Comparatif Nissan Leaf vs Jaguar I-Pace
Comparatif détaillé : Nissan Leaf vs Jaguar I-Pace – Fiche technique, avis et conseils
Vous comparez une Nissan Leaf avec une Jaguar I-Pace. Le match peut être inégal car la Nissan Leaf est en segment C - Compacte et la Jaguar I-Pace est en segment JD - Grand SUV. Le comparatif vous donnera le score du match en fonction des attributs techniques, mais d'autres facteurs doivent orienter votre choix : design, confort, options, etc. Prenez le temps d'étudier chaque modèle selon vos propres critères.
Résultat du match :
7
-
17
Victoire pour Jaguar I-Pace (EV400 - 2018) !
Nissan Leaf
Leaf - 2018
Prix observés : de 8.990 € à 19.500 €
Prix moyen : 14.963 €
Jaguar I-Pace
EV400 - 2018
Prix observés : de 24.880 € à 33.990 €
Prix moyen : 29.435 €
| Nissan Leaf Leaf - 2018 | Jaguar I-Pace EV400 - 2018 | |
|---|---|---|
| Général | ||
| Nom de la version | Leaf - 2018 | EV400 - 2018 |
| Type de transmission | Traction | 4 roues motrices |
| Début de commercialisation | 02-2018 | 03-2018 |
| Fin de commercialisation | 04-2022 | 07-2020 |
| Type de carrosserie | Compacte | SUV |
| Rails de toit | Non | Non |
| Nombre de places | 5 | 5 |
| Segment | C - Compacte | JD - Grand SUV |
| Plateforme véhicule | - | JLR D7e |
| Autonomie | ||
| Autonomie réelle (WLTP) | 235 km | 380 km |
| Autonomie mixte (été) | 275 km | 430 km |
| Autonomie ville (été) | 355 km | 555 km |
| Autonomie autoroute (été) | 215 km | 345 km |
| Autonomie mixte (hiver) | 200 km | 325 km |
| Autonomie ville (hiver) | 235 km | 390 km |
| Autonomie autoroute (hiver) | 165 km | 275 km |
| Efficacité réelle (mixte) | 166 Wh/km | 223 Wh/km |
| Efficacité mixte (été) | 142 Wh/km | 197 Wh/km |
| Efficacité ville (été) | 110 Wh/km | 153 Wh/km |
| Efficacité autoroute (été) | 181 Wh/km | 246 Wh/km |
| Efficacité mixte (hiver) | 195 Wh/km | 261 Wh/km |
| Efficacité ville (hiver) | 166 Wh/km | 217 Wh/km |
| Efficacité autoroute (hiver) | 236 Wh/km | 308 Wh/km |
| Batterie | ||
| Architecture batterie | 400 V | 400 V |
| Capacité batterie totale | 40.0 kWh | 90.0 kWh |
| Capacité batterie utilisable | 39.0 kWh | 84.7 kWh |
| Chimie de la batterie | NCM523 | NCM622 |
| Fabricant batterie | AESC | LGES |
| Gestion thermique batterie | Passive Air | Active Liquid |
| Type de batterie | Lithium-ion | Lithium-ion |
| Garantie batterie (km) | 160000 | - |
| Garantie batterie (durée) | 8 | - |
| Recharge | ||
| Type de prise | Type 2 | Type 2 |
| Emplacement prise | Face avant - Milieu | Côté gauche - Avant |
| Autocharge | Non | Oui |
| ISO 15118 PnC | Oui | Oui |
| Charge rapide optionnelle | Non | Non |
| Prise charge rapide | CHAdeMO | CCS |
| Emplacement prise rapide | Face avant - Milieu | Côté gauche - Avant |
| Puissance charge rapide moyenne | 40 kW | 85 kW |
| Puissance charge rapide max | 46 kW | 104 kW |
| Puissance charge domicile | 3.6 kW | 7.4 kW |
| Performance | ||
| Accélération (0-100 km/h) | 7.9s 0-100 km/h | 4.8s 0-100 km/h |
| Vitesse max | 144 km/h | 200 km/h |
| Puissance (kW) | 110 kW | 294 kW |
| Puissance (ch) | 150 ch | 400 ch |
| Couple (Nm) | 320 Nm | 696 Nm |
| Taille / Dimensions | ||
| Hauteur (mm) | 1530 mm | 1565 mm |
| Longueur (mm) | 4490 mm | 4682 mm |
| Poids (kg) | 1580 kg | 2208 kg |
| Largeur (mm) | 1788 mm | 2011 mm |
| Largeur avec rétroviseurs (mm) | - | 2139 mm |
| Technologie (V2X) | ||
| V2G AC (kW) | - | - |
| V2G DC (kW) | 7 kW | - |
| V2H AC (kW) | - | - |
| V2H DC (kW) | 7 kW | - |
| V2L (kW) | - | - |