Comparatif Opel Ampera-e vs Citroen e-Jumpy Combi
Différences, points forts et faiblesses : Opel Ampera-e face à Citroen e-Jumpy Combi
Vous comparez une Opel Ampera-e avec une Citroen e-Jumpy Combi. Le match peut être inégal car la Opel Ampera-e est en segment B - Citadine et la Citroen e-Jumpy Combi est en segment N - Utilitaire. Le comparatif vous donnera le score du match en fonction des attributs techniques, mais d'autres facteurs doivent orienter votre choix : design, confort, options, etc. Prenez le temps d'étudier chaque modèle selon vos propres critères.
Résultat du match :
21
-
2
Victoire pour Opel Ampera-e (Ampera-e - 2017) !
| Opel Ampera-e Ampera-e - 2017 | Citroen e-Jumpy Combi M 50 kWh - 2020 | |
|---|---|---|
| Général | ||
| Nom de la version | Ampera-e - 2017 | M 50 kWh - 2020 |
| Type de transmission | Traction | Traction |
| Début de commercialisation | 09-2017 | 11-2020 |
| Fin de commercialisation | 01-2021 | 01-2024 |
| Type de carrosserie | Compacte | Petit monospace |
| Rails de toit | Oui | Non |
| Nombre de places | 5 | 9 |
| Segment | B - Citadine | N - Utilitaire |
| Plateforme véhicule | GM BEV2 | PSA EMP2 |
| Autonomie | ||
| Autonomie réelle | 335 km | 185 km |
| Autonomie mixte (été) | 385 km | 205 km |
| Autonomie ville (été) | 505 km | 275 km |
| Autonomie autoroute (été) | 305 km | 160 km |
| Autonomie mixte (hiver) | 285 km | 160 km |
| Autonomie ville (hiver) | 335 km | 200 km |
| Autonomie autoroute (hiver) | 235 km | 130 km |
| Efficacité réelle (mixte) | 173 Wh/km | 250 Wh/km |
| Efficacité mixte (été) | 151 Wh/km | 226 Wh/km |
| Efficacité ville (été) | 115 Wh/km | 168 Wh/km |
| Efficacité autoroute (été) | 190 Wh/km | 289 Wh/km |
| Efficacité mixte (hiver) | 204 Wh/km | 289 Wh/km |
| Efficacité ville (hiver) | 173 Wh/km | 232 Wh/km |
| Efficacité autoroute (hiver) | 247 Wh/km | 356 Wh/km |
| Batterie | ||
| Architecture batterie | 400 V | 400 V |
| Capacité batterie totale | 62.2 kWh | 50.0 kWh |
| Capacité batterie utilisable | 58.0 kWh | 46.3 kWh |
| Chimie de la batterie | NCM622 | NCM |
| Fabricant batterie | - | CATL |
| Gestion thermique batterie | Active Liquid | Active Liquid |
| Type de batterie | Lithium-ion | Lithium-ion |
| Garantie batterie (km) | - | 160000 |
| Garantie batterie (durée) | - | 8 |
| Recharge | ||
| Type de prise | Type 2 | Type 2 |
| Emplacement prise | Côté gauche - Avant | Côté gauche - Avant |
| Autocharge | Oui | Oui |
| ISO 15118 PnC | Oui | Oui |
| Charge rapide optionnelle | Non | Non |
| Prise charge rapide | CCS | CCS |
| Emplacement prise rapide | Côté gauche - Avant | Côté gauche - Avant |
| Puissance charge rapide moyenne | 39 kW | 78 kW |
| Puissance charge rapide max | 46 kW | 101 kW |
| Puissance charge domicile | 7.4 kW | 7.4 kW |
| Performance | ||
| Accélération (0-100 km/h) | 7.3s 0-100 km/h | 12.1s 0-100 km/h |
| Vitesse max | 150 km/h | 130 km/h |
| Puissance (kW) | 150 kW | 100 kW |
| Puissance (ch) | 204 ch | 136 ch |
| Couple (Nm) | 360 Nm | 260 Nm |
| Taille / Dimensions | ||
| Hauteur (mm) | 1594 mm | 1890 mm |
| Longueur (mm) | 4164 mm | 4956 mm |
| Poids (kg) | 1691 kg | 1969 kg |
| Largeur (mm) | 1765 mm | 1920 mm |
| Largeur avec rétroviseurs (mm) | - | 2204 mm |
| Technologie (V2X) | ||
| V2G AC (kW) | - | - |
| V2G DC (kW) | - | - |
| V2H AC (kW) | - | - |
| V2H DC (kW) | - | - |
| V2L (kW) | - | - |