Comparatif Kia e-Niro vs Dongfeng Box
Différences, points forts et faiblesses : Kia e-Niro face à Dongfeng Box
Vous comparez une Kia e-Niro avec une Dongfeng Box. Le match peut être inégal car la Kia e-Niro est en segment JC - SUV moyen et la Dongfeng Box est en segment B - Citadine. Le comparatif vous donnera le score du match en fonction des attributs techniques, mais d'autres facteurs doivent orienter votre choix : design, confort, options, etc. Prenez le temps d'étudier chaque modèle selon vos propres critères.
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Kia e-Niro
Prix observés : de 14.890 € à 24.990 €
| Kia e-Niro 64 kWh - 2020 | Dongfeng Box 42.3 kWh - 2024 | |
|---|---|---|
| Général | ||
| Nom de la version | 64 kWh - 2020 | 42.3 kWh - 2024 |
| Type de transmission | Traction | Traction |
| Début de commercialisation | 12-2020 | 10-2024 |
| Fin de commercialisation | 04-2022 | - |
| Type de carrosserie | SUV | Compacte |
| Rails de toit | Oui | - |
| Nombre de places | 5 | 5 |
| Segment | JC - SUV moyen | B - Citadine |
| Plateforme véhicule | - | - |
| Autonomie | ||
| Autonomie réelle | 375 km | 255 km |
| Autonomie mixte (été) | 430 km | 295 km |
| Autonomie ville (été) | 555 km | 385 km |
| Autonomie autoroute (été) | 340 km | 235 km |
| Autonomie mixte (hiver) | 315 km | 215 km |
| Autonomie ville (hiver) | 370 km | 250 km |
| Autonomie autoroute (hiver) | 265 km | 180 km |
| Efficacité réelle (mixte) | 171 Wh/km | 157 Wh/km |
| Efficacité mixte (été) | 149 Wh/km | 136 Wh/km |
| Efficacité ville (été) | 115 Wh/km | 104 Wh/km |
| Efficacité autoroute (été) | 188 Wh/km | 170 Wh/km |
| Efficacité mixte (hiver) | 203 Wh/km | 186 Wh/km |
| Efficacité ville (hiver) | 173 Wh/km | 160 Wh/km |
| Efficacité autoroute (hiver) | 242 Wh/km | 222 Wh/km |
| Batterie | ||
| Architecture batterie | 400 V | 400 V |
| Capacité batterie totale | 67.5 kWh | 42.3 kWh |
| Capacité batterie utilisable | 64.0 kWh | 40.0 kWh |
| Chimie de la batterie | NCM622 | LFP |
| Fabricant batterie | SKI | - |
| Gestion thermique batterie | Active Liquid | - |
| Type de batterie | Lithium-ion | Lithium-ion |
| Garantie batterie (km) | 150000 | 200000 |
| Garantie batterie (durée) | 7 | 8 |
| Recharge | ||
| Type de prise | Type 2 | Type 2 |
| Emplacement prise | Face avant - Milieu | Côté droit - Avant |
| Autocharge | Oui | Oui |
| ISO 15118 PnC | Oui | Oui |
| Charge rapide optionnelle | Non | Non |
| Prise charge rapide | CCS | CCS |
| Emplacement prise rapide | Face avant - Milieu | Côté droit - Avant |
| Puissance charge rapide moyenne | 64 kW | 51 kW |
| Puissance charge rapide max | 77 kW | 61 kW |
| Puissance charge domicile | 7.2 kW | 6.6 kW |
| Performance | ||
| Accélération (0-100 km/h) | 7.8s 0-100 km/h | 12.5s 0-100 km/h |
| Vitesse max | 167 km/h | 140 km/h |
| Puissance (kW) | 150 kW | 70 kW |
| Puissance (ch) | 204 ch | 95 ch |
| Couple (Nm) | 395 Nm | 160 Nm |
| Taille / Dimensions | ||
| Hauteur (mm) | 1570 mm | 1570 mm |
| Longueur (mm) | 4375 mm | 4020 mm |
| Poids (kg) | 1812 kg | 1430 kg |
| Largeur (mm) | 1805 mm | 1810 mm |
| Largeur avec rétroviseurs (mm) | - | - |
| Technologie (V2X) | ||
| V2G AC (kW) | - | - |
| V2G DC (kW) | - | - |
| V2H AC (kW) | - | - |
| V2H DC (kW) | - | - |
| V2L (kW) | - | 3 kW |
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