Comparatif Mitsubishi i-MiEV vs Opel Ampera-e
Différences, points forts et faiblesses : Mitsubishi i-MiEV face à Opel Ampera-e
Vous comparez une Mitsubishi i-MiEV avec une Opel Ampera-e. Le match peut être inégal car la Mitsubishi i-MiEV est en segment A - Micro-citadine et la Opel Ampera-e est en segment B - Citadine. Le comparatif vous donnera le score du match en fonction des attributs techniques, mais d'autres facteurs doivent orienter votre choix : design, confort, options, etc. Prenez le temps d'étudier chaque modèle selon vos propres critères.
| Mitsubishi i-MiEV i-MiEV - 2015 | Opel Ampera-e Ampera-e - 2017 | |
|---|---|---|
| Général | ||
| Nom de la version | i-MiEV - 2015 | Ampera-e - 2017 |
| Type de transmission | Propulsion | Traction |
| Début de commercialisation | 11-2015 | 09-2017 |
| Fin de commercialisation | 07-2018 | 01-2021 |
| Type de carrosserie | Compacte | Compacte |
| Rails de toit | Non | Oui |
| Nombre de places | 4 | 5 |
| Segment | A - Micro-citadine | B - Citadine |
| Plateforme véhicule | - | GM BEV2 |
| Autonomie | ||
| Autonomie réelle | 85 km | 335 km |
| Autonomie mixte (été) | 100 km | 385 km |
| Autonomie ville (été) | 135 km | 505 km |
| Autonomie autoroute (été) | 75 km | 305 km |
| Autonomie mixte (hiver) | 75 km | 285 km |
| Autonomie ville (hiver) | 90 km | 335 km |
| Autonomie autoroute (hiver) | 60 km | 235 km |
| Efficacité réelle (mixte) | 171 Wh/km | 173 Wh/km |
| Efficacité mixte (été) | 145 Wh/km | 151 Wh/km |
| Efficacité ville (été) | 107 Wh/km | 115 Wh/km |
| Efficacité autoroute (été) | 193 Wh/km | 190 Wh/km |
| Efficacité mixte (hiver) | 193 Wh/km | 204 Wh/km |
| Efficacité ville (hiver) | 161 Wh/km | 173 Wh/km |
| Efficacité autoroute (hiver) | 242 Wh/km | 247 Wh/km |
| Batterie | ||
| Architecture batterie | - | 400 V |
| Capacité batterie totale | 16.0 kWh | 62.2 kWh |
| Capacité batterie utilisable | 14.5 kWh | 58.0 kWh |
| Chimie de la batterie | - | NCM622 |
| Fabricant batterie | - | - |
| Gestion thermique batterie | - | Active Liquid |
| Type de batterie | Lithium-ion | Lithium-ion |
| Garantie batterie (km) | - | - |
| Garantie batterie (durée) | - | - |
| Recharge | ||
| Type de prise | Type 1 | Type 2 |
| Emplacement prise | Côté droit - Arrière | Côté gauche - Avant |
| Autocharge | Non | Oui |
| ISO 15118 PnC | Oui | Oui |
| Charge rapide optionnelle | Non | Non |
| Prise charge rapide | CHAdeMO | CCS |
| Emplacement prise rapide | Côté gauche - Arrière | Côté gauche - Avant |
| Puissance charge rapide moyenne | 30 kW | 39 kW |
| Puissance charge rapide max | 40 kW | 46 kW |
| Puissance charge domicile | 3.7 kW | 7.4 kW |
| Performance | ||
| Accélération (0-100 km/h) | 15.9s 0-100 km/h | 7.3s 0-100 km/h |
| Vitesse max | 130 km/h | 150 km/h |
| Puissance (kW) | 47 kW | 150 kW |
| Puissance (ch) | 64 ch | 204 ch |
| Couple (Nm) | 196 Nm | 360 Nm |
| Taille / Dimensions | ||
| Hauteur (mm) | 1610 mm | 1594 mm |
| Longueur (mm) | 3475 mm | 4164 mm |
| Poids (kg) | 1160 kg | 1691 kg |
| Largeur (mm) | 1475 mm | 1765 mm |
| Largeur avec rétroviseurs (mm) | - | - |
| Technologie (V2X) | ||
| V2G AC (kW) | - | - |
| V2G DC (kW) | - | - |
| V2H AC (kW) | - | - |
| V2H DC (kW) | - | - |
| V2L (kW) | - | - |
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