Comparatif Honda e:Ny1 vs Renault 4
Quelle voiture électrique choisir ? Honda e:Ny1 ou Renault 4
Vous comparez deux véhicules du même segment (JB - SUV compact), c'est une bonne idée pour affiner votre choix. Les différences entre Honda e:Ny1 et Renault 4 seront donc principalement liées à l'équ ipement, la technologie, le design ou le prix.
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Honda e:Ny1
Prix observés : de 25.990 € à 34.990 €
| Honda e:Ny1 e:Ny1 - 2023 | Renault 4 E-Tech 40kWh 120hp - 2025 | |
|---|---|---|
| Général | ||
| Nom de la version | e:Ny1 - 2023 | E-Tech 40kWh 120hp - 2025 |
| Type de transmission | Traction | Traction |
| Début de commercialisation | 06-2023 | 03-2025 |
| Fin de commercialisation | - | - |
| Type de carrosserie | SUV | SUV |
| Rails de toit | - | Oui |
| Nombre de places | 5 | 5 |
| Segment | JB - SUV compact | JB - SUV compact |
| Plateforme véhicule | HONDA ENF | AMPR SMALL |
| Autonomie | ||
| Autonomie réelle | 335 km | 245 km |
| Autonomie mixte (été) | 385 km | 280 km |
| Autonomie ville (été) | 500 km | 365 km |
| Autonomie autoroute (été) | 305 km | 220 km |
| Autonomie mixte (hiver) | 285 km | 205 km |
| Autonomie ville (hiver) | 335 km | 240 km |
| Autonomie autoroute (hiver) | 240 km | 170 km |
| Efficacité réelle (mixte) | 185 Wh/km | 163 Wh/km |
| Efficacité mixte (été) | 161 Wh/km | 143 Wh/km |
| Efficacité ville (été) | 124 Wh/km | 110 Wh/km |
| Efficacité autoroute (été) | 203 Wh/km | 182 Wh/km |
| Efficacité mixte (hiver) | 217 Wh/km | 195 Wh/km |
| Efficacité ville (hiver) | 185 Wh/km | 167 Wh/km |
| Efficacité autoroute (hiver) | 258 Wh/km | 235 Wh/km |
| Batterie | ||
| Architecture batterie | 400 V | 400 V |
| Capacité batterie totale | 68.8 kWh | 43.0 kWh |
| Capacité batterie utilisable | 61.9 kWh | 40.0 kWh |
| Chimie de la batterie | - | NCM |
| Fabricant batterie | - | AESC |
| Gestion thermique batterie | Active Liquid | Active Liquid |
| Type de batterie | Lithium-ion | Lithium-ion |
| Garantie batterie (km) | - | 160000 |
| Garantie batterie (durée) | - | 8 |
| Recharge | ||
| Type de prise | Type 2 | Type 2 |
| Emplacement prise | Face avant - Milieu | Côté gauche - Avant |
| Autocharge | Oui | Oui |
| ISO 15118 PnC | Oui | Oui |
| Charge rapide optionnelle | Non | Non |
| Prise charge rapide | CCS | CCS |
| Emplacement prise rapide | Face avant - Milieu | Côté gauche - Avant |
| Puissance charge rapide moyenne | 60 kW | 55 kW |
| Puissance charge rapide max | 78 kW | 80 kW |
| Puissance charge domicile | 11.0 kW | 11.0 kW |
| Performance | ||
| Accélération (0-100 km/h) | 7.6s 0-100 km/h | 9.2s 0-100 km/h |
| Vitesse max | 160 km/h | 150 km/h |
| Puissance (kW) | 150 kW | 90 kW |
| Puissance (ch) | 204 ch | 122 ch |
| Couple (Nm) | 310 Nm | 225 Nm |
| Taille / Dimensions | ||
| Hauteur (mm) | 1584 mm | 1552 mm |
| Longueur (mm) | 4387 mm | 4143 mm |
| Poids (kg) | 1730 kg | 1510 kg |
| Largeur (mm) | 1790 mm | 1796 mm |
| Largeur avec rétroviseurs (mm) | 2028 mm | 2020 mm |
| Technologie (V2X) | ||
| V2G AC (kW) | - | 11 kW |
| V2G DC (kW) | - | - |
| V2H AC (kW) | - | 11 kW |
| V2H DC (kW) | - | - |
| V2L (kW) | - | 3 kW |
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