Comparatif Jeep Avenger Electric vs Ford e-Tourneo Courier
Différences, points forts et faiblesses : Jeep Avenger Electric face à Ford e-Tourneo Courier
Vous comparez une Jeep Avenger Electric avec une Ford e-Tourneo Courier. Le match peut être inégal car la Jeep Avenger Electric est en segment JB - SUV compact et la Ford e-Tourneo Courier est en segment N - Utilitaire. Le comparatif vous donnera le score du match en fonction des attributs techniques, mais d'autres facteurs doivent orienter votre choix : design, confort, options, etc. Prenez le temps d'étudier chaque modèle selon vos propres critères.
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Jeep Avenger Electric
Prix observés : de 20.990 € à 42.730 €
| Jeep Avenger Electric 1st Edition - 2023 | Ford e-Tourneo Courier e-Tourneo Courier - 2024 | |
|---|---|---|
| Général | ||
| Nom de la version | 1st Edition - 2023 | e-Tourneo Courier - 2024 |
| Type de transmission | Traction | Traction |
| Début de commercialisation | 01-2023 | 12-2024 |
| Fin de commercialisation | 04-2023 | - |
| Type de carrosserie | SUV | Petit monospace |
| Rails de toit | Non | Oui |
| Nombre de places | 5 | 5 |
| Segment | JB - SUV compact | N - Utilitaire |
| Plateforme véhicule | PSA eCMP | - |
| Autonomie | ||
| Autonomie réelle | 310 km | 200 km |
| Autonomie mixte (été) | 355 km | 225 km |
| Autonomie ville (été) | 465 km | 305 km |
| Autonomie autoroute (été) | 280 km | 175 km |
| Autonomie mixte (hiver) | 260 km | 170 km |
| Autonomie ville (hiver) | 305 km | 215 km |
| Autonomie autoroute (hiver) | 215 km | 140 km |
| Efficacité réelle (mixte) | 164 Wh/km | 218 Wh/km |
| Efficacité mixte (été) | 143 Wh/km | 194 Wh/km |
| Efficacité ville (été) | 109 Wh/km | 143 Wh/km |
| Efficacité autoroute (été) | 181 Wh/km | 249 Wh/km |
| Efficacité mixte (hiver) | 195 Wh/km | 256 Wh/km |
| Efficacité ville (hiver) | 167 Wh/km | 203 Wh/km |
| Efficacité autoroute (hiver) | 236 Wh/km | 311 Wh/km |
| Batterie | ||
| Architecture batterie | 400 V | 400 V |
| Capacité batterie totale | 54.0 kWh | 54.0 kWh |
| Capacité batterie utilisable | 50.8 kWh | 43.6 kWh |
| Chimie de la batterie | NCM811 | NCM |
| Fabricant batterie | CATL | - |
| Gestion thermique batterie | Active Liquid | Active Liquid |
| Type de batterie | Lithium-ion | Lithium-ion |
| Garantie batterie (km) | 160000 | - |
| Garantie batterie (durée) | 8 | - |
| Recharge | ||
| Type de prise | Type 2 | Type 2 |
| Emplacement prise | Côté gauche - Arrière | Côté gauche - Arrière |
| Autocharge | Oui | Oui |
| ISO 15118 PnC | Oui | Oui |
| Charge rapide optionnelle | Non | Non |
| Prise charge rapide | CCS | CCS |
| Emplacement prise rapide | Côté gauche - Arrière | Côté gauche - Arrière |
| Puissance charge rapide moyenne | 85 kW | 80 kW |
| Puissance charge rapide max | 100 kW | 100 kW |
| Puissance charge domicile | 11.0 kW | 11.0 kW |
| Performance | ||
| Accélération (0-100 km/h) | 9.0s 0-100 km/h | 11.0s 0-100 km/h |
| Vitesse max | 150 km/h | 145 km/h |
| Puissance (kW) | 115 kW | 100 kW |
| Puissance (ch) | 156 ch | 136 ch |
| Couple (Nm) | 260 Nm | 290 Nm |
| Taille / Dimensions | ||
| Hauteur (mm) | 1528 mm | 1817 mm |
| Longueur (mm) | 4084 mm | 4337 mm |
| Poids (kg) | 1611 kg | 1650 kg |
| Largeur (mm) | 1776 mm | 1876 mm |
| Largeur avec rétroviseurs (mm) | - | 2076 mm |
| Technologie (V2X) | ||
| V2G AC (kW) | - | - |
| V2G DC (kW) | - | - |
| V2H AC (kW) | - | - |
| V2H DC (kW) | - | - |
| V2L (kW) | - | - |
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