Comparatif Kia Niro EV vs BYD SEALION 7
Quelle voiture électrique choisir ? Kia Niro EV ou BYD SEALION 7
Vous comparez une Kia Niro EV avec une BYD SEALION 7. Le match peut être inégal car la Kia Niro EV est en segment JC - SUV moyen et la BYD SEALION 7 est en segment JD - Grand SUV. Le comparatif vous don nera le score du match en fonction des attributs techniques, mais d'autres facteurs doivent orienter votre choix : design, confort, options, etc. Prenez le temps d'étudier chaque modèle selon vos propres critères.
Résultat du match :
7
-
16
Victoire pour BYD SEALION 7 (82.5 kWh AWD Design - 2024) !
Kia Niro EV
Niro EV - 2022
Prix observés : de 32.490 € à 39.490 €
Prix moyen : 35.993 €
Voir les Kia Niro EV d'occasion
Kia Niro EV Niro EV - 2022 | BYD SEALION 7 82.5 kWh AWD Design - 2024 | |
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Général | ||
Nom de la version | Niro EV - 2022 | 82.5 kWh AWD Design - 2024 |
Type de transmission | Traction | 4 roues motrices |
Début de commercialisation | 06-2022 | 12-2024 |
Fin de commercialisation | - | - |
Type de carrosserie | SUV | SUV |
Rails de toit | Oui | Non |
Nombre de places | 5 | 5 |
Segment | JC - SUV moyen | JD - Grand SUV |
Plateforme véhicule | HYUNDAI-KIA K3 | BYD E-PLATFORM 3.0 |
Autonomie | ||
Autonomie réelle | 385 km | 405 km |
Autonomie mixte (été) | 445 km | 460 km |
Autonomie ville (été) | 580 km | 590 km |
Autonomie autoroute (été) | 355 km | 370 km |
Autonomie mixte (hiver) | 325 km | 345 km |
Autonomie ville (hiver) | 380 km | 405 km |
Autonomie autoroute (hiver) | 275 km | 290 km |
Efficacité réelle (mixte) | 168 Wh/km | 204 Wh/km |
Efficacité mixte (été) | 146 Wh/km | 179 Wh/km |
Efficacité ville (été) | 112 Wh/km | 140 Wh/km |
Efficacité autoroute (été) | 183 Wh/km | 223 Wh/km |
Efficacité mixte (hiver) | 199 Wh/km | 239 Wh/km |
Efficacité ville (hiver) | 171 Wh/km | 204 Wh/km |
Efficacité autoroute (hiver) | 236 Wh/km | 284 Wh/km |
Batterie | ||
Architecture batterie | 400 V | 800 V |
Capacité batterie totale | 68.0 kWh | 84.0 kWh |
Capacité batterie utilisable | 64.8 kWh | 82.5 kWh |
Chimie de la batterie | - | LFP |
Fabricant batterie | CATL | BYD |
Gestion thermique batterie | Active Liquid | Active Liquid |
Type de batterie | Lithium-ion | Lithium-ion |
Garantie batterie (km) | 150000 | 200000 |
Garantie batterie (durée) | 7 | 8 |
Recharge | ||
Type de prise | Type 2 | Type 2 |
Emplacement prise | Face avant - Milieu | Côté droit - Arrière |
Autocharge | Oui | - |
ISO 15118 PnC | Oui | Oui |
Charge rapide optionnelle | Non | Non |
Prise charge rapide | CCS | CCS |
Emplacement prise rapide | Face avant - Milieu | Côté droit - Arrière |
Puissance charge rapide moyenne | 70 kW | 115 kW |
Puissance charge rapide max | 80 kW | 150 kW |
Puissance charge domicile | 11.0 kW | 11.0 kW |
Performance | ||
Accélération (0-100 km/h) | 7.8s 0-100 km/h | 4.5s 0-100 km/h |
Vitesse max | 167 km/h | 215 km/h |
Puissance (kW) | 150 kW | 390 kW |
Puissance (ch) | 204 ch | 530 ch |
Couple (Nm) | 255 Nm | 690 Nm |
Taille / Dimensions | ||
Hauteur (mm) | 1570 mm | 1620 mm |
Longueur (mm) | 4420 mm | 4830 mm |
Poids (kg) | 1757 kg | 2315 kg |
Largeur (mm) | 1825 mm | 1925 mm |
Largeur avec rétroviseurs (mm) | - | 2189 mm |
Technologie (V2X) | ||
V2G AC (kW) | - | - |
V2G DC (kW) | - | - |
V2H AC (kW) | - | - |
V2H DC (kW) | - | - |
V2L (kW) | 3 kW | 3 kW |
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