Comparatif Hyundai IONIQ vs Kia Niro EV
Bilan complet : Hyundai IONIQ contre Kia Niro EV – Lequel acheter ?
Vous comparez une Hyundai IONIQ avec une Kia Niro EV. Le match peut être inégal car la Hyundai IONIQ est en segment C - Compacte et la Kia Niro EV est en segment JC - SUV moyen. Le comparatif vous don nera le score du match en fonction des attributs techniques, mais d'autres facteurs doivent orienter votre choix : design, confort, options, etc. Prenez le temps d'étudier chaque modèle selon vos propres critères.
Résultat du match :
8
-
16
Victoire pour Kia Niro EV (Niro EV - 2022) !
Hyundai IONIQ
Electric - 2019
Prix observés : de 15.800 € à 19.990 €
Prix moyen : 17.940 €
Kia Niro EV
Niro EV - 2022
Prix observés : de 25.990 € à 39.490 €
Prix moyen : 33.493 €
Hyundai IONIQ Electric - 2019 | Kia Niro EV Niro EV - 2022 | |
---|---|---|
Général | ||
Nom de la version | Electric - 2019 | Niro EV - 2022 |
Type de transmission | Traction | Traction |
Début de commercialisation | 10-2019 | 06-2022 |
Fin de commercialisation | 07-2022 | - |
Type de carrosserie | Berline à hayon | SUV |
Rails de toit | Non | Oui |
Nombre de places | 5 | 5 |
Segment | C - Compacte | JC - SUV moyen |
Plateforme véhicule | - | HYUNDAI-KIA K3 |
Autonomie | ||
Autonomie réelle | 250 km | 385 km |
Autonomie mixte (été) | 290 km | 445 km |
Autonomie ville (été) | 365 km | 580 km |
Autonomie autoroute (été) | 230 km | 355 km |
Autonomie mixte (hiver) | 205 km | 325 km |
Autonomie ville (hiver) | 235 km | 380 km |
Autonomie autoroute (hiver) | 175 km | 275 km |
Efficacité réelle (mixte) | 153 Wh/km | 168 Wh/km |
Efficacité mixte (été) | 132 Wh/km | 146 Wh/km |
Efficacité ville (été) | 105 Wh/km | 112 Wh/km |
Efficacité autoroute (été) | 167 Wh/km | 183 Wh/km |
Efficacité mixte (hiver) | 187 Wh/km | 199 Wh/km |
Efficacité ville (hiver) | 163 Wh/km | 171 Wh/km |
Efficacité autoroute (hiver) | 219 Wh/km | 236 Wh/km |
Batterie | ||
Architecture batterie | 400 V | 400 V |
Capacité batterie totale | 40.4 kWh | 68.0 kWh |
Capacité batterie utilisable | 38.3 kWh | 64.8 kWh |
Chimie de la batterie | NCM622 | - |
Fabricant batterie | LGES | CATL |
Gestion thermique batterie | Active Liquid | Active Liquid |
Type de batterie | Lithium-ion | Lithium-ion |
Garantie batterie (km) | 200000 | 150000 |
Garantie batterie (durée) | 8 | 7 |
Recharge | ||
Type de prise | Type 2 | Type 2 |
Emplacement prise | Côté gauche - Arrière | Face avant - Milieu |
Autocharge | Oui | Oui |
ISO 15118 PnC | Oui | Oui |
Charge rapide optionnelle | Non | Non |
Prise charge rapide | CCS | CCS |
Emplacement prise rapide | Côté gauche - Arrière | Face avant - Milieu |
Puissance charge rapide moyenne | 36 kW | 70 kW |
Puissance charge rapide max | 44 kW | 80 kW |
Puissance charge domicile | 7.2 kW | 11.0 kW |
Performance | ||
Accélération (0-100 km/h) | 9.7s 0-100 km/h | 7.8s 0-100 km/h |
Vitesse max | 165 km/h | 167 km/h |
Puissance (kW) | 100 kW | 150 kW |
Puissance (ch) | 136 ch | 204 ch |
Couple (Nm) | 295 Nm | 255 Nm |
Taille / Dimensions | ||
Hauteur (mm) | 1450 mm | 1570 mm |
Longueur (mm) | 4470 mm | 4420 mm |
Poids (kg) | 1602 kg | 1757 kg |
Largeur (mm) | 1820 mm | 1825 mm |
Largeur avec rétroviseurs (mm) | - | - |
Technologie (V2X) | ||
V2G AC (kW) | - | - |
V2G DC (kW) | - | - |
V2H AC (kW) | - | - |
V2H DC (kW) | - | - |
V2L (kW) | - | 3 kW |
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