Comparatif NIO ET5 vs NIO ET5 Touring
Différences, points forts et faiblesses : NIO ET5 face à NIO ET5 Touring
Vous comparez deux véhicules du même segment (E - Berline premium), c'est une bonne idée pour affiner votre choix. Les différences entre NIO ET5 et NIO ET5 Touring seront donc principalement liées à l'équipement, la technologie, le design ou le prix.
Résultat du match :
14
-
2
Victoire pour NIO ET5 (Long Range - 2022) !
| NIO ET5 Long Range - 2022 | NIO ET5 Touring Long Range - 2023 | |
|---|---|---|
| Général | ||
| Nom de la version | Long Range - 2022 | Long Range - 2023 |
| Type de transmission | 4 roues motrices | 4 roues motrices |
| Début de commercialisation | 12-2022 | 07-2023 |
| Fin de commercialisation | - | - |
| Type de carrosserie | Berline | Break |
| Rails de toit | Non | Oui |
| Nombre de places | 5 | 5 |
| Segment | E - Berline premium | E - Berline premium |
| Plateforme véhicule | NIO NT2 | NIO NT2 |
| Autonomie | ||
| Autonomie réelle (WLTP) | 500 km | 485 km |
| Autonomie mixte (été) | 570 km | 555 km |
| Autonomie ville (été) | 715 km | 695 km |
| Autonomie autoroute (été) | 465 km | 450 km |
| Autonomie mixte (hiver) | 420 km | 410 km |
| Autonomie ville (hiver) | 480 km | 470 km |
| Autonomie autoroute (hiver) | 360 km | 350 km |
| Efficacité réelle (mixte) | 180 Wh/km | 186 Wh/km |
| Efficacité mixte (été) | 158 Wh/km | 162 Wh/km |
| Efficacité ville (été) | 126 Wh/km | 129 Wh/km |
| Efficacité autoroute (été) | 194 Wh/km | 200 Wh/km |
| Efficacité mixte (hiver) | 214 Wh/km | 220 Wh/km |
| Efficacité ville (hiver) | 188 Wh/km | 191 Wh/km |
| Efficacité autoroute (hiver) | 250 Wh/km | 257 Wh/km |
| Batterie | ||
| Architecture batterie | 400 V | 400 V |
| Capacité batterie totale | 100.0 kWh | 100.0 kWh |
| Capacité batterie utilisable | 90.0 kWh | 90.0 kWh |
| Chimie de la batterie | NCM | NCM |
| Fabricant batterie | - | - |
| Gestion thermique batterie | Active Liquid | Active Liquid |
| Type de batterie | Lithium-ion | Lithium-ion |
| Garantie batterie (km) | - | - |
| Garantie batterie (durée) | - | - |
| Recharge | ||
| Type de prise | Type 2 | Type 2 |
| Emplacement prise | Côté gauche - Arrière | Côté gauche - Arrière |
| Autocharge | Oui | Oui |
| ISO 15118 PnC | Oui | Oui |
| Charge rapide optionnelle | Non | Non |
| Prise charge rapide | CCS | CCS |
| Emplacement prise rapide | Côté gauche - Arrière | Côté gauche - Arrière |
| Puissance charge rapide moyenne | 100 kW | 135 kW |
| Puissance charge rapide max | 127 kW | 180 kW |
| Puissance charge domicile | 11.0 kW | 11.0 kW |
| Performance | ||
| Accélération (0-100 km/h) | 4.0s 0-100 km/h | 4.0s 0-100 km/h |
| Vitesse max | 200 km/h | 200 km/h |
| Puissance (kW) | 360 kW | 360 kW |
| Puissance (ch) | 489 ch | 489 ch |
| Couple (Nm) | 700 Nm | 700 Nm |
| Taille / Dimensions | ||
| Hauteur (mm) | 1499 mm | 1499 mm |
| Longueur (mm) | 4790 mm | 4790 mm |
| Poids (kg) | 2235 kg | 2285 kg |
| Largeur (mm) | 1960 mm | 1960 mm |
| Largeur avec rétroviseurs (mm) | 2178 mm | 2178 mm |
| Technologie (V2X) | ||
| V2G AC (kW) | - | - |
| V2G DC (kW) | - | - |
| V2H AC (kW) | - | - |
| V2H DC (kW) | - | - |
| V2L (kW) | - | - |