Comparatif Citroen e-Jumpy Combi vs BYD TANG
Bilan complet : Citroen e-Jumpy Combi contre BYD TANG – Lequel acheter ?
Vous comparez une Citroen e-Jumpy Combi avec une BYD TANG. Le match peut être inégal car la Citroen e-Jumpy Combi est en segment N - Utilitaire et la BYD TANG est en segment JE - SUV premium. Le comparatif vous donnera le score du match en fonction des attributs techniques, mais d'autres facteurs doivent orienter votre choix : design, confort, options, etc. Prenez le temps d'étudier chaque modèle selon vos propres critères.
Résultat du match :
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Victoire pour BYD TANG (Flagship - 2024) !
BYD TANG
Flagship - 2024
Prix observés : de 61.990 € à 65.990 €
Prix moyen : 63.657 €
| Citroen e-Jumpy Combi M 50 kWh - 2020 | BYD TANG Flagship - 2024 | |
|---|---|---|
| Général | ||
| Nom de la version | M 50 kWh - 2020 | Flagship - 2024 |
| Type de transmission | Traction | 4 roues motrices |
| Début de commercialisation | 11-2020 | 11-2024 |
| Fin de commercialisation | 01-2024 | - |
| Type de carrosserie | Petit monospace | SUV |
| Rails de toit | Non | Oui |
| Nombre de places | 9 | 7 |
| Segment | N - Utilitaire | JE - SUV premium |
| Plateforme véhicule | PSA EMP2 | - |
| Autonomie | ||
| Autonomie réelle | 185 km | 460 km |
| Autonomie mixte (été) | 205 km | 515 km |
| Autonomie ville (été) | 275 km | 660 km |
| Autonomie autoroute (été) | 160 km | 410 km |
| Autonomie mixte (hiver) | 160 km | 395 km |
| Autonomie ville (hiver) | 200 km | 470 km |
| Autonomie autoroute (hiver) | 130 km | 330 km |
| Efficacité réelle (mixte) | 250 Wh/km | 237 Wh/km |
| Efficacité mixte (été) | 226 Wh/km | 211 Wh/km |
| Efficacité ville (été) | 168 Wh/km | 165 Wh/km |
| Efficacité autoroute (été) | 289 Wh/km | 265 Wh/km |
| Efficacité mixte (hiver) | 289 Wh/km | 275 Wh/km |
| Efficacité ville (hiver) | 232 Wh/km | 231 Wh/km |
| Efficacité autoroute (hiver) | 356 Wh/km | 330 Wh/km |
| Batterie | ||
| Architecture batterie | 400 V | 800 V |
| Capacité batterie totale | 50.0 kWh | 111.0 kWh |
| Capacité batterie utilisable | 46.3 kWh | 108.8 kWh |
| Chimie de la batterie | NCM | LFP |
| Fabricant batterie | CATL | BYD |
| Gestion thermique batterie | Active Liquid | Active Liquid |
| Type de batterie | Lithium-ion | Lithium-ion |
| Garantie batterie (km) | 160000 | 200000 |
| Garantie batterie (durée) | 8 | 8 |
| Recharge | ||
| Type de prise | Type 2 | Type 2 |
| Emplacement prise | Côté gauche - Avant | Côté droit - Arrière |
| Autocharge | Oui | Oui |
| ISO 15118 PnC | Oui | Oui |
| Charge rapide optionnelle | Non | Non |
| Prise charge rapide | CCS | CCS |
| Emplacement prise rapide | Côté gauche - Avant | Côté droit - Arrière |
| Puissance charge rapide moyenne | 78 kW | 100 kW |
| Puissance charge rapide max | 101 kW | 170 kW |
| Puissance charge domicile | 7.4 kW | 11.0 kW |
| Performance | ||
| Accélération (0-100 km/h) | 12.1s 0-100 km/h | 4.9s 0-100 km/h |
| Vitesse max | 130 km/h | 190 km/h |
| Puissance (kW) | 100 kW | 380 kW |
| Puissance (ch) | 136 ch | 517 ch |
| Couple (Nm) | 260 Nm | 700 Nm |
| Taille / Dimensions | ||
| Hauteur (mm) | 1890 mm | 1745 mm |
| Longueur (mm) | 4956 mm | 4970 mm |
| Poids (kg) | 1969 kg | 2705 kg |
| Largeur (mm) | 1920 mm | 1955 mm |
| Largeur avec rétroviseurs (mm) | 2204 mm | 2130 mm |
| Technologie (V2X) | ||
| V2G AC (kW) | - | - |
| V2G DC (kW) | - | - |
| V2H AC (kW) | - | - |
| V2H DC (kW) | - | - |
| V2L (kW) | - | 3 kW |