, la technologie, le design ou le prix.
Résultat du match :
20
-
1
Victoire pour Opel Ampera-e (Ampera-e - 2017) !
| Opel Ampera-e Ampera-e - 2017 | e.Go e.wave X e.wave X - 2022 | |
|---|---|---|
| Général | ||
| Nom de la version | Ampera-e - 2017 | e.wave X - 2022 |
| Type de transmission | Traction | Propulsion |
| Début de commercialisation | 09-2017 | 12-2022 |
| Fin de commercialisation | 01-2021 | 05-2024 |
| Type de carrosserie | Compacte | Compacte |
| Rails de toit | Oui | Oui |
| Nombre de places | 5 | 4 |
| Segment | B - Citadine | B - Citadine |
| Plateforme véhicule | GM BEV2 | - |
| Autonomie | ||
| Autonomie réelle | 335 km | 150 km |
| Autonomie mixte (été) | 385 km | 175 km |
| Autonomie ville (été) | 505 km | 235 km |
| Autonomie autoroute (été) | 305 km | 135 km |
| Autonomie mixte (hiver) | 285 km | 130 km |
| Autonomie ville (hiver) | 335 km | 155 km |
| Autonomie autoroute (hiver) | 235 km | 105 km |
| Efficacité réelle (mixte) | 173 Wh/km | 180 Wh/km |
| Efficacité mixte (été) | 151 Wh/km | 154 Wh/km |
| Efficacité ville (été) | 115 Wh/km | 115 Wh/km |
| Efficacité autoroute (été) | 190 Wh/km | 200 Wh/km |
| Efficacité mixte (hiver) | 204 Wh/km | 208 Wh/km |
| Efficacité ville (hiver) | 173 Wh/km | 174 Wh/km |
| Efficacité autoroute (hiver) | 247 Wh/km | 257 Wh/km |
| Batterie | ||
| Architecture batterie | 400 V | 400 V |
| Capacité batterie totale | 62.2 kWh | 30.4 kWh |
| Capacité batterie utilisable | 58.0 kWh | 27.0 kWh |
| Chimie de la batterie | NCM622 | - |
| Fabricant batterie | - | - |
| Gestion thermique batterie | Active Liquid | - |
| Type de batterie | Lithium-ion | Lithium-ion |
| Garantie batterie (km) | - | - |
| Garantie batterie (durée) | - | - |
| Recharge | ||
| Type de prise | Type 2 | Type 2 |
| Emplacement prise | Côté gauche - Avant | Côté gauche - Avant |
| Autocharge | Oui | - |
| ISO 15118 PnC | Oui | Oui |
| Charge rapide optionnelle | Non | Non |
| Prise charge rapide | CCS | - |
| Emplacement prise rapide | Côté gauche - Avant | - |
| Puissance charge rapide moyenne | 39 kW | - |
| Puissance charge rapide max | 46 kW | 0 kW |
| Puissance charge domicile | 7.4 kW | 11.0 kW |
| Performance | ||
| Accélération (0-100 km/h) | 7.3s 0-100 km/h | 12.0s 0-100 km/h |
| Vitesse max | 150 km/h | 135 km/h |
| Puissance (kW) | 150 kW | 86 kW |
| Puissance (ch) | 204 ch | 117 ch |
| Couple (Nm) | 360 Nm | - |
| Taille / Dimensions | ||
| Hauteur (mm) | 1594 mm | 1632 mm |
| Longueur (mm) | 4164 mm | 3360 mm |
| Poids (kg) | 1691 kg | 1280 kg |
| Largeur (mm) | 1765 mm | 1814 mm |
| Largeur avec rétroviseurs (mm) | - | - |
| Technologie (V2X) | ||
| V2G AC (kW) | - | - |
| V2G DC (kW) | - | - |
| V2H AC (kW) | - | - |
| V2H DC (kW) | - | - |
| V2L (kW) | - | - |