Comparatif Nissan Leaf vs e.Go e.wave X
Comparatif détaillé : Nissan Leaf vs e.Go e.wave X – Fiche technique, avis et conseils
Vous comparez une Nissan Leaf avec une e.Go e.wave X. Le match peut être inégal car la Nissan Leaf est en segment C - Compacte et la e.Go e.wave X est en segment B - Citadine. Le comparatif vous donnera le score du match en fonction des attributs techniques, mais d'autres facteurs doivent orienter votre choix : design, confort, options, etc. Prenez le temps d'étudier chaque modèle selon vos propres critères.
Résultat du match :
19
-
3
Victoire pour Nissan Leaf (e+ - 2022) !
Nissan Leaf
e+ - 2022
Prix observés : de 21.990 € à 21.990 €
Prix moyen : 21.990 €
| Nissan Leaf e+ - 2022 | e.Go e.wave X e.wave X - 2022 | |
|---|---|---|
| Général | ||
| Nom de la version | e+ - 2022 | e.wave X - 2022 |
| Type de transmission | Traction | Propulsion |
| Début de commercialisation | 03-2022 | 12-2022 |
| Fin de commercialisation | 12-2024 | 05-2024 |
| Type de carrosserie | Compacte | Compacte |
| Rails de toit | Non | Oui |
| Nombre de places | 5 | 4 |
| Segment | C - Compacte | B - Citadine |
| Plateforme véhicule | - | - |
| Autonomie | ||
| Autonomie réelle (WLTP) | 340 km | 150 km |
| Autonomie mixte (été) | 390 km | 175 km |
| Autonomie ville (été) | 505 km | 235 km |
| Autonomie autoroute (été) | 310 km | 135 km |
| Autonomie mixte (hiver) | 285 km | 130 km |
| Autonomie ville (hiver) | 335 km | 155 km |
| Autonomie autoroute (hiver) | 240 km | 105 km |
| Efficacité réelle (mixte) | 174 Wh/km | 180 Wh/km |
| Efficacité mixte (été) | 151 Wh/km | 154 Wh/km |
| Efficacité ville (été) | 117 Wh/km | 115 Wh/km |
| Efficacité autoroute (été) | 190 Wh/km | 200 Wh/km |
| Efficacité mixte (hiver) | 207 Wh/km | 208 Wh/km |
| Efficacité ville (hiver) | 176 Wh/km | 174 Wh/km |
| Efficacité autoroute (hiver) | 246 Wh/km | 257 Wh/km |
| Batterie | ||
| Architecture batterie | 400 V | 400 V |
| Capacité batterie totale | 62.0 kWh | 30.4 kWh |
| Capacité batterie utilisable | 59.0 kWh | 27.0 kWh |
| Chimie de la batterie | NCM523 | - |
| Fabricant batterie | AESC | - |
| Gestion thermique batterie | Passive Air | - |
| Type de batterie | Lithium-ion | Lithium-ion |
| Garantie batterie (km) | 160000 | - |
| Garantie batterie (durée) | 8 | - |
| Recharge | ||
| Type de prise | Type 2 | Type 2 |
| Emplacement prise | Face avant - Milieu | Côté gauche - Avant |
| Autocharge | Non | - |
| ISO 15118 PnC | Oui | Oui |
| Charge rapide optionnelle | Non | Non |
| Prise charge rapide | CHAdeMO | - |
| Emplacement prise rapide | Face avant - Milieu | - |
| Puissance charge rapide moyenne | 44 kW | - |
| Puissance charge rapide max | 46 kW | 0 kW |
| Puissance charge domicile | 6.6 kW | 11.0 kW |
| Performance | ||
| Accélération (0-100 km/h) | 6.9s 0-100 km/h | 12.0s 0-100 km/h |
| Vitesse max | 157 km/h | 135 km/h |
| Puissance (kW) | 160 kW | 86 kW |
| Puissance (ch) | 218 ch | 117 ch |
| Couple (Nm) | 340 Nm | - |
| Taille / Dimensions | ||
| Hauteur (mm) | 1540 mm | 1632 mm |
| Longueur (mm) | 4490 mm | 3360 mm |
| Poids (kg) | 1756 kg | 1280 kg |
| Largeur (mm) | 1788 mm | 1814 mm |
| Largeur avec rétroviseurs (mm) | 2030 mm | - |
| Technologie (V2X) | ||
| V2G AC (kW) | - | - |
| V2G DC (kW) | 7 kW | - |
| V2H AC (kW) | - | - |
| V2H DC (kW) | 7 kW | - |
| V2L (kW) | - | - |