Comparatif DS N°8 vs Smart #5
Différences, points forts et faiblesses : DS N°8 face à Smart #5
Vous comparez deux véhicules du même segment (JD - Grand SUV), c'est une bonne idée pour affiner votre choix. Les différences entre DS N°8 et Smart #5 seront donc principalement liées à l'équ ipement, la technologie, le design ou le prix.
Meilleures affaires disponibles
Smart #5
Prix observés : de 52.900 € à 61.600 €
| DS N°8 FWD - 2024 | Smart #5 Pro - 2025 | |
|---|---|---|
| Général | ||
| Nom de la version | FWD - 2024 | Pro - 2025 |
| Type de transmission | Traction | Propulsion |
| Début de commercialisation | 02-2024 | 05-2025 |
| Fin de commercialisation | - | - |
| Type de carrosserie | SUV | SUV |
| Rails de toit | Non | Oui |
| Nombre de places | 5 | 5 |
| Segment | JD - Grand SUV | JD - Grand SUV |
| Plateforme véhicule | STLA MEDIUM | GEELY SEA2 |
| Autonomie | ||
| Autonomie réelle | 415 km | 365 km |
| Autonomie mixte (été) | 480 km | 415 km |
| Autonomie ville (été) | 600 km | 530 km |
| Autonomie autoroute (été) | 390 km | 335 km |
| Autonomie mixte (hiver) | 350 km | 310 km |
| Autonomie ville (hiver) | 400 km | 365 km |
| Autonomie autoroute (hiver) | 300 km | 265 km |
| Efficacité réelle (mixte) | 178 Wh/km | 204 Wh/km |
| Efficacité mixte (été) | 154 Wh/km | 179 Wh/km |
| Efficacité ville (été) | 123 Wh/km | 140 Wh/km |
| Efficacité autoroute (été) | 189 Wh/km | 222 Wh/km |
| Efficacité mixte (hiver) | 211 Wh/km | 240 Wh/km |
| Efficacité ville (hiver) | 184 Wh/km | 204 Wh/km |
| Efficacité autoroute (hiver) | 246 Wh/km | 281 Wh/km |
| Batterie | ||
| Architecture batterie | 400 V | 400 V |
| Capacité batterie totale | 80.0 kWh | 76.0 kWh |
| Capacité batterie utilisable | 73.7 kWh | 74.4 kWh |
| Chimie de la batterie | NCM | LFP |
| Fabricant batterie | ACC | CATL |
| Gestion thermique batterie | Active Liquid | Active Liquid |
| Type de batterie | Lithium-ion | Lithium-ion |
| Garantie batterie (km) | 160000 | 200000 |
| Garantie batterie (durée) | 8 | 8 |
| Recharge | ||
| Type de prise | Type 2 | Type 2 |
| Emplacement prise | Côté gauche - Arrière | Côté gauche - Arrière |
| Autocharge | Oui | Oui |
| ISO 15118 PnC | Oui | Oui |
| Charge rapide optionnelle | Non | Non |
| Prise charge rapide | CCS | CCS |
| Emplacement prise rapide | Côté gauche - Arrière | Côté gauche - Arrière |
| Puissance charge rapide moyenne | 100 kW | 110 kW |
| Puissance charge rapide max | 160 kW | 150 kW |
| Puissance charge domicile | 11.0 kW | 11.0 kW |
| Performance | ||
| Accélération (0-100 km/h) | 7.7s 0-100 km/h | 6.9s 0-100 km/h |
| Vitesse max | 190 km/h | 200 km/h |
| Puissance (kW) | 191 kW | 250 kW |
| Puissance (ch) | 260 ch | 340 ch |
| Couple (Nm) | 345 Nm | 373 Nm |
| Taille / Dimensions | ||
| Hauteur (mm) | 1574 mm | 1705 mm |
| Longueur (mm) | 4834 mm | 4695 mm |
| Poids (kg) | 2207 kg | 2275 kg |
| Largeur (mm) | 1920 mm | 1920 mm |
| Largeur avec rétroviseurs (mm) | 2099 mm | 2169 mm |
| Technologie (V2X) | ||
| V2G AC (kW) | - | - |
| V2G DC (kW) | - | - |
| V2H AC (kW) | - | - |
| V2H DC (kW) | - | - |
| V2L (kW) | 3 kW | 3 kW |
🚀 Vous voulez découvrir d'autres outils pour votre voiture électrique ?
Découvrez nos outils
Une suite d'outils professionnels pour vous accompagner dans votre transition vers l'électrique
Calcul du SoH
Évaluez l'état de santé de la batterie de votre véhicule électrique
Calculateur TCO
Estimez le coût total de possession de votre véhicule électrique
Mon VE sur mesure
Trouvez le véhicule électrique qui correspond à vos besoins
Inspection à domicile
Faites inspecter votre véhicule électrique par nos experts