Comparatif Lynk&Co 02 vs MG MGS5
Lynk&Co 02 vs MG MGS5 : notre comparatif pour bien choisir
Vous comparez deux véhicules du même segment (JC - SUV moyen), c'est une bonne idée pour affiner votre choix. Les différences entre Lynk&Co 02 et MG MGS5 seront donc principalement liées à l'équ ipement, la technologie, le design ou le prix.
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MG MGS5
Prix observés : de 34.140 € à 39.140 €
| Lynk&Co 02 02 - 2024 | MG MGS5 EV 64 kWh - 2025 | |
|---|---|---|
| Général | ||
| Nom de la version | 02 - 2024 | EV 64 kWh - 2025 |
| Type de transmission | Propulsion | Propulsion |
| Début de commercialisation | 11-2024 | 03-2025 |
| Fin de commercialisation | - | - |
| Type de carrosserie | SUV | SUV |
| Rails de toit | Non | Oui |
| Nombre de places | 5 | 5 |
| Segment | JC - SUV moyen | JC - SUV moyen |
| Plateforme véhicule | GEELY SEA2 | SAIC MSP |
| Autonomie | ||
| Autonomie réelle | 370 km | 365 km |
| Autonomie mixte (été) | 425 km | 415 km |
| Autonomie ville (été) | 550 km | 540 km |
| Autonomie autoroute (été) | 340 km | 330 km |
| Autonomie mixte (hiver) | 315 km | 305 km |
| Autonomie ville (hiver) | 365 km | 360 km |
| Autonomie autoroute (hiver) | 265 km | 255 km |
| Efficacité réelle (mixte) | 176 Wh/km | 170 Wh/km |
| Efficacité mixte (été) | 153 Wh/km | 150 Wh/km |
| Efficacité ville (été) | 118 Wh/km | 115 Wh/km |
| Efficacité autoroute (été) | 191 Wh/km | 188 Wh/km |
| Efficacité mixte (hiver) | 206 Wh/km | 204 Wh/km |
| Efficacité ville (hiver) | 178 Wh/km | 173 Wh/km |
| Efficacité autoroute (hiver) | 245 Wh/km | 244 Wh/km |
| Batterie | ||
| Architecture batterie | 400 V | 400 V |
| Capacité batterie totale | 69.0 kWh | 64.0 kWh |
| Capacité batterie utilisable | 65.0 kWh | 62.1 kWh |
| Chimie de la batterie | NCM | NCM |
| Fabricant batterie | - | - |
| Gestion thermique batterie | Active Liquid | Active Liquid |
| Type de batterie | Lithium-ion | Lithium-ion |
| Garantie batterie (km) | - | 150000 |
| Garantie batterie (durée) | - | 7 |
| Recharge | ||
| Type de prise | Type 2 | Type 2 |
| Emplacement prise | Côté gauche - Arrière | Côté gauche - Arrière |
| Autocharge | Oui | Oui |
| ISO 15118 PnC | Oui | Oui |
| Charge rapide optionnelle | Non | Non |
| Prise charge rapide | CCS | CCS |
| Emplacement prise rapide | Côté gauche - Arrière | Côté gauche - Arrière |
| Puissance charge rapide moyenne | 90 kW | 90 kW |
| Puissance charge rapide max | 150 kW | 139 kW |
| Puissance charge domicile | 11.0 kW | 6.6 kW |
| Performance | ||
| Accélération (0-100 km/h) | 5.5s 0-100 km/h | 6.3s 0-100 km/h |
| Vitesse max | 180 km/h | 190 km/h |
| Puissance (kW) | 200 kW | 170 kW |
| Puissance (ch) | 272 ch | 231 ch |
| Couple (Nm) | 343 Nm | 350 Nm |
| Taille / Dimensions | ||
| Hauteur (mm) | 1573 mm | 1621 mm |
| Longueur (mm) | 4460 mm | 4476 mm |
| Poids (kg) | 1820 kg | 1755 kg |
| Largeur (mm) | 1845 mm | 1849 mm |
| Largeur avec rétroviseurs (mm) | - | 2094 mm |
| Technologie (V2X) | ||
| V2G AC (kW) | - | - |
| V2G DC (kW) | - | - |
| V2H AC (kW) | - | - |
| V2H DC (kW) | - | - |
| V2L (kW) | 3 kW | 3 kW |
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