Comparatif Lotus Eletre vs GWM ORA 07
Différences, points forts et faiblesses : Lotus Eletre face à GWM ORA 07
Vous comparez une Lotus Eletre avec une GWM ORA 07. Le match peut être inégal car la Lotus Eletre est en segment JF - SUV de luxe et la GWM ORA 07 est en segment D - Berline moyenne. Le comparatif vous donnera le score du match en fonction des attributs techniques, mais d'autres facteurs doivent orienter votre choix : design, confort, options, etc. Prenez le temps d'étudier chaque modèle selon vos propres critères.
| Lotus Eletre Eletre - 2023 | GWM ORA 07 Pro - 2024 | |
|---|---|---|
| Général | ||
| Nom de la version | Eletre - 2023 | Pro - 2024 |
| Type de transmission | 4 roues motrices | Traction |
| Début de commercialisation | 03-2023 | 07-2024 |
| Fin de commercialisation | - | - |
| Type de carrosserie | SUV | Berline |
| Rails de toit | Non | Non |
| Nombre de places | 5 | 5 |
| Segment | JF - SUV de luxe | D - Berline moyenne |
| Plateforme véhicule | GEELY SEA-S | - |
| Autonomie | ||
| Autonomie réelle | 495 km | 350 km |
| Autonomie mixte (été) | 555 km | 400 km |
| Autonomie ville (été) | 700 km | 510 km |
| Autonomie autoroute (été) | 450 km | 320 km |
| Autonomie mixte (hiver) | 420 km | 295 km |
| Autonomie ville (hiver) | 490 km | 345 km |
| Autonomie autoroute (hiver) | 355 km | 250 km |
| Efficacité réelle (mixte) | 220 Wh/km | 184 Wh/km |
| Efficacité mixte (été) | 196 Wh/km | 161 Wh/km |
| Efficacité ville (été) | 156 Wh/km | 126 Wh/km |
| Efficacité autoroute (été) | 242 Wh/km | 201 Wh/km |
| Efficacité mixte (hiver) | 260 Wh/km | 218 Wh/km |
| Efficacité ville (hiver) | 222 Wh/km | 186 Wh/km |
| Efficacité autoroute (hiver) | 307 Wh/km | 257 Wh/km |
| Batterie | ||
| Architecture batterie | 800 V | 400 V |
| Capacité batterie totale | 111.9 kWh | 67.0 kWh |
| Capacité batterie utilisable | 109.0 kWh | 64.3 kWh |
| Chimie de la batterie | - | LFP |
| Fabricant batterie | - | - |
| Gestion thermique batterie | Active Liquid | Active Liquid |
| Type de batterie | Lithium-ion | Lithium-ion |
| Garantie batterie (km) | 200000 | 160000 |
| Garantie batterie (durée) | 8 | 8 |
| Recharge | ||
| Type de prise | Type 2 | Type 2 |
| Emplacement prise | Côté gauche - Avant | Côté droit - Avant |
| Autocharge | Oui | Oui |
| ISO 15118 PnC | Oui | Oui |
| Charge rapide optionnelle | Non | Non |
| Prise charge rapide | CCS | CCS |
| Emplacement prise rapide | Côté gauche - Avant | Côté droit - Avant |
| Puissance charge rapide moyenne | 259 kW | 75 kW |
| Puissance charge rapide max | 367 kW | 88 kW |
| Puissance charge domicile | 22.0 kW | 11.0 kW |
| Performance | ||
| Accélération (0-100 km/h) | 4.5s 0-100 km/h | 8.2s 0-100 km/h |
| Vitesse max | 250 km/h | 170 km/h |
| Puissance (kW) | 450 kW | 150 kW |
| Puissance (ch) | 612 ch | 204 ch |
| Couple (Nm) | 710 Nm | 340 Nm |
| Taille / Dimensions | ||
| Hauteur (mm) | 1630 mm | 1500 mm |
| Longueur (mm) | 5103 mm | 4871 mm |
| Poids (kg) | 2565 kg | 2065 kg |
| Largeur (mm) | 2019 mm | 1862 mm |
| Largeur avec rétroviseurs (mm) | 2135 mm | - |
| Technologie (V2X) | ||
| V2G AC (kW) | - | - |
| V2G DC (kW) | - | - |
| V2H AC (kW) | - | - |
| V2H DC (kW) | - | - |
| V2L (kW) | - | - |
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