Comparatif Kia EV9 vs Hyundai IONIQ 9
Comparatif détaillé : Kia EV9 vs Hyundai IONIQ 9 – Fiche technique, avis et conseils
Vous comparez deux véhicules du même segment (JF - SUV de luxe), c'est une bonne idée pour affiner votre choix. Les différences entre Kia EV9 et Hyundai IONIQ 9 seront donc principalement liées à l'équ ipement, la technologie, le design ou le prix.
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Kia EV9
Prix observés : de 59.999 € à 59.999 €
| Kia EV9 99.8 kWh AWD GT - 2025 | Hyundai IONIQ 9 Long Range RWD - 2025 | |
|---|---|---|
| Général | ||
| Nom de la version | 99.8 kWh AWD GT - 2025 | Long Range RWD - 2025 |
| Type de transmission | 4 roues motrices | Propulsion |
| Début de commercialisation | 05-2025 | 06-2025 |
| Fin de commercialisation | - | - |
| Type de carrosserie | SUV | SUV |
| Rails de toit | Oui | - |
| Nombre de places | 7 | 7 |
| Segment | JF - SUV de luxe | JF - SUV de luxe |
| Plateforme véhicule | HMG E-GMP | HMG E-GMP |
| Autonomie | ||
| Autonomie réelle | 420 km | 500 km |
| Autonomie mixte (été) | 475 km | 565 km |
| Autonomie ville (été) | 605 km | 715 km |
| Autonomie autoroute (été) | 380 km | 455 km |
| Autonomie mixte (hiver) | 360 km | 425 km |
| Autonomie ville (hiver) | 425 km | 495 km |
| Autonomie autoroute (hiver) | 305 km | 360 km |
| Efficacité réelle (mixte) | 229 Wh/km | 212 Wh/km |
| Efficacité mixte (été) | 202 Wh/km | 188 Wh/km |
| Efficacité ville (été) | 159 Wh/km | 148 Wh/km |
| Efficacité autoroute (été) | 253 Wh/km | 233 Wh/km |
| Efficacité mixte (hiver) | 267 Wh/km | 249 Wh/km |
| Efficacité ville (hiver) | 226 Wh/km | 214 Wh/km |
| Efficacité autoroute (hiver) | 315 Wh/km | 294 Wh/km |
| Batterie | ||
| Architecture batterie | 800 V | 800 V |
| Capacité batterie totale | 99.8 kWh | 110.3 kWh |
| Capacité batterie utilisable | 96.0 kWh | 106.0 kWh |
| Chimie de la batterie | NCM | NCM |
| Fabricant batterie | - | - |
| Gestion thermique batterie | Active Liquid | Active Liquid |
| Type de batterie | Lithium-ion | Lithium-ion |
| Garantie batterie (km) | 150000 | 160000 |
| Garantie batterie (durée) | 7 | 8 |
| Recharge | ||
| Type de prise | Type 2 | Type 2 |
| Emplacement prise | Face arrière - Droite | Face arrière - Droite |
| Autocharge | Oui | Oui |
| ISO 15118 PnC | Oui | - |
| Charge rapide optionnelle | Non | Non |
| Prise charge rapide | CCS | CCS |
| Emplacement prise rapide | Face arrière - Droite | Face arrière - Droite |
| Puissance charge rapide moyenne | 194 kW | 195 kW |
| Puissance charge rapide max | 206 kW | 250 kW |
| Puissance charge domicile | 11.0 kW | 11.0 kW |
| Performance | ||
| Accélération (0-100 km/h) | 4.6s 0-100 km/h | 9.4s 0-100 km/h |
| Vitesse max | 220 km/h | 185 km/h |
| Puissance (kW) | 374 kW | 160 kW |
| Puissance (ch) | 508 ch | 218 ch |
| Couple (Nm) | 740 Nm | 350 Nm |
| Taille / Dimensions | ||
| Hauteur (mm) | 1755 mm | 1790 mm |
| Longueur (mm) | 5015 mm | 5060 mm |
| Poids (kg) | 2648 kg | 2612 kg |
| Largeur (mm) | 1980 mm | 1980 mm |
| Largeur avec rétroviseurs (mm) | 2263 mm | - |
| Technologie (V2X) | ||
| V2G AC (kW) | 11 kW | - |
| V2G DC (kW) | - | - |
| V2H AC (kW) | 11 kW | - |
| V2H DC (kW) | - | - |
| V2L (kW) | 3 kW | 3 kW |
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