Comparatif Nissan Leaf vs Mazda MX-30
Comparatif détaillé : Nissan Leaf vs Mazda MX-30 – Fiche technique, avis et conseils
Vous comparez une Nissan Leaf avec une Mazda MX-30. Le match peut être inégal car la Nissan Leaf est en segment C - Compacte et la Mazda MX-30 est en segment JC - SUV moyen. Le comparatif vous donnera le score du match en fonction des attributs techniques, mais d'autres facteurs doivent orienter votre choix : design, confort, options, etc. Prenez le temps d'étudier chaque modèle selon vos propres critères.
Meilleures affaires disponibles
Nissan Leaf
Prix observés : de 3.500 € à 35.910 €
Mazda MX-30
Prix observés : de 14.500 € à 31.950 €
| Nissan Leaf e+ - 2022 | Mazda MX-30 MX-30 - 2022 | |
|---|---|---|
| Général | ||
| Nom de la version | e+ - 2022 | MX-30 - 2022 |
| Type de transmission | Traction | Traction |
| Début de commercialisation | 03-2022 | 05-2022 |
| Fin de commercialisation | 12-2024 | 12-2024 |
| Type de carrosserie | Compacte | SUV |
| Rails de toit | Non | Non |
| Nombre de places | 5 | 5 |
| Segment | C - Compacte | JC - SUV moyen |
| Plateforme véhicule | - | - |
| Autonomie | ||
| Autonomie réelle | 340 km | 170 km |
| Autonomie mixte (été) | 390 km | 195 km |
| Autonomie ville (été) | 505 km | 250 km |
| Autonomie autoroute (été) | 310 km | 150 km |
| Autonomie mixte (hiver) | 285 km | 140 km |
| Autonomie ville (hiver) | 335 km | 170 km |
| Autonomie autoroute (hiver) | 240 km | 120 km |
| Efficacité réelle (mixte) | 174 Wh/km | 176 Wh/km |
| Efficacité mixte (été) | 151 Wh/km | 154 Wh/km |
| Efficacité ville (été) | 117 Wh/km | 120 Wh/km |
| Efficacité autoroute (été) | 190 Wh/km | 200 Wh/km |
| Efficacité mixte (hiver) | 207 Wh/km | 214 Wh/km |
| Efficacité ville (hiver) | 176 Wh/km | 176 Wh/km |
| Efficacité autoroute (hiver) | 246 Wh/km | 250 Wh/km |
| Batterie | ||
| Architecture batterie | 400 V | 400 V |
| Capacité batterie totale | 62.0 kWh | 35.5 kWh |
| Capacité batterie utilisable | 59.0 kWh | 30.0 kWh |
| Chimie de la batterie | NCM523 | - |
| Fabricant batterie | AESC | - |
| Gestion thermique batterie | Passive Air | - |
| Type de batterie | Lithium-ion | Lithium-ion |
| Garantie batterie (km) | 160000 | 160000 |
| Garantie batterie (durée) | 8 | 8 |
| Recharge | ||
| Type de prise | Type 2 | Type 2 |
| Emplacement prise | Face avant - Milieu | Côté droit - Arrière |
| Autocharge | Non | Non |
| ISO 15118 PnC | Oui | Oui |
| Charge rapide optionnelle | Non | Non |
| Prise charge rapide | CHAdeMO | CCS |
| Emplacement prise rapide | Face avant - Milieu | Côté droit - Arrière |
| Puissance charge rapide moyenne | 44 kW | 32 kW |
| Puissance charge rapide max | 46 kW | 54 kW |
| Puissance charge domicile | 6.6 kW | 11.0 kW |
| Performance | ||
| Accélération (0-100 km/h) | 6.9s 0-100 km/h | 9.7s 0-100 km/h |
| Vitesse max | 157 km/h | 140 km/h |
| Puissance (kW) | 160 kW | 107 kW |
| Puissance (ch) | 218 ch | 145 ch |
| Couple (Nm) | 340 Nm | 271 Nm |
| Taille / Dimensions | ||
| Hauteur (mm) | 1540 mm | 1555 mm |
| Longueur (mm) | 4490 mm | 4395 mm |
| Poids (kg) | 1756 kg | 1720 kg |
| Largeur (mm) | 1788 mm | 1848 mm |
| Largeur avec rétroviseurs (mm) | 2030 mm | 2035 mm |
| Technologie (V2X) | ||
| V2G AC (kW) | - | - |
| V2G DC (kW) | 7 kW | - |
| V2H AC (kW) | - | - |
| V2H DC (kW) | 7 kW | - |
| V2L (kW) | - | - |
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