Comparatif Kia Niro EV vs Polestar 4
Bilan complet : Kia Niro EV contre Polestar 4 – Lequel acheter ?
Vous comparez une Kia Niro EV avec une Polestar 4. Le match peut être inégal car la Kia Niro EV est en segment JC - SUV moyen et la Polestar 4 est en segment E - Berline premium. Le comparatif vous donnera le score du match en fonction des attributs techniques, mais d'autres facteurs doivent orienter votre choix : design, confort, options, etc. Prenez le temps d'étudier chaque modèle selon vos propres critères.
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Kia Niro EV
Prix observés : de 23.340 € à 37.990 €
| Kia Niro EV Niro EV - 2022 | Polestar 4 Long Range Single Motor - 2024 | |
|---|---|---|
| Général | ||
| Nom de la version | Niro EV - 2022 | Long Range Single Motor - 2024 |
| Type de transmission | Traction | Propulsion |
| Début de commercialisation | 06-2022 | 01-2024 |
| Fin de commercialisation | - | - |
| Type de carrosserie | SUV | Berline à hayon |
| Rails de toit | Oui | Non |
| Nombre de places | 5 | 5 |
| Segment | JC - SUV moyen | E - Berline premium |
| Plateforme véhicule | HYUNDAI-KIA K3 | GEELY SEA1 |
| Autonomie | ||
| Autonomie réelle | 385 km | 495 km |
| Autonomie mixte (été) | 445 km | 565 km |
| Autonomie ville (été) | 580 km | 715 km |
| Autonomie autoroute (été) | 355 km | 455 km |
| Autonomie mixte (hiver) | 325 km | 420 km |
| Autonomie ville (hiver) | 380 km | 485 km |
| Autonomie autoroute (hiver) | 275 km | 355 km |
| Efficacité réelle (mixte) | 168 Wh/km | 190 Wh/km |
| Efficacité mixte (été) | 146 Wh/km | 166 Wh/km |
| Efficacité ville (été) | 112 Wh/km | 131 Wh/km |
| Efficacité autoroute (été) | 183 Wh/km | 207 Wh/km |
| Efficacité mixte (hiver) | 199 Wh/km | 224 Wh/km |
| Efficacité ville (hiver) | 171 Wh/km | 194 Wh/km |
| Efficacité autoroute (hiver) | 236 Wh/km | 265 Wh/km |
| Batterie | ||
| Architecture batterie | 400 V | 400 V |
| Capacité batterie totale | 68.0 kWh | 100.0 kWh |
| Capacité batterie utilisable | 64.8 kWh | 94.0 kWh |
| Chimie de la batterie | - | NCM811 |
| Fabricant batterie | CATL | CATL |
| Gestion thermique batterie | Active Liquid | Active Liquid |
| Type de batterie | Lithium-ion | Lithium-ion |
| Garantie batterie (km) | 150000 | 160000 |
| Garantie batterie (durée) | 7 | 8 |
| Recharge | ||
| Type de prise | Type 2 | Type 2 |
| Emplacement prise | Face avant - Milieu | Côté gauche - Arrière |
| Autocharge | Oui | Oui |
| ISO 15118 PnC | Oui | Oui |
| Charge rapide optionnelle | Non | Non |
| Prise charge rapide | CCS | CCS |
| Emplacement prise rapide | Face avant - Milieu | Côté gauche - Arrière |
| Puissance charge rapide moyenne | 70 kW | 135 kW |
| Puissance charge rapide max | 80 kW | 200 kW |
| Puissance charge domicile | 11.0 kW | 11.0 kW |
| Performance | ||
| Accélération (0-100 km/h) | 7.8s 0-100 km/h | 7.4s 0-100 km/h |
| Vitesse max | 167 km/h | 180 km/h |
| Puissance (kW) | 150 kW | 200 kW |
| Puissance (ch) | 204 ch | 272 ch |
| Couple (Nm) | 255 Nm | 343 Nm |
| Taille / Dimensions | ||
| Hauteur (mm) | 1570 mm | 1544 mm |
| Longueur (mm) | 4420 mm | 4840 mm |
| Poids (kg) | 1757 kg | 2305 kg |
| Largeur (mm) | 1825 mm | 2008 mm |
| Largeur avec rétroviseurs (mm) | - | 2139 mm |
| Technologie (V2X) | ||
| V2G AC (kW) | - | - |
| V2G DC (kW) | - | - |
| V2H AC (kW) | - | - |
| V2H DC (kW) | - | - |
| V2L (kW) | 3 kW | - |
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